【大众汽车尾部】厂商指导价24万，才开两年就只卖10万，这辆大众为何如此不保值？

早上好，各位！检察员的老司机又和大家见面了。我是二手车检查员。

因为名字和洋葱的发音很相近，久而久之就成了我的外号！我曾经做了五年的汽车修理工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一份子，竭力规避大家的购车风险是我存在的价值。

说起高尔夫，那可是神车中的神车！从第一代上市已经延续了48年，是大众起家的大功臣，也是大众屹立不倒的根基，常年月销量过万。但是后面加上一个新能源，这款车就变的狼狈了！尝试了各种方式都没有走向成功，先是在2015年搞了进口的插电混动，价格太高，败北！然后18年变成进口纯电，续航只有255公里，价位也没降下来，继续败北！再就是19年国产化，续航提高到270公里，结果呢？打骨折都没人要！

而今天的客户就这么稀罕，要买这样一个少量存世的二手高尔夫新能源，还是一台个人车源。客户说买这个车就是在市区代步，车子的情况他也大概了解了。车主是在2020年8月份买的，开了两万公里，没啥大问题，就是有两个面做漆了。这些客户都是能接受的，而且价格也谈妥了，但是客户人在外地，并没有看到过实车。为了保险起见，委托我们先去探一下虚实。

洋葱接到任务立马出发，在一个物流园附近见到了今天的主角。跟车主简单寒暄两句之后就开始进入紧张的检测环节。老规矩，先奉上车辆基本信息。

车辆年款：高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf

出厂时间：2018-06

上牌时间：2020-08

表显里程：20475KM

新车指导：24.08万

车主报价：10万

前保险杆的喷漆还是很容易看出来的，而且固定螺丝有过拆装，两侧与叶子板之间的缝隙也不一致，多半换件了！这就注意里面的结构件有没有受伤了！

打开机盖我们可以看到里面的电机，因为是新能源车，所以这个车子是没有发动机的，但是有变速箱，这一点与其它的纯电车略有不同。机舱看起来就比较空旷，各个零部件完全就是一览无余。

散热系统跟油车大同小异，水箱框架没有变形维修或者更换，螺丝都没动过，还是原厂状态。里面的散热器以及风扇也保存完好。

下方的前防撞梁同样完好，没有受撞击变形和拆装痕迹，这就说明车头前方并没有发生过较大的事故。前保险杠的更换只是刮蹭而已！

两边大灯还是奥迪提供的原装配件，制造日期跟车辆出厂日期相符，固定螺丝也是原封未动。既然大灯都是完好的，更加印证了洋葱刚才的判断。

左右两边叶子板梁、减震器座和轮旋部位也都保存完好，没有变形切割钣金腻子修复的痕迹。这些部件的表面原厂工艺都是很平滑细腻的，如果切割维修的话，就会有凹凸不平的粗糙感或者焊点的不规则。当然有一些手工打造的车子或者美国制造的车子会不一样，这种就需要综合来判断了。

因为车子没有发动机，所以就用不着重介绍了，电机只要没有被外力挤压损坏就不会有什么问题。确认机舱没有进水之后，我们继续往后看外观漆面。

前面机盖和左边整个一侧都还是原厂漆，漆面厚度都在105μm上下，两个车门也没有拆下来过。好现象！

右边整个一侧也是原厂漆，只有后备箱盖做了钣金刮腻子喷漆，就差一个16寸电脑屏的面积就是原版原漆呀，可惜了！后面应该有过一次追尾，后保险杠也存在拆装喷漆的情况。

看了里层的后围板和后备箱底板，都是崭新的，不可能进行过维修，所以后面的追尾并不严重，后备箱盖都还是原厂配件。总体外观还是很不错的，虽然后面有点瑕疵，但是也不影响什么，毕竟车子在外面跑，有点磕磕碰碰也是很常见的。

进入车里，内饰跟上一代的燃油版高尔夫一毛一样，中控都有向主驾驶一侧倾斜，但是开起来的感觉就明显不同了！车内不算干净，不过这都是次要的，40元洗一下车的事情，重要的是这车有没有泡水淹没。

座椅骨架拆了，拆座椅的情况有很多种，可能是线路问题，也可能是加装全包围脚垫，还有可能翻新内饰，最怕的情况就是拆座椅清理泡水产生的积水和污垢。单看座椅是无法区分有没有泡水的，还得结合周边的检测综合判断。

方向机管柱有少许的生锈，但是旁边的螺丝没有拆装痕迹，这种有很大的几率是自然生锈，因为上面没有防锈漆，也不排除是车主洒了一点儿矿泉水在上面。

仪表台和仪表台内骨架都是正常的，没有拆装和生锈，同时也可以排除前方事故引爆气囊的可能性。

上到内饰顶棚，下到门槛缝隙线束都没有发现泡水的特征，安全带日期也能对上，内饰保险盒里面也是一尘不染，综合来看，车子根本不存在泡水的可能。

最后就是底盘检测了，还在上升的过程中就能看到，变速箱和方向机都没有渗漏的痕迹，毕竟车子上牌还不满两年，公里数也不高，如果真的有渗油漏油，那就有点不正常了！

变速箱与电机匹配做工的连接螺丝没有拆装痕迹，油底壳螺丝同样原封未动，说明工况没问题。

车子的前后副车架以及四轮悬挂都是原封不动的，四根减震的成色也是很新的，没有拆装和渗漏痕迹。

前后纵梁和后防撞梁也都是原厂状态，如果前面还对事故有疑虑的话，现在可以彻底放心了！

四个轮毂没有常见的刮蹭掉漆，轮胎也还是原厂的，刹车盘片以及刹车分泵都是崭新的，半轴球头不存在开裂渗油的情况，可以说底盘一切正常。

全车检测完毕，进入总结时间，这台高尔夫新能源的车况非常好，无事故无水泡无大修，只有后部发生过一次小追尾，后备箱盖钣金喷漆；然后拆了主驾驶座椅维修线路，其它就没有什么异常了！把这个结果电话告诉客户，客户说比他的心理预期好得多，感谢洋葱的辛苦搬砖，让洋葱赶紧回去休息吧！后续的进展，洋葱就不得而知了！顺利成交应该没什么意外。

洋葱觉得，高尔夫新能源本身就是一款小众冷门车，在国内受到众多新势力的包夹，加上价格续航等限制因素，它在市场上并不怎么受欢迎，保有量小得可怜，新车又停产，这也导致它的保值率相当惨。说一句客户不爱听的话，日后拿到二手车市场去卖，车商都不见得会收，人家可不愿意砸手里呀！

目前在某二手车平台上只有四个车源，没哈挑的，看一下它们的价格，10万左右，还都是两三年的准新车。如果单拿官方指导价来对比的话，你会发现两年时间就跌了一多半，这真是亏到吐血啊！不过新车肯定不是按指导价卖的，看看今天这辆车的出厂时间和上牌时间就知道了，中间差了两年，不打骨折谁会买？不管如何，敢下手的都是好汉，祝你用车愉快！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

库存六年都没人买，125万选这辆二手KTM跑车是不是真的识货？

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