CB400X来了大哥500X、对手390ADV、X300、G310GS,值得买吗?
本田CB400X可以说一辆车掀起了千层浪,现在国产已经熊了,进口基本开始哭了,那么值得买和这辆车有关系的车型吗?(威廉莎士比亚,美国作家)。
要想准确地把握这个问题,就要从本田CB400X开始,然后逐一查看与这辆车相关的其他车型的性能。(威廉莎士比亚,本田CB400X,Northern Exposure)。
国内所发售的CB400X是一款弱化后的车型,因为它的原版属于休旅ADV会有一定的烂路骑行能力,但为了更容易满足国内摩友们的当前使用需求,本田采用了去ADV留休旅功能的模式,来打造这款车型,所以它后期的主要用途还是以公路巡航为主。
本田CB400X最引以为傲的既不是它的配置,也不是它的颜值,而是本田全球化标准下的调校水平,所以这是一款看起来比较中规中矩,但骑起来会得心应手的,相对比较便宜的本田休旅摩托车。
这款车的大哥肯定不是国产的500级别休旅ADV,因为在这款车面前它们基本上已经变成了小迷弟,而它真正的大哥就是本田的CB500X。
关于CB500X和CB400X的关系坊间并没有统一口径,貌似有点先有鸡还是先有蛋的纠结,但我认为这不重要,即便你追本溯源,搞清楚了它们之间的关系,和后期的车型选择也没有太大的联系。
对于我们而言CB400X会更有性价比,毕竟它的价格相比CB500X要便宜很多。在价格便宜的前提下,它还能表现出本田的细腻感,这就使得大多数车友根本无法抗拒CB400X的诱惑力。
但客观来看本田CB500X依然值得选择,一些不考虑性价比问题的车友,还是会去选择CB500X,更何况这款车还有一个越野性能,所以说相同车系的,不同背景车型,并不存在直接竞争关系,因此它们还是可以相安无事的,CB500X既不会降价也不会退市,更不可能国产化。
KTM390ADV和CB400X因为风格完全不同,所以虽然存在竞争关系,但还是会互不干扰,选择CB400X的车友可能还是会眼馋KTM390ADV的越野性能,而能选KTM390ADV的车友,根本就不会去看CB400X。这是车型属性所决定的,所以在这两款车型之间,问如何选的基本上都是小白,但凡有点驾驶经验的会瞬间明白自己所需要的是谁。
川崎X300的设定方向和CB500X有点相似,所以这是一款ADV车型,所以理论上它也是可以和CB400X互不干扰的。但目前看来这款车优势并不突出,尤其是在有了KTM390ADV以后,它真正的对手已经出现,所以这款车值不值得选?答案很清晰。
宝马G310GS是整个宝马车系中目前在内地市场最便宜的车型,它的设定目标和CB400X完全一致,就是想让摩友们花最少的钱来体验所属品牌的魅力。但G310GS显然就没有达到这个效果,因为它的大哥都不带它玩,它也进不了群。
这就使得这款车的市场表现和用户口碑并不是很理想。而在它和CB400X两者之间进行取舍的话,可能大多数车友都会选择后者,当然极度喜欢欧系车型和蓝天白云车标的话,就另当别论。
通过以上的简要对比可以看到,本田CB400X是一个名副其实的搅局者,这款车的杀伤力还是比较大的,但有些车型也能够幸免于难,这主要是因为这款车还不够强悍,如果它的摩旅版也能兼顾越野性能,骑士分享相信它还是有能力一统江湖的,不过牙膏要慢慢挤,韭菜也不能连根拔起,如若不然和拔苗助长就没有什么两样了。
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