前面的文章中,我们一一介绍了德国的梅赛德斯-AMG、奥迪RS、宝马M豪华高性能品牌及代表车型,今天我们将目光锁定在平民品牌大众之上,可以领略到R的魅力。

大众R历史

2002年之前,R并不是大众的高性能部门,它只是Individual GmbH(大众个性化定制部门)的一个分支。直到2003年,由于高尔夫R32的成功,大众决定成立负责生产运动型及个性化车型的分部,但仍隶属于大众的运动部门。

随着R在全球范围内广受欢迎,2010年大众正式把运动部门的业务从Individual GmbH独立出来,成立了R GmbH,总部设在大众的总部——沃尔夫斯堡。目前R公司共有四项业务,分别是R-Models、R-line、Volkswagen Exclusive和R-Engineering,其中R-Models就是R公司最为最核心的高性能车系列,主要是对动力进行提升和强化,经营模式向BMW M、梅赛德斯-AMG靠拢。

这么看来,大众R的历史似乎并不长,但如果要把先前的GTI性能史算上的话,那么大众R的基因已经传承了将近40年,而这40年完全就是围绕高尔夫的性能进化史。

1975年,法兰克福车展上,大众个性化定制部门正式推出第一代高尔夫(MK1)GTI车型。1976年正式投产后的8年内,一共有53万辆GTI MK1下线,从此奠定GTI不可撼动的地位。

1985年,第二代高尔夫(MK2)问世,MK2 GTI得到了四驱系统的加持。

1991年,第三代高尔夫(MK3)正式上市,具有里程碑意义的MK3不仅推出了GTI版本,羿年还推出了VR6(2.8L)车型,开创了当时六缸发动机应用在紧凑型两厢掀背车上的先河。

1997年,第四代高尔夫(MK4)面世,次年GTI(MK4)上市。2002年,大众汽车正式推出R32车型,而MK4 R32是R系列真正被世人所公认的一代车型。

2004年,大众推出第五代高尔夫(MK5),GTI采用了EA888 2.0T+6DSG的组合,而R的发动机与上代R32相同,但大众为其增加了FSI燃油直喷技术。

2009年,第六代高尔夫(MK6)问世,GTI升级为二代EA888 2.0T+6DSG,但R版本并没有使用第四代VR6发动机,而是换装了代号为EA113的2.0T四缸涡轮增压发动机。

2013年,第七代高尔夫(MK7)发布,GTI搭载了第三代EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机,R则是强化版的EA888。

大众R经典车型

MK4 R32

作为大众R系列的开山鼻祖,MK4 R32搭载的代表大众顶级制造水准的3.2L VR6自然吸气发动机最大输出功率250Ps,峰值扭矩达到320Nm,完成百公里加速只需6.6s。值得一提的是,MK4 R32采用了后轮独立悬架、Haldex的第一代电控液压的4Motion四驱系统、OZ 18寸铝合金轮毂以及带R32标识的KING赛车座椅等等。

Passat R36 Wagon

R36 Wagon是大众Passat(B6)旅行版轿车的高性能版本,动力方面,Passat R36 Variant采用了VR6发动机、6速湿式双离合变速器和4MOTION全时四轮驱动系统的组合,它们构成了R36迷人的竞争核心。其中,这款3.6L发动机最大功率为300Ps,峰值扭矩350Nm,0-100km/h的加速成绩为5.6s。

除此之外,大众R系列车型还有经典的途锐R50(搭载5.0L V8 TDI发动机)、甲壳虫R、高尔夫旅行版R和尚酷R等高性能车型。

写在最后:相比于AMG、RS和M,大众R可以说低调至极,本身品牌及车型就相当大众化,但性能却不可小觑。如果你是一个忠实的大众粉丝,相信R32和R36一定会是你魂牵梦绕的经典高性能车型。好了,本期大众R到此结束,下期我们将介绍来自另一个大众化品牌的高性能车型及历史。最后,还请各位关注跟我视驾,关注G哥微信goshijia2018,我们在群里等你。

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