【大众1.4dsg变速箱】大众神车销量剧降，DSG变速惹的祸？

这是新车评价网的YYP对高尔夫7、DSG变速箱的这样描述。

“高七的DSG变速箱运转良好，怎么踩油门都能聪明合理地换挡。

但是开着golf7的时候，停停走走之间，变速箱断开又衔接上动力时，总带有点粗糙的细微震动，而且发动机在1000多转时也偶有粗糙的杂音，影响高级感，尤其夜晚开车这种感觉更明显。夜深人静时候开着它，总感觉动力系统运转粗糙。”

首先普及一下，什么是DSG：

DSG是Direct Shift Gearbox的缩写，中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG变速器有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，属于AMT（机械式自动变速器）

大众DSG事件：

2013年3月15日，315晚会曝光大众汽车DSG变速器存在安全隐患。3月16日，国家质检总局要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障实施召回。3月20日大众汽车向国家质检总局备案了召回计划，自4月2日起，召回共计384181辆。这是最近中国大陆最大的一起汽车召回事件。

DSG的优点：

大众DSG双重离合器的概念很先进，常规下，DSG会提前加档以减少发动机噪音，提高燃油经济性。而在运动模式下变速器在低速档会停留较长时间以保证有足够的动力。

而这特别适用于特别喜欢发动机涡轮增压的大众系，因为涡轮增压机都工作在较高的转速下。在运动模式下只要轻点油门就可以迅速减档。

DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有多少损失，同样具有出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换档，不影响牵引力。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间有了质的飞跃，可以说这是汽车变速箱以及整个动力系统的革命。技术，平顺性，极短的换挡时间，以及带来的低油耗水平，同时对于当前环保和减少油费开支，是消费者购买的真理所在。

DSG的缺点：

任何新技术都有待实际操作环节的考验，DSG当然不例外，作为一个具有革命意义的新技术，DSG缺点是很多的。否则不至于一次性召回38万辆：

DSG手动档版本顿挫，拖档，偶尔的异响，与传统的自动变速箱相比，DSG没有液力扭矩，又没有MT的半联动.

大众一些1.4排量等小排量发动机与DSG的组合，有时会出现低速的时候扭矩不足，表现为起步时轻微的抖动，新手会感到非常别扭。再有，DSG是电脑控制的智能变速箱，它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档。多一个环节就多一个可能故障点，由于智能电子设备的使用增加了故障的机率。

结语，DSG变速系统的确先进，但是大众大规模得拿最重要的中国百万消费者试水，是不负责的表现，2015年5月大众的汽车销量划破式下滑，和前几年的速腾断轴事件，最近的DSG事件密切相关，大众傲慢的态度和售后不负责的态度是他陨落的原因.

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