【宝马x4产地怎么不是德国】各位口中的德国新车其实不是德国制造的。

对大众来说，“元朗”、“豪华轿车跑步”等名词不再陌生，但事实上，这些都是大众宣传的时候把自己放进坑里的。客观来看，德国工厂生产的汽车，不管是不是豪华品牌，其工艺在世界上绝对名列前茅。

只是除了你们口中的“元朗”，实际上进口的很多德国品牌其实不是德国生产的，而是来自全世界很多国家，甚至是枪支和毒品泛滥的墨西哥。不要担心。我不是想说这个外包的产品质量不好，而是为了说明事实，我先从豪华品牌开始。(大卫亚设)。

梅赛德斯-奔驰

奔驰A级算是很特别的。因为那个山区有两个工厂：德国拉施塔特工厂和芬兰新科丰基工厂。但是质量没有本质上的差别。只是国内汽车论坛上的一些人在YY而已。奔驰B级和CLA级的产地也不是德国。也许是“什么？”你会问。强行跑这么高的轿车都不是德国工厂！是的，没错。这两个人都团结在一起，在匈牙利凯克迈特工厂制造。

不仅是小车，奔驰的很多大车产地也不是德国。例如，GLE和GLS两个大块头都不是德国生产的。作为为美国消费者打造的茶叶界，GLE和GLS的主要生产基地也是美国。另外，在印度、印度尼西亚等国有生产线上，进口到中国的版本也在美国斯卡鲁萨工厂生产。另外，奔驰R级进口车也是美国制造的。奔驰最著名的车型——G级越野车辆的产地也不是德国，而是奥地利的格拉茨工厂。

宝马

宝马相对要统一，如果是进口宝马汽车，除了SUV车型外，几乎都是本国生产的。例如宝马X3的产地是美国南卡罗来纳州的宝马斯帕滕博格工厂。Spartenborg这个地名充满了德国的味道，不知道当地工人是多么的德裔移民。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

此外，宝马进口到国内的X4、X5、X6都来自美国的斯帕腾堡工厂。事实上，不仅在国内，在德国市场也买不到德国生产版本。因为除了X1，宝马的SUV车型不是德国生产的，他们的生产基地除了美国以外，主要在印度、俄罗斯、马来西亚等国家。

奥迪

奥迪可以说是国内销量最高的豪华品牌，奥迪很多明星车型的产地也不是德国。进口到国内的Q7是斯洛伐克的大众布拉迪斯拉发工厂生产的，这里原来是捷克斯洛伐克的国有汽车工厂，东欧剧变后被大众收购。斯洛伐克的这家工厂生产同一个平台大众汽车和保时捷凯尼，途锐也在这里生产，但是凯尼的装修和最终组装等都是在德国的莱比锡工厂完成的，所以凯恩铭牌上也写着德国制造。

奥迪TT是外形漂亮的德系慢跑，但这辆德系车也不是。或者德国生产的——奥迪TT的车身制造和涂层在奥迪总部的英戈尔施塔特工厂完成，但其他阶段在匈牙利的日尔曼完成。被称为奥迪版波罗的A1产地也不是德国。A1来自比利时的布鲁塞尔工厂。事实上，世界上看到的奥迪A1都是在这里生产的。

大众

终于轮到新车大众了，大众也有很多生产和非德国进口车。例如，从二战开始一直延续到现在的甲壳虫，以前是德国生产的，但2011年更换成为灯泡后，产地也发生了变化。开始在墨西哥的普埃布拉工厂定居，现在全世界的甲壳虫都在这里生产。这家普埃布拉工厂也是德国以外大众最大的工厂。

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不过基于PQ35平台的现款尚酷却从来没在德国生产过，它的生产地是葡萄牙的大众帕尔梅拉工厂。同样在葡萄牙生产的还有进口大众的夏朗，另外前面也说过，进口到国内的大众途锐和奥迪Q7一样在斯洛伐克工厂生产，在斯洛伐克生产的车型还有大众Up！

汽车再怎么说也是大件高价商品，消费者关心产地也是很正常的。就像奢侈品一样，买了一个很贵的包，发现产地是中国，心里很定会很堵。其实车企一般都对自己各地的工厂品控执行着统一的标准，但也很难说每个地方生产的车型品质都一般无二，因为影响到产品品质的还有工人素质、态度，以及工厂自动化程度、供应商水平等，所以说一台车的品质和其产地还是有一定关系的。

基于此原因，诞生了一个新名词：鄙视链。也就是说原厂车主非常瞧不起非原厂生产的汽车的质量，或者是国外进口车主瞧不起，国内合资车的产品质量。其实这样的鄙视毫无道理，不少国家的汽车工厂，其中有不少国家，甚至是老牌工业国家的汽车工厂在自动化程度和工人责任心方面都没法和中国相比。当然国内的确又一些质量不好的合资车型，我想大家心里也清楚，就是这些自主品牌坏了合资车的名声。

所以在选购车辆的时候不要一味的高看进口车型，也不要一味的贬低合资车型。