翻看30万多辆豪华SUV的销量,奔驰GLC连续击败老冠军奥迪Q5L,消除了长春疫情对一爆奥迪生产力的客观影响,但至少从每月几万的销量来看,奔驰GLC确实是中产阶级的新宠。
国产后的GLC竞争点是湾区的延长,GLC本来就可以在狭窄的后排迎战奥迪Q5L。虽然没有Q5L那么夸张,但也没有在膝盖前舒服地塞下一拳的压力,目前GLC更换迫在眉睫的打折幅度也不小。动力至少会启动1.5T引擎,和新的C级一样,与“小马车”式的全系不同。
(现金GLC装修)
(新GLC疑似间谍照片)
GLC的装修足够经典,但似乎没有人能拒绝新的C级装修,新一代GLC很可能会搭载新的C级这样的设计语言。据悉,目前GLC更换(X254)与现金C级(W206)有着深厚的血缘关系,不仅共享MRA II平台,还共享动力枪和车内布局,有可能在7个版本中选择。
我认为这第三个座位比萝卜好,但如果共享其装修,如果新方向盘的最新MBUX信息娱乐软件和大屏幕,以及12.3英寸数字仪表组和11.9英寸中央信息娱乐屏幕都提供,我认为新的GLC非常值得期待。(大卫亚设)。
最近,梅赛德斯-奔驰新GLC的低伪装谍报照片被海外媒体公开。虽然是一代车型,但新GLC的宽度并不像隔壁宝马那样虚无缥缈,仍然是奔驰目前的设计语言。细长的电灯和尾灯看起来和新的C级非常相似。(威廉莎士比亚,美国作家)。
结合谍报照片和之前奔驰发布的冬季测试照片,新车车身看起来比现金宽,车湾比现金更瘦,车身趴着,尾部设计也更滑。不知道空气动力学是否有新的优化。
车身侧面,冬季测试原型车的轮毂使用三角形构成的风化轮,但谍报道行驶的轮毂使用星形辐条轮,可能是装载运动套件的车型。新一代GLC可以将后轴转向2.5度,旋转直径将搭载40厘米的后轴转向系统。
至于动力,考虑到平台共享,新GLC的动力总成未知,但有可能“突破底线”。开始的GLC260车型将搭载C260等高功率1.5T 48V轻型混影系统、最大马力204Ps、峰值扭矩300N m、高倍型GLC300车型。但是C300没有引进国内。如果国产GLC完全复制新的C级,全系标配1.5T发动机也不是不可能。
因为来自同一个平台,所以除了装修和动力系统外,新GLC的衍生性能车型可能和C级差不多。考虑到AMG车型近年来在中国市场的快速增长,新车大概率会推出AMG GLC 43/GLC 63版本,或者前者配备了M139这种2.0T 4缸发动机,配备了48v轻型混合系统和电子排气涡轮。
根据目前的消息,新车将于今年内在海外发布,并将于2023年引进国产。结合BBA宣布停止销售纯燃料汽车的节点,这一代GLC很可能是最后一代纯燃料车型的GLC,技术感已经爆满,希望不会出现新的C级全系1.5T的尴尬情况。(大卫亚设)。
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