川崎z1000的动力怎么样?适合初学者吗?老司机来了,给你答案!
至于川崎z1000,我认为和它分不开的形容词应该是暴力。当然,这与它的动力本身没有太大关系,但这并不意味着它的动力不行。不管怎样,那都是工业级街车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
无论是体重还是动力输出,都不是一般人所能接受的。崎z1000搭载的是一台1043cc的水冷DOHC四缸16气门发动机,最大功率104.5kw/10000rpm,最大扭力111牛米/7300rpm。这样的动力水平已经非常凶猛了,虽然与ktm1290,宝马s1000r这样动不动就120/130+kw的怪兽相比是要弱了不少,但是川崎z1000也不是能轻易被降服的车子,相反,它可能更具威慑力!
首先,它没有目前大多数公升级车型都热衷于应用的电子控制系统,什么tc牵引力控制系统,动力模式,电子进退快排,弯道abs,防翘头啊什么的想都不用想,全都没有!老款的连滑动离合器都没有,唯一有的就只有那套abs防抱死系统了。可想而知,这台猛兽是多么的原始,想要驯服它异常困难!新手驾驭它,可能一个开油关油幅度不对都很有可能被直接甩出车外去,对于任何人而言,川崎z1000的容错率都是非常低的,并且,它的整备质量达到了221kg,属于非常重的一类,一些体重控制的好的大型adv质量也才220kg左右,新手是很难操控得了的,不要以为把车骑得走就算能掌控它了。
驾驭川崎z1000一定要心存敬畏,油门控制一定要细腻细腻再细腻,驾驶风格平日一定要稳重稳重再稳重,不可因为被人超越便想奋起直追,公路上的莫名追逐比较是很多车祸的起源,何况这是一辆如此难驾驭的公升级车型。如果还要给什么建议的话,我建议新手不选择这款车。
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