【本田汽车家族背后】原创图文、车权、“同父异母”兄弟们的本田篇

写在前面：

最近发现了奇怪的样子。随着合资品牌的不断扩张，“南北大众”的现象更加强烈，很多兄弟车型的诞生随之而来。其中，双方受益的车型不少。当然，很多车型都在“漂移”。所以想起了这样的话题，和大家一起和这些同父异母的兄弟们一起端盘子。(威廉莎士比亚，同父异母兄弟，同父异母兄弟，兄弟，兄弟，兄弟，兄弟，兄弟，兄弟)今天从本田开始。

雅阁vs inspire

至于本田品牌在国内的兄弟车型，当然是广汽本田(广本)的雅阁和东风本田(东本)的Inspair。作为“两本”的轿车旗舰车型，雅阁和inspear不仅外观和内饰非常相似，核心硬件也是一样的。

当然，自己的兄弟也达不到“同室体操”。为了避免太直接的竞争，在配置方面存在一些差异，可以进一步细化消费者的选择。得益于雅阁长期的品牌积累和良好的用户口碑，这款车型的溢价具有强大的优势，终端折扣也自然强劲。相反，INSPIRE进军国内时间短，消费者认知度低，为了获得好的销量，终端优惠非常丰富，但个人认为，依靠降价手段不是明智的选择。

事实上，在INSPIRE之前，东风本田四百艺才是标记广汽本田雅阁的选手，东本百艺最初采用欧洲版雅阁的设计，与采用美版雅阁的广本雅阁形成了鲜明的外观和内饰上的差异，显得更加年轻和运动。只是在当时的消费者眼里，合资品牌B级轿车要像大众帕萨特一样稳重挨打，何况四百艺的后空间确实不如雅阁满意。虽然有优秀的底盘协调和操作体验，但当时消费者更注重气场和空间。

产品末期的四百艺在设计和配置上更加与雅阁“割裂”，不仅外观更加年轻，动力总成部分还采用本田搭载在部分车型上的8档离合变速箱。拥有液力马桶的李合可以说是像黑科技一样的存在。实力雄厚，但销量没有带来强劲的增长。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)就我个人而言，最后一代的四百艺真的没有遇到时机的时候，主打成熟稳重的时候，那个设计太超前了，主打运动年轻的今天被INSPIRE取代了，不知道大家是怎么想的。(大卫亚设)。

如果说雅阁的诞生是为北美市场量身定做的话，INSPIRE是本土日本本土车型。事实上，两种车型的历史都不短，但雅阁进入国内的时间要早得多。从产品认知角度来看，可以说大家都很熟悉雅阁。连中文名字都没有确定的inspire在百度搜索的时候怕打错字，可能更多消费者没有听说过它的存在，另外4S店为了引起两种车型的关联，将inspire称为“雅阁王”，这种场景以前也是如此。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

事实上，在我看来，INSPIRE在产品力层面上并不等同于雅阁。作为消费者，如果我了解到两种车型的区别，就会发现INSPIRE的终端优惠确实性价比更高。只是市场的声音很小很小。大部分消费者在知道INSPIRE这种车型后会更喜欢。本田的品牌力还是很好的。何况除去尾部INSPIRE的标志，很多人似乎很难将其与雅阁区分开来。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。