【DL250s烧机油】摩托车燃烧油的话，要经常检查流量。否则上坡。

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昨天遇到一辆CG型150越野车，行驶里程3万公里左右，根据车主的自传，在一次旅行中以每小时60公里/h的速度爬上陡坡，突然熄火，从此启动杆再也踩不动了，无法启动。(大卫亚设)。

接机后故障分析，发动机熄火后启动杆不踩，开始冷却后启动杆仍不踩，要重点检查润滑系统。润滑不良、发动机过热可能会导致气缸出现或防止其他机械故障。(大卫亚设)。

通过左侧曲轴箱盖视图孔盖用套筒扳手转动磁电机(发动机曲轴旋转)时，曲轴不会旋转。拆下发动机的缸头盖，安装空气分配装置，发现一个顶针不知去向。拆下罐子头、气缸等部件，看到顶针落在曲轴箱上，顶针末端的圆头断裂，看到折断的顶针圆头落在阀门正时齿轮齿之间，既视齿轮断裂，曲轴不旋转。

发现火花塞、活塞总成、汽缸缸体、一些“烧油”现象。曲轴箱油消耗过快，导致曲轴箱油短缺(0.3L油)。爬陡坡时，曲轴箱油向后流动，油泵位置的油面过低，油泵当量减少(或油泵没有出来)，发动机过载由于润滑不良而严重过热，排气部件受损。

拆卸和更换阀门正时齿轮、正时驱动齿轮、摇臂和顶针。气缸体、活塞秀、活塞总成。组装发动机，检查和调整气体分配时机。

确认维修正确后，往曲轴箱里加1000毫升油。启动发动机后，发动机润滑系统恢复正常(气缸盖润滑良好，没有发动机噪音，发动机过热)。通过考试确认问题的解决。

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