【宝马525li2013款卓乐版】宝马525Li刷ECU 0实测6.6秒，动力比530更强。

BBA '三大豪华轿车品牌的奔驰、宝马、奥迪中，很多人看起来BMW的操作性更好，可以满足人们的虚荣心。与面子宝马1、经济紧张的宝马2、稳定工资宝马3、精致生活宝马4、3系领导人开5系、6系宝马前GT、5系领导人开7系、8系有关。今天升级的是13英寸宝马525Li卓乐版，坐标北京。车主本来要换车，但车看起来不舒服，动力不足。知道Ecu刷能提高动力，想升级一下。

请先附上升级前后的数据比较-

工厂：马力218Ps扭矩310Nm；不确定。

第一次：马力283Ps扭矩410Nm。

外形在传承宝马经典设计元素的同时，更符合中国用户的审美。外观没有变化，车身尺寸也没有变化，所以车里的空间也没有自然变化。而且是没有改装的纯车。车主本身是上下班用的，不需要换。

动力方面，配备2.0T的218马力四缸涡轮增压发动机。2012 2.5L直列6缸自然呼吸的523Li车型将被取代。但是车身接近1.8吨，不得不说和小马拉卡丁车差不多。(莎士比亚)。

插曲：和顾客再等了大约一个小时，施工结束后顾客说感觉不清楚。测量01，直奔6.6，顾客瞬间就尴尬了~

施工：该车以OBD直读方式运行，合同为Bosch MEVD17.2.4。成功阅读工厂程序，将程序、铭牌、汽车状态日志信息包装到上海总部。

上海总部技术监督经过初步审查，与德国技术人员共同确定了调整方案。根据环境、油品、大气压力、车辆状态等，重新调整点火角、点火宽度、进气压力等三千多个参数。

调整时间根据实际情况或情况旋转2个小时左右，注入德国ING Performance特别小组程序。

道路测试分析日志，确保程序稳定性，反复道路测试，01测试，有条件的马力机。在顾客满意之前，我对重新安排不满意。(这也是特调的魅力。打开时，车辆压力、点火角度等信息一目了然。)。

官方01实测：7.6秒，第一轮01实测6.68秒！

车主反馈：“这么大的车，最好提高一秒多。确实，速度和以前完全不同。非常线性的感觉不像涡轮车。加速器反应更快，感觉特别光滑，但这种动力感不会消失！”。)