【奔驰eclasssportsedan】全新的“e”！体验梅赛德斯-奔驰全新的E类体育版本

奔驰E类是大中型汽车市场的重要组成部分，在这一层面上，市长/市场规则和技术水平也可以说是奔驰E类、宝马5系和奥迪A6共同制定的。

目前销售的这一代奔驰E-Class可以说是目前为止国内市场上最成功的一代车型。不仅外观设计与S-Class相似，针对目标的扩展托架也同样起作用。随着主要对手的相继换代或改组，这一代E-Class的改装车型也迅速进入了国内市场。

改编的E-Class仍然分为入政和代表，这次体验车型是大型运动版车型。具体由E300L运动豪华型构成，官方指导价格为49.78万韩元。

不得不说，改编后的运动版E-Class外观在《56E》中最具攻击性，前格栅更加独立，几乎与地面垂直，配合合适的铬装饰，具有不怒的气场。

新型车型的前照灯形状发生了很大变化，更接近新的S类。眼神比旧车型更凶。实际车辆和以下配置标配全LED前照灯。尊贵型和350车型以好评如潮的多波束几何大灯为标准。

虽然正面格栅面积与旧的(特别是垂直高度)相比减少了，但运动版车型使用中央单个横幅，加上星光装饰，看起来更加精致。配合前面围绕独臂的造型，好像比旧车型移动得多。

实际车辆的车身颜色是比较少见的红宝石黑色，光线好的话是深红色，光线暗的话是黑色，非常独特。但是个人认为深色的车漆更适合标准型号，运动版外观搭配浅色车身更能体现运动气质。

车身侧面造型变化不大，整条线依然圆润光滑，增加轴距后，有特色的C柱三角窗保持不变，C柱的装饰保持不变。

车身长5078毫米，宽1860毫米，高1484毫米，轴距3079毫米。主要竞争对手也在同一水平，所以也不必担心车内空间。

新E类的尾部形状在任何形状上都有很大的变化。尾灯形状更细更长，与前照灯的造型相呼应，与旧车型的纵向排列完全不同。两侧的尾灯用铬装饰连接，进一步扩大了视觉宽度，使车的后部看起来更宽，运动感更强。保险杠左右两侧的排气口都是真的，排气口装饰精美，这一点应该称赞。

标准的18英寸轮子也改变了新的形状，安装在新的运动版模型上的这个花瓣形状的轮子将不再吸引土路。轮胎的徽章力为P7，规格为245/45 R18。需要注意的是，变更后安装在所有18英寸车轮上的轮胎是标准轮胎，只有在E350车型的19英寸车轮或其他车型选择了19英寸车轮后，低压行省轮胎才作为标准提供。事实上，我个人的意见是，这个18英寸的轮子和普通轮胎非常好。经济和舒适得到保证。

车里的设计风格几乎没有变化。中控台材料、大面积皮革面料、软性材料和木质装饰板都凸显了这辆中级豪华车的身份。屏幕设计刚上市的时候真的很惊讶，但现在追随者越来越多，新鲜感不足。

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这个全新造型的方向盘只出现在运动版车型上，就为了这个方向盘也会更推荐选择运动版车型。握环为D字形设计，环身非常粗壮，在3/9点位置还专门做了加粗的处理，握持手感非常棒，甚至有种AMG性能车型的味道。

内部样式同样是全新设计，双层的触控区域估计又要引领潮流了。更超前的是触摸按键全部为电容式，部分功能除了点按之外，还可以滑动控制。无论造型还是功能都是对方向盘设计的革新。

E350车型标配驾驶辅助组件增强版，也就是一整套L2级智能辅助驾驶系统。其余车型均配备了定速巡航，并带有辅助制动功能。但如果想要同款的驾驶辅助系统，选装费用为24000元。

液晶仪表仍为12.3寸，信息显示清晰流畅，信息量充足且便于读取，还有多种显示主题可供选择。抬头显示在尊贵版和E350车型上是标配，其余车型均需选装。

与仪表盘相连的12.3寸中控大屏，所搭载系统依旧为MBUX，可实现实时路况、导航服务、智能语音助理等功能，此外手机互联也都支持，更符合国内用户的使用习惯。不过还是希望奔驰能够尽快与国内互联网企业开展深入合作，让服务更加本地化。

​奔驰E-Class的空调制冷效果给我留下了比较深刻的印象，在南方闷热的夏季能够保持非常稳定的制冷效果。根据厂家资料，该车型配备了增强型空调组件，而且还带有名为“雾霾终结者3.0”的净化系统，对于北方用户来说更具有实际意义。

根据不同的内饰配色，灰色的木质饰板还可以选择棕色木质饰板或者碳纹铝制饰板。

内饰与旧款车型不同的是黑色功能区域中间的指针式时钟被取消了，这下全车系无论长轴还是短轴车内基本都是一样的了。

盖板下藏有USB接口，手机无线充电和杯托，NFC感应区域也在这里。

全景式天窗没有缺席，仍为前后分隔的布局，前半部分可以打开。中央横梁上设有后排化妆镜和照明灯，这两样配置也是一直深受好评。

座椅尺寸宽大，两侧承托较好。面料软硬适中，乘坐较舒适。座椅均采用皮革面料包裹，并配备前排座椅电动调节功能。除了E260L车型外，其余车型均标配前排座椅加热功能。前排座椅通风放在智享套装1选装包中，这个选装包在尊贵版和E350车型上为标配，E300L时尚型和豪华型可花16000元选装，E260L车型无法选装。

座椅调节按键仍旧放置在门板上，不会有关门后就很难调节座椅的尴尬。E300L豪华型及以上车型均配备了Burmester 柏林之声音响系统，其余车型需要选装，费用为7800元。

中央扶手尺寸较宽大，箱盖为对开式，内部容积一般，并带有USB接口。

后排空间无需多言，作为加长轴距的中大型轿车，后排腿部空间已经不能简单的用几拳来衡量。并且坐垫长度足够，对于腿部也有着非常不错的支撑。豪华版及以上车型的后排座椅还可以电动调节靠背角度，并且配备了后门遮阳帘，此外后排座椅还带有舒适型头枕，也就是俗称的迈巴赫头枕，只是实拍车辆没有安装。此外，豪华型及以上还配备了电动侧窗及后窗遮阳帘，对于后排乘客的照顾更加周到。

​后排出风口处有了很大不同，下方为一个带盖板的储物格，内部带有一个USB接口以及杯托，使用更加顺手。四区空调仅出现在E350L车型上，其余车型连选装机会都没有。后排地板中央凸起非常明显，再加上这个突出的储物格，后排中央乘客势必会比较难受，所以日常还是四人乘坐更加理想。

新款E-Class仍旧有三套动力可选。E260L车型配备1.5T+48V轻混系统，最大功率 184马力，最大扭矩280牛米。E300L车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛米。E350L车型搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率299马力，最大扭矩400牛米。全系均搭配9速自动变速箱。整套动力系统成熟可靠，动力性能比较出色，是非常称职的组合。

E260L可选后驱或四驱车型，E300L仅提供后驱车型，E350L仅提供四驱车型。

前后悬架均采用多连杆结构，并带有可调减震的敏捷操控系统。其实奔驰这几年在操控方面的进步有目共睹，以至于这一代的奔驰E-Class和宝马5系几乎是完成了性格对调，E-Class更加运动，而5系却更加舒适。

改款后的奔驰E-Class长轴距版提供三种动力总成，两种外观设计，总共12款车型可供选择，售价区间43.08万元至64.28万元。

建议选购E300L系列车型，配置和性能也更符合这个级别该有的气质。至于时尚/豪华/尊贵该选择哪一个配置，豪华或尊贵版车型更值得推荐。

改款后的E-Class车型更加年轻，也更强大。作为奔驰在国内生产销售的主力车型，它很清楚自己想要给客户表达什么，也更明白中国的精英群体想要什么。至少从目前的销量数字上来看，它的努力确实得到了很多人的认可。不过，它的主要对手也都没闲着，所以，三足鼎立这场戏，应该还有不少故事。

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