据国家工信部了解,奇瑞瑞号7是1.5T涡轮增压发动机,额定功率为112千瓦,100公里综合油耗仅为6.3升。
这下看来哈弗H6跟吉利博越该急了。
当下,在各路自主SUV车型纷纷入市的环境下,瑞虎3作为一个老前辈竞争力自然大不如前(但由于价格便宜,销量依然比较可观),瑞虎5作为一个过渡产品也无法给哈弗H6、长安CS75以及刚刚上市的吉利博越压力。
虽然瑞虎的表现在奇瑞产品序列中已属较佳,但和哈弗H6这些“万辆俱乐部的老会员”相比,还是差了点火候。不少业内人士都纷纷表示,奇瑞急需一款真正的网红车型。因此,瑞虎7作为瑞虎家族最高定位的新车,身上承载的期望和压力都是巨大的。
瑞虎7定位于紧凑型SUV,在所处细分市场中哈弗H6、长安CS75、吉利博越等车型为同级竞争对手,上市后将与其展开激烈竞争。
车身尺寸方面,瑞虎7的长宽高为4505/1837/1670mm。比H6短了135mm,宽15mm,矮20mm;比CS75短了145mm,窄13mm,矮25mm;比博越也短了14mm,宽6mm,矮24mm。但加宽、压低的车身,让瑞虎7整体看起来更敦厚、扎实。
动力方面,瑞虎7和哈弗H6的排量均为1.5L,且进气形式也相同,但瑞虎7在功率方面比哈弗H6高出2千瓦,而油耗方面更是低了1.9升/百公里。而长安CS75和吉利博越的排量同样是1.8L和2.0L,但其油耗分别为8.8升/百公里和7-8.2升/百公里,均高于瑞虎7的6.3升。
另外,瑞虎7除搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机外,还有望搭载2.0升直列四缸自然吸气发动机,同时未来还将推出插电混动版,实现纯电驱动模式和混合驱动模式之间的切换,百公里油耗仅为2.2L。尽管长城集团也表示哈弗品牌将于2017年推出首款插电式混动SUV车型,但整体进程依然及不上奇瑞。
国内自主SUV的新贵吉利博越,最为人称道的莫过于是其“颜值逆天”。然而,瑞虎7也并不惧怕颜值的比拼。瑞虎7的原型车是奇瑞2012年发布的“TX”概念车,这辆曾获得多项设计大奖的概念车经过4年正向开发,直接量产。虽说外观的好丑评价见仁见智,但掌上君个人感觉瑞虎7时尚犀利的外观比之博越不遑多让。
据悉,瑞虎7将于下半年上市。掌上君认为,瑞虎7无论在尺寸和动力上都不输哈弗H6、吉利博越等爆款,而且颜值也相当出色。最重要的是,瑞虎7低至6.3升的油耗和混动力的先机优势,无疑将对同级车型产生不小的压力。
(作者:陈均俊)
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