最“亲民”进口7辆宝马,打7折,从26.38万降至19万韩元,您买吗?
BBA、奔驰、宝马、奥迪,显然,2019年宝马在中国市场销售了35万辆,同比增长了16.8%。国产BMW 5系列、BMW X3、BMW 3系列的人气很高,进口车型方面,主力轿车BMW 7系列和中大型豪华SUV虽然我们还没有获得BMW 7月份的销量数据,但由于豪华品牌普遍低俗,奔驰7月份在中国的销量增加了13%,奥迪增长了6.1%,宝马增长率不会低。
宝马旗下的热门车型很多,但进口宝马7辆,多功能旅行车2辆,2018年报销量为1675辆,今年销量还不知道,预计会更低。宝马2系旅行车已经是国产的,进口的2系多功能旅行车作为补充存在,因此变得更加难堪,国产2系旅行车印度为21.98-28.98万韩元,进口的2系多功能旅行车为26.38-29.98万韩元,基本价格上涨了4.44万韩元。
国产宝马2系旅行车优惠幅度不小,降价后低配车型下降到16-17万韩元左右,与进口版2系多功能旅行车相比,目前打折的更有力。据终端市场了解,宝马2系多功能旅行车全系折扣优惠在7-8万左右,以入门级型号220i领先型为例,原价26.38万,目前只有19万人。另一件220i尊享型运动服从29.98万人减少到了22万人。用最便宜的亲民收入进口7辆宝马仍然很有吸引力。毕竟低配车型的价格与国产的途安L比较接近。
宝马2系列多功能旅行车上市时间不短,2015年6月引进国内销售,整体外观和室内设计停留在上一代宝马的设计风格上,缺乏时尚,技术感也不强。与国产5版2系旅行车相比,进口2系多功能旅行车的最大区别是全系共有7版。两辆车的设计语言基本相同,但进口版车身尺寸得到了一定程度的延长,以便更好地安排3排7个座位。
设计细节上稍微含蓄的双馨烤架,目前宝马家族尺寸最小,身高最低,车身侧面细长光滑,比起国产2系旅行车,可能要舒展很多大气。尾部方面,两辆车很近,几乎看不到很大的差别。
尺寸上,进口2系多功能旅行车长宽分别为4580/1800/1662mm,轴距为2780mm,与国产2系旅行车相比,长宽分别为4364/1800/1600mm,轴距为2670mm,车身长度和高度,轴距实际上乘坐空间,
根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进2系多功能旅行车第二排,头部有四指,腿部一拳的空间富余。而第三排,此时则难以以舒服的姿势乘坐,所以第三排只适合小孩。内饰设计上,2系多功能旅行车也没什么亮点,与国产2系旅行车和1系等基本同一水准,谈不上豪华。配置上,以入门级车型 220i 领先型为例,优惠后在19万左右,有多气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、发动机启停、可开启全景天窗、无钥匙启动、皮质座椅、第二排前后/靠背调节、6.5寸中控屏、卤素大灯、自动空调等配置,对比国产2系旅行车,进口版在配置上要丰富不少。
至于220i 尊享型运动套装,优惠后在22万上下,增加了运动套装,外形帅气不少之外,配置上增加了定速巡航、电动后备厢、运动风格座椅、主驾驶电动调节/记忆、LED大灯等配置。
动力方面,进口宝马2系多功能旅行车搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大输出103kW/220Nm,匹配7速双离合变速箱,百公里加速9.7秒。国产宝马2系旅行车则是1.5T+6AT的动力组合,百公里加速9.4秒。
进口宝马2系多功能旅行车有哪些让人不满意的地方?
根据车主反馈:低配车型配置不够丰富,配的还是卤素大灯,没有定速巡航,全系都没有后座空调出风口、无钥匙进入等配置。7速双离合变速箱换挡偶尔有顿挫感。内饰塑料感偏强,第三排实用性不高。
如果您的购车预算在19-22万左右,会考虑购买纯进口的宝马2系多功能旅行车吗?还是选择国产2系旅行车,或者同价位区间的奥迪A3、宝马1系、奔驰A级等入门豪华三厢轿车?欢迎讨论。
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