长城哈弗h6 1.5t油耗高

作为国民新车，哈佛H6连续98个月获得SUV月销量冠军，令人感叹：“到底为什么能取得这样的成绩？”也引起了疑问。

参加了第三代半H6 6城市10万用户省油挑战赛后，从消费者的角度来看，我就知道新车到底“神”在哪里了。(莎士比亚)。

9月10日，第三代哈弗H6六城10万用户节油挑战赛重庆站完美收官。这次挑战赛的线路从重庆华宇温德姆至尊豪廷大酒店出发，终点至金盆湖别墅度假酒店，路线长度约124公里，时长约129分钟。路况包括城市道路、高速路和部分山路，算是比较全面的测试状况。

其实节油测试的环节很简单，经常看《掌尚车市》文章的小伙伴们相信也早就熟悉。

行程开始之前，所有车辆均会前往加油站将油加注至跳枪状态，油表及里程数清零，并且会在出发前将油箱盖贴上封条，让比赛成绩更有可信度。

经过2个小时左右的行驶，成绩出来后让人相当惊喜：本站活动的两个组别冠军最终分别获得了1.5T 5.3升/百公里和2.0T 5.7升/百公里的超低油耗成绩。小编本人估计是日常习惯不好，最后油耗成绩只有6.5升/百公里，只获得第五。

但第三代哈弗H6这样的油耗表现，也难怪消费者趋之若鹜了。

不过说实话，第三代哈弗H6拥有这样的优秀的油耗表现我其实并不很意外。毕竟，作为长城汽车全球化高智能模块化柠檬平台首款重量级战略车型，第三代哈弗H6在动力总成方面技术优势是很明显的。

第三代哈弗H6是全球首款具备整车FOTA升级功能的燃油SUV，其1.5T车型所配备的1.5 GDIT EVO发动机+7DCT湿式双离合变速器组合，拥有124kW的最大功率和285Nm峰值扭矩。得益于全新的电控增压器，1.5T车型最大扭矩输出范围由1400-3000转提升至1400-3600转。这意味着285Nm的峰值扭矩在1400转的低转速就可以释放出来，让用户在提速方面更得心应手。

而第三代哈弗H6 2.0T车型所配备的GW4N20 2.0 GDIT发动机具备高效率、低油耗、高性能、轻量化四大引领性特征，相比上一代机型重量下降10%，不论是在油耗表现还是动力性能方面，都处于业界一流水平，这也使得它荣膺2020“中国心”十佳发动机称号。

除了发动机本身的技术优势外，轻量化设计也是第三代哈弗H6高性能低油耗的重要秘诀。实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%。

据了解，借助柠檬平台先进的技术优势，第三代哈弗H6实现了“健康瘦身”，整车减重100kg，性能提升10%，油耗最多降低14.5%。值得一提的是，在“轻量化”的同时安全性没有降低，反而再次升级，新车采用包洛式骨架及激光焊接，标配71.61%高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊，且热成型刚强度高达2000Mpa，拥有超越“潜艇级”车身强度，领先同级SUV。

所以我们能看到，第三代哈弗H6油耗低是技术革新的成果，而安全体贴则是品牌的本分并未轻视。

【写在最后】：

数据显示，第三代哈弗H6自2020年8月底上市以来，销量持续爆发。上市首月销量即突破一万辆，其后连续3个月销量突破2万辆，创SUV市场新车销量新记录。需要说明的是，这样的成绩不仅仅是来自低油耗的优势表现，而是全方位的产品力体现。而关于第三代哈弗H6更多的优势细节，小伙伴们可以看看《掌尚车市》之前的多次评测。

在全新柠檬平台的加持下，第三代哈弗H6再次以实力击中了消费者的核心需求，赢得了消费者的认可。接下来，第三代哈弗H6还将创造怎样的市场奇迹，我们拭目以待。