【奔驰直接转向系统】信息|每年4998韩元，奔驰EQS推出后轮主动转向系统升级服务。

文：理解次帝原创福报

【了解车制原装产品】近日，相关频道宣布奔驰将对奔驰EQS 450先锋型车型推出后轮主动转向系统(10度转弯角度)升级服务，价格为4998元/年，现在可以享受3个月免费试用体验。

除 450先锋版外，其他车型标配10度后轮旋转功能

新服务价格为每年4998元

EQS 450先锋版是基本型号，目前装备的后轮旋转角度为4.5度，购买升级服务后只有10度，旋转直径只有10.9米，其他销售的奔驰EQS型号标配后轮活动旋转系统(10度旋转角度)。

车型特征研究综述

使用 EQS EQ系列经典设计语言，知名度很高

在外观设计方面，EQS正在EVA纯电平台的基础上向前开发，车身采用“弓设计”，使驾驶室前面和车辆线路平稳移动。封闭型中网有立体性地幔图案，集成了很多传感器，中网被称为“暗夜星尘”。

新车的长度和轴距与现金S级轿车差不多。

EQS配备了穿透尾灯组

车身尺寸方面，奔驰EQS长宽分别为5227(5224)/1926/1513(1512，1517)毫米，轴距为3210毫米，接近目前销售的奔驰S级，宽度和高度根据外观套件有细微的差异。另外，新车的抗风系数仅为0.20，打破了现有量产车的世界纪录。

“三个大屏幕”现已成为纯电车型室内设计的潮流。

EQS的座舱技术感非常突出，中控台安装了3个总宽度超过141厘米的屏幕，3个高分辨率屏幕无缝融合，产生了前卫的视觉冲击效果。制造商声称，这种表面玻璃由硅酸铝材料组成，可以在摄氏200度的高温下进行三维弯曲，为用户提供全新的车屏体验。

屏幕硬件是业界最高水平，软件系统不能落后。新EQS中配备的MBUX智能人机交互系统具有8核CPU、24GB内存和46.4 GB/秒的内存带宽。通过硬件、软件、算法的合作，这个汽车系统无论是功能上还是实际使用经验上都无可挑剔！

后轮转向系统，EQS驾驶非常灵活。

在电源方面，梅赛德斯-奔驰EQS提供了两种选择：配备118.8千瓦时锂电池组。其中入门型号为EQS 450，采用后轴单电机布局，最大功率245千瓦，最大扭矩568niu米。

主力型号EQS 580 4MATIC前后轴各配备一台电机，最大功率380千瓦，峰值扭矩855牛米，0-100公里/小时加速时间仅为4.4秒。

在能量补充方面，基于400伏高压电池系统的新EQS在110千瓦直流充电模式下，在48分钟内可以从10%补充到80%。在特定充电功率条件下(充电功率达到145千瓦)，最多可在37分钟内补充10%至80%的电量。交流充电最高功率7千瓦。

此外，EQS还支持Mercedes Me Charge计划(充电服务)。其中EQS每次达到认证的充电桩都不需要认证，只要有车床充电枪就可以开始充电。今后全球将有50多万个充电站支持Mercedes Me Charge，其中欧洲有20万个，EQS中包含的导航系统将明确显示充电站是否支持Mercedes Me Charge计划。