新国标以后,摩企大举进军电动车领域,比较活跃的有五羊本田旗下的净原,宗申的森蓝,大阳的E客等品牌,今天要说的就是五羊本田的前不久刚上市的净原A1,它是一款高端电摩。
正如大部分的摩企一样,秉承工匠精神的同时并忽略了外观的打造,市面上的电动车外观已经是争奇斗艳,而摩界的电动车依旧是摩托套娃脸。在外观上并没有多大创新,要单论颜值的话,一个三线小牌子电动车就可以把净原A1按在地上摩擦!
无可厚非,电动车做工和品质一直是摩企在两轮车领域最强的存在,净原A1采用五羊-本田高端燃油摩托制造工艺,与PCX同线生产,可能10年也用不坏的。但问题是现在的消费者3-5年就要换新车了。三五年以后,这款开不坏的净原A1只能放在家中当艺术品欣赏了!
动力方面,净原A1采用的是五羊本田专用的1200W电机,0-100m加速约11秒,最快能跑65km/h。爬坡最大度数为14度,电池采用的是18650的三元锂电池,自带EBS刹车能量回收功能,可节约电量5%;60V/20Ah锂电真实续航超过70公里。其实爱玛,雅迪等品牌,任意一款5000元级的电动车就能达到这个水平。
制动方面,净原A1采用了前碟后毂的刹车配置,整车+人的总量在150公斤左右,制动距离在4.5m。这一点客观的说算中等水平,减震用的是前置液压减震,后置弹簧减震,市面上3000元的电动车也能有这个配置。
最后,净原A1还配备了I-BOX智能APP系统,自带电子围栏、摔车报警、组队功能、电池加密等多项不太用得着的功能。总之,摩托车用户嫌弃性能太差,电动车用户嫌弃价格太贵,这款车除了卖给情怀,也不知道还有多少消费者能够接受的?
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