【本田之王踏板车】本田摩托车的踏板王佳宇110

全球摩托车领域日本本田(Honda)、雅马哈(Yamaha)、铃木(Suzuki)和川崎(Kawasaki)一直占据统治地位。业界有个不坏的本田，外号叫改不了的山河。

本田摩托车50年代型号

本田摩托车皮实，发动机部件非常精密。特别是核心部件汽化器和阀门的耐久性是国产发动机无法比拟的。今天本田滑板车的经典车型GAR(甲鱼)110是下车摩托车之王。是滑板车里的国王。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

加油机110

此前本田的发家史、创始人本田钟一郎领导本田摩托车，二战后日本经济大有好转，美国发动朝鲜战争后，日本成为亚洲地区的物流补给基地，带动了日本工业的飞速发展。本田也在这个时期敏锐地嗅到了经济发展，敏锐地嗅到了对劳动力便捷交通工具的迫切需求。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，成功)其次，本田摩托车对质量的要求达到了120%。包括从欧洲引进的精密机械设备，为本田摩托车的精湛工艺和几乎完美的质量奠定了基础。

创始人本田钟一郎

本田摩托车的保证率最高，今天通过某种鱼，2021年8月常败的110辆GAR，2000度，东北地区车牌，车况未拆除，前后米其林轮胎，新车参考价达1.38万韩元，二手车达1.2万韩元。

加油机110

另一台五羊本田GAU 110水冷发动机，侧面梯子关闭，购买时间为2021年8月19日，基本上和新车没什么区别。公里数千公里以上，价格为1.15万韩元。换成其他品牌的摩托车，手里拿着买的话估计会损失三分之一，所以这个价格确实不便宜。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这辆车如此昂贵的原因是，目前新车大部分是国家4，发动机在本田电动喷雾系统PGM-FI电动喷雾水冷、GGM-FI电动喷雾水冷、GOU 110上采用了全球同步技术，国内生产的联合招标人欧阳本田采用I-FI电动喷雾系统。压缩比11:1，功率6.8千瓦，油耗2.1 l/10公里，比目前市场上流行的铃木uu125、uy125强多了。

Gar 110也是HGBS高性能刹车系统，即我们常见的联动刹车、前后轮刹车同时自动分配力量，比传统摩托车刹车系统更安全，可以防止单轮刹车出现的侧滑和打滑。(大卫亚设)。

随着国产摩托车技术的不断发展，成本也在下降，价格也在下降，合资车国产化用配件越来越多，给人的感觉是质量不如上一代。不坏的本田，修不好的雅马哈也是有原因的。本田皮革的耐久性是毋庸置疑的。但是本田车的速度不高，适合慢慢骑。车速低自然不容易坏。雅马哈以前都是进口的，不是质量不好，坏了以后很难找到进口备件维修。

当然本田有很多经典摩托车、CB650F、CBR1000RR、CTX700、NC750X、本田金翼等。

本田金翼