【宝马5系车门凹进去】140万人买奔驰，车门吱吱作响，广州车主：吴玲洪广也没有。

虽然购买了高达140万人的豪华SUV——奔驰GLS，近一年来车门经常发出“吱嘎”的声音，但4S店对李香总是不确定。

最近，南岛记者接到广州闵江老师(化名)的举报，去年从广州中胜奔驰购买了400辆奔驰GLS后，车门总是吱吱作响，但多次维修也治不好根本。

姜老师买的奔驰GLS。

这种ISORI在4S店检查后，转弯时发现车身晃动时车门贴纸发生摩擦，4S店检测到了“原因”，但无法正确解决姜老师的问题，4S店最近的维修直接拧紧车门。多次维修和咨询告吹后，姜老师也束手无策。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

车门的声音传来近一年的嘈杂声音。

工作始于2017年8月末。当时姜老师和他的朋友前后购买了两辆奔驰GLS，其中姜老师是2017款运动型车型，落地价格约为140万韩元。但是姜老师说：买车后不久就受到了噪音问题的困扰。“超过一百万的豪华SUV，每当车辆转弯走在坑坑洼洼的路上，都会发出‘吱嘎’声，很突然。”

姜老师对南岛记者说，自己以前学过修车。最大的爱好是汽车。这几年做生意赚的钱都花在汽车上了。“从几万块钱的五菱宏光到几十万辆宝马5系，我开了很多车，但这么多年没遇到过类似的异响。(李小丽)反而

4S店说车门橡皮筋是车身晃动时发出的摩擦声，但姜老师担心，如果车身有其他问题，比摩擦声简单得多。“我最担心的是汽车本身扭力不强、强度不足、车身不结实而引起的。”姜老师说。根据姜老师向记者提供的车门异常声音录音，还可以看出开车时车门声音太大的问题。“车辆没有其他问题，但每当听到这种异常的声音，心里就不舒服。”

多次修缮“治标不治本”

姜老师告诉记者，由于转向问题，多次联系4S店。4S店前几次都是无条件免费维修，但每次维修方案都只是“权宜之计”，无法有效解决问题，反而浪费了很多时间。

姜老师第一次去维修的时候，4S店的解决方案是在车门旁边换上新橡皮筋，后来在橡皮筋上涂润滑油，但随着天气干燥，橡皮筋摩擦的声音越来越大。"每当修理时间不长时，就会出现异音."姜老师提议对车辆进行详细检查，但4S每次都只进行橡皮筋更换和油漆等处理。

为了验证姜老师的主张，几天前姜老师带南岛记者去看了车。打开门，可以清楚地看到门旁边的压痕和橡皮筋上留有油的白色痕迹。左后门的金属环上缠着几圈很普通的胶纸，怀疑减少了车门扣的摩擦声。据姜老师介绍，这些都是4S店为了减少车门异常声音而做的表面工作。南岛记者的现场观察也看到汽车门贴纸的维修痕迹确实很明显。

车门橡皮筋上留下的白色油迹。

在三四次“无效维修”后，4S店在最近的整顿中直接“造”了姜老师的车门，但这种方法在姜老师眼里是“治标不治本”，甚至是“伤茶”。“这车门拧紧后，车身的门边缘没有那么对称，前面明显凹陷了。声音确实小，但车身不好看，不自然，高速行驶时风的阻力明显增大。”姜老师向南岛记者强调，车门的接缝最近只是因为车门的收紧而减少，并没有因此消失。

车门“拧紧”后，前后车门出现了明显的高低。

南岛记者最近看到收紧的车门上有姜老师说的不平衡。在正常车门关闭的情况下，左前车门比左后车门紧贴车身，记者通过触摸可以明显感觉到姜老师的车门有“异位”，后车门比前车门高几毫米，姜老师说，坐在车内从后视镜上看车门，门缝也很明显。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

“我已经多次去商店修理，多次给奔驰客服打电话，每次处理都解决不了这个问题。”姜老师经过多次无果处理后，最近在4S店建议姜老师可以把车留在店里，用3 ~ 4天的时间尝试进一步的修理处理，但他说：“修理不成功。”更让姜老师生气的是，他朋友的GLS也有类似的异音。“当时那个GLS也有类似的问题吗？这个问题很难说。”在一些汽车社交平台上，

也曾有车主发帖表示有过车门异响的问题。

对于近期4S店通知江先生移交汽车三四天去“处理”，由于江先生以往有过汽车维修的经验，为了以防自己的车被拿去“实验”，他向对方提出了解具体维修方案的要求，但江先生却表示，对方却不肯透露任何维修的细节。

江先生无奈地向记者表示，自己的要求其实很简单，“一是要知道有效解决的方案到底是什么，二是想知道如果解决不了怎么办”。他对记者吐槽4S店的做法就是“表面功夫”认为他们面对消费者的态度很敷衍，返修后模棱两可的答复也让他感到无奈，“一开始是想着买部更好的车，谁能想到现在这样。”江先生叹道。

那么，这种情况到底是不是胶条的摩擦声呢？一名业界知名汽车养护专家向南都记者解释，上述办法无法解决噪音问题的话，车门的门铰处可能存在问题，甚至还存在车门装配的质量问题。“从维修角度来看，建议再对车门相关位置进行清洗，涂上润滑脂，若还不能解决的话，则可能要拆下车门，进行详细的检测和钣金修复工序，但这部分的‘动作’，就要大很多了。”

体验：声音确实存在

记者陪同江先生驾驶车辆，也 “亲耳体验”了车门位置发出的声音，车辆在平路上行驶时并无异样，可在路过地面略有不平的坑洼路时，确实可以听到来自车门附近有“吱吱”声，江先生表示，对比之前，如今的异响已经小了一些。不过，在车辆进入路边一个平缓的小斜坡时，这种声音更为明显了。之后，江先生陪同记者驾车走了多段坑洼路和小斜坡，都听到了类似的声响。

为了进一步求证，记者又更换了一台售价不到20万元SUV车型来走同样的路段，并没有听到类似的声音，而且在进入上述平缓的小斜坡时，由于地面非常平整，因此车内几乎没有任何杂声，但江先生的GLS车门位置却发出了比较明显的声音。

回应：是“正常摩擦声”

建议车主留下车作详细检查

“车子本身没有故障，只是车主的一种感受，觉得车门有响声，实际上，车子在走烂路的时候，车门胶条发出摩擦的声音是一个正常的现象，不论是什么品牌的车，尤其是越野车都会有这种现象。”对于江先生车辆的数次维修，中升奔驰4S店一名负责人向南都记者表示，他表示，江先生的确曾经询问过4S店处理不好怎么办，“但这个不是车子故障的问题，你说我们怎么办，可能是车主的要求比较高，他过来的时候，我们本着满足客户要求的做法，我们都主动调试了。”

对于车门“拧紧”、前后车门不平衡的情况，该负责人解释，这是车门锁机位置进行了调整，“如果调松了，车门就回去了，车门本身是没有问题的，我们也验证了调紧一点是不是有所改善，但客户认为还达不到他的标准。

该负责人建议江先生把车放过来几天，作详细的检查，并且一再强调，这并非车子本身存在故障的问题，不过该负责人也没有透露检查方案。由于江先生近日不在广州，目前车子尚未进行“三四天的检查”。

不过，记者表示，该GLS在进入一个相当平缓的小斜坡时，不单是江先生，其他随车人员都听到了车门发出的声音，而这种声音在其他车上则并不存在。

该负责人停顿了一下，进而说道：“不同的车型设计理念是不一样的，不是说拿另外一台车试就怎么样。”不过，该负责人依旧强调这非车子故障问题，并表示车主可以拿第三方检测，并联系厂家进行进一步处理。

随后，记者询问到，4S店方面有没有就此事跟厂家方面进行了沟通，对方表示江先生自己已经致电了400客服电话，则表示已经跟厂家知道了这一事情，“我们也很欣赏客户理性的沟通，也欢迎客户提供第三方的验证。”而奔驰厂家相关人士则向南都记者表示，将会安排售后跟进，查询维修记录，“客户的意见我们很重视”。

来源：南方都市报

编辑：昊昊