【北京2手奔驰E200】32万辆二手奔驰E200窑值不值得买？朋友：这车两年内贬值了20多万韩元

早上好，各位！检察官又和大家见面了。我是检察员的检验师星星。长相粗糙，外号叫后星。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，检察官名言)我们的外表有些粗糙，但内心细腻，检查更加细腻，所以检察官找我是对的。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》。)我是一名拥有6年汽车维修经验的二手车检测技术人员，也是一名事故劝退员。

提到奔驰E系列轿车，我想大家脑子里想到的第一个词肯定是“商务”。作为商务用车的老大哥，以优雅的氛围外观和奢华精致的内饰，奔驰E级一直受到商务人士的喜爱。

事实上，作为奔驰旗下的全能选手，E级分类还是非常多的。可以满足商业、时尚、体育、标志、努比亚等大多数人的购车需求。

今天给大家带来的是主力运动的E级车型——E200轿车。这是2016奔驰e200进口车磨合版，表达里程：3.9万公里，发货日期：2016年8月，新车交付价格：530，000，卖家报价：1口价320，000，两年多来20多万韩元。

以年轻消费者群体为对象的E200英东版在整体外观设计上还年轻，流线型车身搭配无框架车门，只能说街上的吸力水平也相当不错。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)

好了，欣赏这辆车，回到正题开始检查，先绕车一圈，检查外观，发现整辆车撞了好几个地方，掉了油漆痕迹，都比较小，但不处理的话时间长了会生锈，个人建议用这种细微的除漆用漆笔修理，不用重新油漆。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

检查保险杠时，发现前峰底部有明显的刮痕，这种油漆被认为是整个车中最严重的，可能是停车时在路边撞上的。(莎士比亚，哈姆雷特，保险杠，保险杠，保险杠，保险杠)。

之后，我又用仪器仔细检查了整辆车的金属漆表面一圈，其值都在100到130之间，比较平均，也没有发现垃圾点。结合肉眼和仪器的检查结果，基本上可以确定为工厂油漆。

电车玻璃没有更换和拆卸，玻璃的出库日期与汽车的出库日期一致，也没有发现胶水溢出的痕迹。

车轮

毂也没有剐蹭痕迹，看来车主还是挺爱惜这台车的，四条轮胎也是18年新换的，如果购车的话，又可以省下一笔开销了。

外观检测完毕后，我们打开发动机盖，看看机舱的情况，发动机的参数就不多介绍了，184匹的马力输出，2.0T的排量，总体来说还是可以的。

发动机舱的部件，翼子板 、轮旋、水箱框架、机盖等部位，都没有拆卸或者变形修复的痕迹。

发动机没有发现拆卸痕迹，气门室盖的固定螺丝也没有拧动拆卸的痕迹。

在掀开发动机护罩后，发现点火线圈的固定螺丝拆卸过，初步判断是更换火花塞造成的，后续的维保记录也证实了这一点，不过，这个公里数更换火花塞，还真是不多见。整体来说发动机舱的车况还是非常不错的，除了更换火花塞外，其他地方基本都保持了原厂的状态。

随后我对车辆的油液进行了检查，发现当前防冻液的冰点为零下40度，刹车油的含水量也很低，全车油液都可以正常使用，基本上是属于到手就开的那种状况。而且电瓶的效率竟然还有100%，看来车主平时的用车习惯非常好，不过个人建议如果购买的话，最好还是更换一下机油。

下面进入车内继续检查，这台车的内饰设计虽然中规中矩，不过，大面积的镀铬装饰，搭配象征身份的石英钟，也突显出了一丝豪华质感。

而立体运动造型的座椅，又在时刻的提醒大家这是一台主打运动的轿跑。

经检测车内各项功能都可以正常使用，没有发现异常现象。

唯一遗憾的就是后排杯架塑料外壳破裂了，这个部件真的很难想象到破损的原因。

我们继续往下看，座椅的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，安全带卡扣、点烟器内部、座椅底部骨架也均没有生锈和泥沙残留的痕迹。

来到后备箱，发现备胎槽和后围板连接部位，没有拆卸和变形修复痕迹，而且随车工具一样没落的，不像有的卖家，卖车的时候通常会把随车工具拿走。

静态检测就到此结束了，接下来该路试了，考虑到安全问题，公司规定不能拍照，各位老司机只能自脑补了，简单说下驾驶感受。

184匹的马力，搭配7档手自一体变速箱，这台E200轿跑的动力输出还是可以的，不管是日常使用还是高速兜风，都没有问题。另外操控也得心应手， 指向非常精确，过障碍时底盘也很整，没有异响和松垮的感觉，紧急刹车的时候ABS也可以及时介入，没有发现异常情况。

路试途中找了一家修理店，上架看看底盘的车况。

一眼看过去，底盘还是挺规整的，只是底护板有剐蹭和破损痕迹，所幸的是没有剐蹭到内部，暂时可以不用管它，后期若是破损严重的话可以直接更换。

发动机变速箱的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，最主要的是也没有发现漏油的现象。整体来说，底盘的车况还是非常不错的，也符合这个车龄该有的样子。

最后我又对这台车的电控系统进行了OBD检测，结果显示电控系统全部正常，没有故障码。

至此这台E200轿跑就检测结束了，我对客户做了一个车况小总结，

外观：全车多处刮蹭划痕掉漆补漆。

内饰：内饰有点脏需清理 方向盘底部护板拆卸。

发动机舱：点火线圈拆卸。

功能：后排杯架破损 钥匙只见一把。

启动路试：启动正常路试正常。

底盘：地盘护板轻微刮蹭 四轮胎更换 轮毂有污物。

OBD：无故障码。

总体来说除了外观磕碰比较多外，这台E200轿跑的车况还是相当不错的，之后我又帮客户，分析了目前这台车的二手行情。

从图上可以看到，目前车况不错的E200轿跑，成交价格在32万左右，就车况而言今天的报价也是符合行情的，看来卖家的这个一口价，也是参考了二手行情后决定的，而且对自己的车况也是有信心。

听了我汇报后，客户对车况也比较满意，跟我说，兄弟辛苦了，之后便去找卖家聊了几句，以32万的价格顺利成交了，而我也收拾好检测装备和客户告别后，奔赴下一个检测地点了。在这里也恭喜客户大哥喜提爱车，毕竟茫茫二手车海，找到一台车况不错价格也合适的二手车，实在是不容易。

好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师星星，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！