【宝马102002】经典不朽的宝马历史上最传奇的车型宝马2002

每一个汽车品牌都有它的黄金时代，在此期间将出现能代表整个品牌发展方向的传奇车型，现在著名的德国宝马汽车，你认为最传奇的车型是哪一款？(威廉莎士比亚、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇)事实上，我认为最能代表宝马品牌的传奇车型不是宝马2002。

故事要从头开始。1966年宝马决定向市场推出轻量化、双门Neue Klasse或New Class机型。经过迅速的设计开发，同年诞生了宝马1600，并于1966年在日内瓦车展上正式发布。

新车比以前的宝马更短、更轻、更容易操作。动力使用的是宝马自主开发的1.6升(1573 Cc)直列4缸发动机，最大出口功率为85马力。当时，这辆宝马1600-2(2代表2扇门)的推出在市场上大受欢迎，成功的主要原因是这辆车在满足实用性的同时也有运动风格。

这辆车也获得了宝马发动机设计师和宝马设计师亚历克斯冯帕肯豪森男爵的认可，他喜欢用宝马1600-2作为他的私人汽车作为日常代步。宝马的产品规划总监赫尔穆特华纳伯奇(Helmut Werner B Nsch)也是如此。

有一个特别的解释：亚历克斯冯法肯豪森(Alex Vonfalkenhausen)刚刚提到的亚历克斯冯法肯豪森(Alex vonFalkenhausen)。我认为他的名字值得永远铭刻在汽车历史上。他设计了宝马最著名的M10发动机。这款四缸发动机的生命周期从1962年开始到1988年结束，排放量从1.5升上升到2.0升。

这款M10发动机也为宝马首次进入一级方程式赛车奠定了基础。这款M10的涡轮版本(内部代号M12)帮助纳尔逊皮克获得了1983年博拉汉姆-宝马(Brabham-BMW)在F1锦标赛的世界冠军。

经过日常驾驶，这位工程师认为这1.6升宝马1600-2的动力不能满足他，他想把更大排量的2.0升版本的M10发动机塞进这辆车。另一方面，宝马集团产品规划总监赫尔穆特华纳伯奇(HelmutWerner B Nsch)可以接触宝马品牌的全球库存，包括宝马集团产品规划总监赫尔穆特华纳B伯奇(Helmut Werner B NSCh)可以接触宝马品牌的全球库存。他认为每天使用的宝马1600-2可以提升动力。在这个想法正式开始之前，他把自己的车开进工厂，让工程师们给自己的爱车植入发动机，用更强大的2.0升发动机替换现有的1.6升发动机。

有一天，宝马员工发现了员工停车场里的宝马1600-2，并使用了很多

了2.0升发动机。之后他们觉得应该起草一份更换2.0升版本的提案，并将其提交到宝马集团董事会。但是，董事会还是很保守的，更换发动机不会创造任何优点，因为现在董事会如今宝马优点众多，并不需要作动力上的提升。

不过之后，一位美国代理商霍夫曼说服了董事会，将2.0升的版本引入利润丰厚的美国市场，因为这位代理商心中觉得强劲的动力才是美国人真正所需要的。最后得出的结论是，1.6升发动机不符合美国更严格的排放法规，而2.0升则符合。董事会同意了这一想法，并开始着手研发所谓的2002。

宝马2002发布于1968年，宝马2002使用的是2.0升直列4缸发动机最大功率为102马力。底盘采用了前麦弗逊，后半拖曳臂独立悬挂布局，更强的动力与灵活的底盘相结合，让这辆车拥有极佳的驾驶感受。一经推出2002就得到了公众和全世界车迷的赞誉

2002在美国市场取得了很大的成功，宝马集团随即把这款车推向了全世界。宝马2002车型的销量近34万辆，是宝马迄今销量最大的车型，时至今日它已经成为宝马历史上最著名的车型之一，它也是宝马3系的前身。

然而，从来没有一台发动机或一款汽车是不需要改进提高的，仅仅6个月后，更强大的2002Ti上市。动力上配备了双Solex 40化油器和更高压缩比的发动机，最大功率达到了119马力，零百加速的时间为9.3秒，最高速度为185公里/小时。

一个更宽的车身套件，加强的底盘和更大的刹车都帮助提升了2002Ti的性能，而在它里面则是增加了皮革包裹的方向盘和一个转速表。四速手动变速箱是标准的，但五速自动变速箱是可以额外选装的。

但是，宝马还没停下来，1971年宝马推出了动力更强的版本2002 Tii，最大功率增加到130匹，但零百加速时间保持在9.3秒不变。这款车是当时首辆使用燃油直喷技术发动机的车型，它也是作为一辆高性能的双门运动轿车首次出现在大家面前。

宝马2002的最终版本出现在1973年，这辆车可以说是一个怪物。2002 Turbo可以说是经典中的经典，它是欧洲汽车史上第一款采用涡轮增压的量产汽车。

动力上使用了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，搭载 KKK 涡轮增压器，最大功率增加到170马力，峰值扭矩240N·m，0-100Km/h的加速时间仅为7秒。最高时速被电子限速在211Km/h。从1973-1975年开始，只有1672辆Turbo从生产线上驶出，这也使它成为宝马万神殿中一只罕见的野兽。

最初的宝马2002 Ti为宝马在高性能汽车领域设定了蓝图，如今宝马M系列仍然驰骋在全球的很多国家和地区：这些拥有高性能的实用紧凑型汽车，有着很多只能在跑车上找到的优点。毫不夸张的说宝马M3的存在，归功于宝马2002 Ti。

最近，宝马发布了全新车型宝马128 Ti，这是一辆性能强劲外观具有很强攻击性的“小钢炮”，128ti 的名称源于 Turismo Internazionale。动力上使用了2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400N·m，0-100Km/h的加速时间为6.1秒，这款车会不会跟当年的经典车有一丝丝联系呢？让我们拭目以待吧。