首先,本人在澳大利亚,如果想问具体在哪里,请猜一下。这辆车好像没有中国进口,送来让你们垂涎。

先说价格,原价131888刀,8000刀的配置,再打折,销售有力打折后128000刀(1澳元约5.8元人民币),3年(或75000公里)免费管理(澳大利亚奔驰的维持周期为25000公里或1年)。

汽车驾驶方便,坐起来更舒服,加速凉爽,(没什么感觉,但不知不觉就达到了限速。)、刹车杆、越野、文力舞。多好啊,是啊。开这辆车是装扮成猪吃老虎。这么大的车加速这么快(0-100 5.4sc)

请说说汽车的选择过程。买这辆车是用来更换宝马X1 18i的,对X1 18i最不满意的地方就是它微弱的动力。其实X1 18i基本上是我开的,但是老婆有一天开X1 18i后说了一句话:这车太烂了,没有加速力,坐起来也很累,开车也不方便,坐起来也不方便,换车吧。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)这样,X1 18i被冤枉、悲惨地判处死刑。接下来是选车。妻子说动力不行,这辆车必须动力强。

卡宴:贵,真的贵,最便宜的卡宴都可以买ML500。另外,保时捷那可怕的选择清单,这车呵呵。

奥迪Q7:车不错。是7个座位。只有9万刀。是柴油。真便宜,省油,太慢了。

奥迪SQ5:我真的很喜欢。5.1秒的100公里加速和柴油版,燃油经济性好,加速度快,价格也不贵。大约10万刀就可以做到。但是妻子认为奥迪品牌的等级比奔驰宝马保时捷低一点,所以放弃了。

代诺基SRT:这也是困扰了很久的车。性价比差不多无敌的车。不用说动力,SRT这个词是动力的最好保证,空间也很大。而且,在澳大利亚非常便宜,价格可以与美国媲美。所有配置选定后的大切口SRT价格不到9万刀,足够便宜。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《价格名言》)。但是,由于品牌问题,我最终放弃了。

途锐:我只看了4.2v8TDI,性价比很好,加速度也不错,但是是品牌问题,因为是桑塔纳和品牌,所以等级好像降低了。

X5 50i:这是我最喜欢的车,也是我最想要的车。到目前为止,品牌力量空间操作还是无敌的。本来打算买的,不到5秒的加速真的很有吸引力,外观霸气,装修很有品位。(不要吐宝马内饰,我看起来很好)还有第三个座位。但是需要16万刀啊。价格真的超过预算了。和奔驰的ML500相比,完全没有性价比啊。本人不是富二代,老二不是官二代。买车的钱都是自己和妻子上班挣的工资。最终只能忍痛放弃。

还有校友cla45:在网上看到太喜欢的东西,又在SSSS上看到了一辆实车。哇,太帅了。因为我知道以后要等一年半左右才能拿到车。停止放弃吧。(大卫亚设)。

ML500:我去看cla的时候看到的。“cla不行。这个也可以。又大又帅。那么快。没有考虑250cdi。加速太慢了。350cdi和400也没怎么考虑,还不够快,而且他们俩的价格比500只便宜1万刀左右,唯一的好处就是省油。所以我订购了ML500,等了半年。灵魂出窍了。我以为两个月就能到。

再回到第500,那不是V8吗。油耗高是不可避免的,比汽车家测试的ML400高出2升嘛。

颜色选择了和钻石白色这种漂亮的超贵的白色没有区别的白色。配置信息,lane changing warning?标准,lane keep warning?)标准、主动刹车标准、主动巡航标准、腰部支撑标准、氙气头灯标准、空气悬挂标准导航(忘了系统名称)标准。舒适的进入\一键启动标准、自动全美门标准、氛围等标准。其实这车可以买裸车,但我还是选择了:全景天窗(后来发现没用,大部分时间还是关着的),路况,知道没用,但这也是特点,中央差速锁听起来很有攻击性,隐私窗口(完全不是隐私,外人可以直接看到内部

车辆感觉:买ML500之前试驾了2014新款X5 50i 330kw,这不是国内4.0L 300kw的阉割版。用车感觉就是以这两辆车的对比为基础的。总的来说,ML500的动力输出非常保守,只有油门踩得很深,动力才能出来。以前试驾X5 50i的时候,油门踩得再深一点,车就要向前冲,到无法抑制的程度。ML500地板油速度快,但平稳沉着,没有热情,没有密林感。X5 50i地板油速度快,一点也不沉着。加速过程充满激情。可以刺激司机的驾驶欲望,推靠背会头晕。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),驾驶名言)变道超车,ML500给油后,变速箱要稍微思考一下人生再下来,X5 50i的变速箱神经质地立刻掉下第二档,迎合司机。事实上,两辆汽车的加速能力相似,但驾驶感受大不相同。要非常热情地打开ML,必须使用手动挡。舒适度方面,ML500在自动模式下舒适度相当好。路的摇晃可以很好地过滤。X5 50i在这方面会有些落后。整体上僵硬地悬挂着。这种路感很明显,但乘客的屁股会倒霉的。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),乘客名言)其实ML500足够优秀,动力强,乘坐感好,接近全能,是非常理想的家庭车,但从司机的角度来看,我还是更喜欢开X5 50i。

说了这么多,请上图。

分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线感觉像错别字吗?

买这辆车的时候完全没有轿车意识,还送了4顶帽子。

1瓶香槟,4个原厂脚垫,一把伞。

大白的正脸,欢迎套牌

长长的腰线。。

尾部很低调,识货的才知道是v8

没地方给我站了,只能拍成这样。整个车身没有一点v8的标记

惯例大鹏展翅,一直搞不懂谁家的大鹏有2双翅膀,一双足矣

张嘴,这张曝光补偿有点多了。

右45°用韩老湿的方法拍的:车轮打到最左或最右,对准车轮拍一张,肯定是45°。

氙气大灯,这是标配

耳朵下的眼睛,防蹭神器

送的伞和急救包,还有中文,多贴心

14.1的油耗,官方说12.5,我表示不信

全景天窗,开了以后阳光太耀眼了,几乎不开,白选了。

没有四区空调,但是多了一个放垃圾的地方。

我承认,太不上档次了。。

全车的败笔,7速变速箱,顿挫感强(我倒是蛮喜欢的)换挡慢。看9速会不会好一点

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