【大众越野100万以上的车型】大众旗舰，标配空悬与宾利同平台，低调奢华，100万却像30万的车

那是什么？

大众的新旗舰，沃尔夫斯堡最智能、技术最先进的量产车。

同样如此，途锐现在已经发展到第三代车型了，作为大众旗下的一款中大型SUV，它已经牺牲了它的越野性，成为更高级的高科技 SUV。

简而言之，这是大众面对奥迪 Q7、保时捷卡宴、梅赛德斯 GLE 和宝马 X5 这些强大对手做出答卷。毕竟，这是属于豪华车的一个重量级市场。

基于极其灵活的“MLB Evo”零件矩阵，途锐使用与奥迪 Q7、保时捷卡宴、宾利添越和兰博基尼 Urus 相同的架构。这意味着有铝制悬架，车身也主要由铝制成，以及动力系统、冷却、排气、电气、座椅等许多其他减轻重量的装置。

途锐有些矮胖的外观通过更强大和苗条的线条变得更加锐利，增添了精致和现代的气息。由于新的平台共享，这辆车实际比上一代车型增加了尺寸，但减少了106公斤。与老款车型相比，它宽了44毫米，长了77毫米。另一个进步是新款车型的后备箱空间更大，后排座椅放倒，它的容积共增加了 113 升至 810 升。

早在 2003 年，当第一款途锐推出时，所有人都在谈论的是惊人的扭矩 V10 TDI 以及粗旷的驾驶质感。这一次，大众集团彻底重新定位途锐，使其成为一线，甚至领先于其最激烈的竞争对手。但是它的内饰材料用得非常一般，还要消费者为那两块没啥作用的双联屏买单，但我相信你会为此买单，因为它看起来很棒，非常简约。

总的来说

“大众面临着与高端品牌的竞争对手的艰苦斗争，但实际上也同样出色。”

全新途锐进行了迄今为止最大的改造。 它的内部和外部都进行了彻底的现代化改造，确实值得为它鼓掌。 它是大众的一款旗舰产品，也集合了大众所拥有的最高技术。 但是这些技术很昂贵，所以选配时要小心你的钱包。 即便如此，大众一直是有思想的人的大型 SUV，与竞争对手相比更低调、更不张扬，它完全有能力在路上保持自己的状态，即使它已经牺牲了越野能力。 但老实说，你们中有多少人希望在粗糙的东西上接受它？

好车君认为，全新途锐在产品力上丝毫不输于带着豪华品牌光环的中大型SUV，甚至在行驶品质上还好于更贵的宝马X5和奔驰GLE。如今，它的2.0T入门车型价格已经降到了48万元。如果是你，你会选择它吗？