【11年宝马五系523】2011年宝马523Li准备日记(2)

试车过程很凉爽。宝马的6桶直列没有吹。自然呼吸的魅力在于加速器及时反应，动力随叫随到。而且，可以准确地控制动力输出。和涡轮增压不同，油门很小，没有动力，油门很大，而且力度太大，所以不喜欢，但最终这辆车经过8年、16万公里的使用后，发现了几个。2、蓝色烟雾、烧油。

宝马维修大使的检查也证明了我的主张，列出了维修清单。整体维修原则主要是为了以后的安全使用，发动机、变速器、底盘部件必须在工厂部件、盖板、装饰部件等方面使用品牌部件。

宝马5系列是非常经典的车型，Li的延长给后排带来了与7系轴相当的后腿空间，对我来说是一个可以坐的完美座位。旧车保养的重点是油、水、电。前任车主在2018年更新了电池，电力问题算是解决了。剩下的油问题是更换阀门室盖垫，重新涂抹机油底壳胶水，解决漏油问题。(莎士比亚，模板，漏油，漏油，漏油，漏油，漏油)

工厂正在维修中。

新阀门盖垫到了。只要更换，就能立即解决油渗透和油燃烧问题。

防冻更换和水壶水管检查是解决水问题的关键。毕竟跑了16万公里，车的管道基本上是橡胶零部件、橡胶零部件的密封和老化问题，不可避免，细心的检查和更换也是为了保证以后长期使用的稳定性。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

水管老化，旧车维修的重点油、水、电是重点。

经过维修的发动机室凉爽清爽，看起来像新机器一样舒适。

整个整备过程持续了3天，接着是试驾和调教，期待我的5系6毒能恢复青春。