【宝马328coupe】宝马粉应该知道10辆汽车！也喜欢拉风的跑车猫王。

图形/镜像周

在宝马100多年的历史中，除了见证人类的文明发展和汽车工业的发展外，车型的设计过程中也免不了很多尝试。有些车成功地创造了市场话题，为企业提供了丰厚的收益，但也有一些车太惊讶或领先，部署过度，在汽车公司的洪流中退了一步。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《成功》)尽管如此，引起话题的车费确实成功地确立了宝马在拦截中的霸主地位。以今天的眼光，仍然是前卫风格和个性的象征。

01-双肾罐盖源-宝马303、1933

不久前，粉丝们因宝马经典“双肾型”水箱盖被新车“巨型化”而热闹非凡。早在1933年，宝马发布的303车系就首次采用了几乎占全部前部的双肾型水箱盖，这一设计使双肾型水箱保护膜成为宝马的Icon。几年后的今天，前两个因素仍然是宝马的经典传统。

02-模特风格的创始人-1936年宝马328

从315/1 Roadster衍生的车型也是建立宝马车型风格的鼻祖。328的性能完全可以和当年的赛车媲美，但328性能出色，日常生活中也很容易控制。遗憾的是，这种历史性的宝马车型其实产量不多，整个生产周期只生产了464辆。

03-演示功力特性-1939年宝马328玩具团

作为328的衍生车型，宝马328 Touring Coupe的诞生是因为宝马设计师们已经开始意识到空气动力学对提高车辆性能的重要性，所以328 Touring Coupe也是第一款拥有流线型车身的宝马车型。记住，这辆车在很多赛车比赛中获得了冠军，在1939年Le-Mans24小时耐力比赛中获得了第五名。(威廉莎士比亚，美国作家)。

04-第一个V8型号-1954年宝马502

宝马502是宝马首款搭载V8发动机的车型，拥有2.6L和3.2L的排气量版本，根据调整情况可以输出96 ~ 162匹最大马力。由于新发动机的增步，宝马502的速度可以达到160公里/小时，不仅比同时代的竞争对手Mercedes-Benz 220a(W180 I)更快，而且还是当时德国最快的量产轿车。

05-国民车-1955年宝马Isetta

由于二战后欧洲的百废待兴，意大利一家名为ISO的汽车工厂Renzo Rivolta设计了廉价实用的汽车，希望普通老百姓也能轻松上手。这是后来在意大利都灵车展上首次亮相的Isetta。(威廉莎士比亚、Northern ETTA、Northern Exposure(美国电视)、Isetta的泡泡车兼具时尚和未来感(意大利设计也是无敌的)，因此世界各国的汽车工厂都在合作。

1955年宝马获准生产Isetta，成为德国人的国民车选项之一。第一台Isetta 250配备247c.c双冲程汽油发动机(马力仅为9.5hp)、双座配置和三轮Isetta。

Standard与四轮版本的Isetta Export可供选择。Isetta即便以现在的眼光来看都十分前卫，但其安全性大概只比摩托车好一点，但对于刚从战后复兴的欧洲人来说，却是拥车圆梦的一条捷径。

●06.- 美国宝马-1956年BMW 507

作为猫王Elvis Aaron Presley也拥有过的经典车款之一，BMW 507在北美爱车人士心中的地位可说是十分的崇高！507年在1955年夏天在纽约的Waldorf-Astoria Hotel酒店首次亮相。1956年11月开始生产。BMW高层原本希望507的压在5000美元，但高昂的生产成本将美国的价格推高至9000美元，最终达到10,500美元。尽管吸引了包括猫王等名人买家的追捧，但该车销量一直到停产都不及Mercedes-Benz 300SL的10%。于是生产就在1959年底终止，仅生产了252台，再加上两台原型车。

●07.- 大七鼻祖-1968年BMW E3

E3是战后BMW推出的首款大型豪华房车，它也是往后BMW 7系的鼻祖。而与之前的502不同，E3重新用上了BMW标志性的直六引擎。不过BMW在大型豪华房车上的首次尝试并不算成功，尽管E3拥有更好的驾驶感受，然而消费者则更青睐当年乘坐舒适性更好的Mercedes-Benz S-Class。

●08.勇猛鲨鱼头-1972年BMW 5 Series（E12）

1972年，第一代5系正式推出市场，并采用了全新的「5 Series」命名方式，车尾标识中的「5」代表车系，后两位数字代表引擎排气量。而「5系」之名则源自于BMW自V8和Isetta时代之后，推出的第五个新车系。BMW在设计E12 5 Series当时，开始加入许多经典的设计思维，包括以驾驶为中心倾斜的中控设计、鲨鱼般向前倾斜的车头线条以及位于车尾的油箱盖等等。

●09.挑战超跑-1979年BMW M1

BMW M1由义大利知名汽车设计师Giorgetto Giugiaro设计，样车生产也同样是交由义大利汽车公司LAMBORGHINI完成。M1量产之后，被分为了公路版和赛道版，其中公路版以超跑姿态面向市面发售，而赛道版则被交予一些车队参加了赛车赛事。M1车身由玻璃纤维制成，楔形设计、棱角分明、极度简洁；车灯采用翻灯式，附有那个年代独特的车头造型；M1的车身构架由多支高刚性方形截面管组成，完全独立悬挂与具有透风对流散热功能的风道盘式刹车则显示出了当时最顶尖的车辆技术，更值得一提的就是他的百叶窗式的引擎罩与金属飞碟形状的轮圈，在当时都独树一帜。

●10.车门在哪？-1989年BMW Z1

BMW Z1生产的时间是1989-1991年，仅生产了8,000辆。不过无可否认的，BMW Z1是展示新技术而生的车型，并促成了众多专利成果，如Z1的高强度大灯、一体式防滚架、车门结构以及底盘等等。Z1的车门设计非常特别，她的车门可以直接下放到门槛条处（收纳起来），通常把这种设计称之为「升降门」。

BMW Z1当车门收起的时候，车窗会随之自动收起，也可以手动收起，车窗和车门在电动马达的驱动下，都可以完成开启和闭合，在遇到紧急情况时，可以手动完成各项操作。BMW Z1的「车身钣金」还可以全部拆卸下来，引擎盖、后备箱盖和车顶均为由Seger + Hoffman AG出品的玻璃纤维材质，侧面面板和车门采用了General Electric的XENOY热塑性塑胶。

此外，车身表面采用了由AKZO Coatings和BMW Technik GmbH联合开发的柔性漆。集创意与科技于一身，BMW Z1直到现在都还是道路上的焦点车款。