【2015年1月份宝马520i报价】进口车会比国产车好吗？看完这篇文章一看。

上周同学会的时候，开VOBO S60的两个朋友开始在饭桌上闲聊。其中一位是进口S60的张先生，因为马高的国产S60L不纯，质量不硬。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，教育)事实上，在很多人心中，不仅是茶，所有进口的产品都比国产强。原因很简单。因为认为进口质量好，所以同一车型的合资车也偏向进口金。

那是不是进口车，真的比国产车好，很多人说不出原因。今天我来谈谈进口汽车有什么缺陷。

一.进口汽车的额外费用高

一辆进口汽车要想在国内销售，首先要缴纳三种税：关税、增值税和消费税。

即使是沃尔沃S60和S60L这样的等量同品种车型，进口车的价格也比国产车贵得多，配置进口车也不一定占优势。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、进口车、进口车、进口车等)为了了解税收有多贵，以德国进口的4.4排放量宝马X6M为例。假设这辆车的完税价格为50万韩元，进口费用为121.8万韩元。其中关税为12.5万韩元，增值税为17.7万韩元，消费税规则达到41.6万韩元。这不包括经销商将获得的利润。

一辆50万辆车缴纳各种税费后，已经上涨了一倍以上，其中一项消费税几乎平了车价。这也是为什么Q7、XC90、X5等都引进了2.0T车型的原因。但是不得不说，国家为了保护自主品牌，进口汽车当然逃不了高税收。

第二，进口汽车价格高，但配置低

进口汽车因各种税费关系价格高。与同价位的国产车相比，进口车在配置上也不便宜。以大众途观为例，我们比较进口途观330TSI四轮型和国产途观L 17型380TSI自动四驱极致旗舰版。

两种车型都配备了2.0T发动机，国产管子L在最大马力上更占优势。相反，在配置上，国产管L配置比进口版多，包括Danao Dio、全景摄像头、自适应巡航、感应行李箱、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘加热、后座加热、前排座椅通风等进口版多，外观套件、LCD仪表盘、车联网。国产版比进口版贵1.4韩元。

三。后期维护费用比国产车高。

记得开斯巴鲁的朋友去4S店检修的话，会带认识车的内行人去。不是别的。因为斯巴鲁的保养成本高，可以带专家去把关，所以不会被忽悠。这也从进口汽车的保养费用确实不低的方面证明了这一点。斯巴鲁和沃尔沃尤为突出。特别是，这些品牌使用的零部件大部分是全球购买的进口产品，因此，与车辆一样，要缴纳25%的关税。

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另外一个印象很深的就是我朋友正哥那辆10款的1.4T尚酷，严格按照经销商的保养周期保养，6万公里仅花在保养上的费用已超过2万元，小保养上1200元轻轻松松，请看清这还不是2.0T车型。要知道奔驰C级（W205）6万公里的保养费用也不过1.6万元。这其中，零部件贵是一方面，因为独立的售后体系，工时费也很高。

四． 进口车有时不能完全满足中国人

第四个问题就是进口车有时候不能满足中国人的用车偏好。举个例子，在售的2015款宝马 520i 典雅型是不加长的标轴版，车尾无Li字样，因此在车身尺寸上自然就完全败于国产5系Li。由于不加长，进口5系车长不过5米，后排整体的空间感受和2920mm轴距国产3系Li也仅有4CM的差距。但对很多偏爱“大”的国内消费者来说，中大型车的车长怎能不过5米？奔驰E级L、奥迪A6L、5系Li，哪个不是5米以上？没有5米车长都不好意思跟人说自己花了50万买了台中大型车。

另外，在某些配置和外观上进口车也没国产车更懂国内消费者。就像那些老外可有可无，但国内消费者却爱不释手的配置，如真皮座椅、全景天窗、大面积镀铬装饰等。印象最深的就是9代雅阁国内版本在海外版基础上在前脸增加的大面积镀铬装饰，以迎合国内消费者喜好。

五． 不见得所有进口车的质量都比国产好

很多人偏爱进口车的很大原因是对国外制造能力的认可，但事实上国内的制造力一点不差。因为目前国内的汽车生产厂商，使用的生产工艺、工具及防错措施等等都是国际标准化的，质量把关流程也是全套的。因此，不见得合资车的质量工艺就差过进口车。

举个例子，在宝马全球20多个工厂中，华晨质量可以说是比较靠前的了，不用总觉得国外的月亮比较圆，而且铁西工厂刚建成流水线都是新的，全部空运的机器臂和机器人，整条线都是运过来的，从生产工具角度上来讲没有不同；大部分是机械组装，且不说以宝马的风格培训出来的中国装配工人不可能差，就算人工装配工艺真的较德国原产有差距，我相信百分之九十九以上的人根本就开不出来。

另外从《2016年中国汽车产品质量指数报告》中的实际产品报修故障率来看，国产品牌以及合资品牌车辆故障率虽仍然高于进口品；但国产品牌近几年进步巨大，目前已经接近合资品牌；而合资品牌与进口品牌的差距也越来越少。

再说，上上图中故障率排名靠前的雷克萨斯素以故障率低著称，号称是全球可靠性最好的品牌之一，而且日本的汽车制造水平也全球领先，但从日本进口的雷克萨斯NX，一样大面积出现变速箱的质量问题。所以，进口车的质量有时未必完全如你想象的那样好。

六． 进口车不一定比国产车保值

很多人觉得进口车售价高，卖车的时候也能卖的高，其实并不一定。

▲进口10款宝马320i

▲国产10款320i

以10款宝马320为例，我们在汽车之家二手车频道看到无论是进口版还是国产版，售价均在13万元左右，并无很大差异。事实上，二手车的价格更多是根据车况来定的（年限、里程、行驶车况），是否进口和是否高配对于售价影响并不太大。

而且汽车零部件到了一定的年限都是需要换的，进口的零部件价格贵很多，二手车商收回来后整备的成本也更高，所以进口车未必能卖出一个高价。

最后，我承认进口车在某些工艺和材质上更加细致，12年的时候我曾专门研究过宝马320，进口的宝马320i相比国产的320Li漆面要厚，发动机盖与车身之间的缝隙也更小。但我想说并不是进口车哪儿哪儿都好。所以各位买车的朋友没必要为并没得到证实 “质量好”的进口车而买单。同样的价格，买个国产高配，后期养护成本相对低，且符合自己真正需要的才更合理。

事实上，国产车多年来没能给多数消费者留下可媲美进口车的品质也有原因。我觉得真正的问题在于有能力制造出高品质的汽车，并不等于制造的汽车就是高品质。合资汽车公司如果故意搞“内外有别”，定会影响到汽车品质，如减配、车内空气质量等。所以国产车要进步也要更多真诚。