标致昨天在济南举行新产品发布会,发布了姜戈系列新型车型Django TT 150,这是基于LCT 150的衍生车型,比LCT 150贵1000万。
关于TT的意义,标致被解释为Tout Terrain(整个地形),但姜戈这个复古踏板似乎与整个地形没有太大关系,可以更好地理解为“跨界”。因此,从外观上也可以看到TT版本以LCT为基础,加上前后架、尾箱、多功能胎等多种跨境元素。
前面架子的作用实际上装不下很多东西,再加上复古圆柱包,其实更多的是加上整个车的复古味道。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
新的前挡泥板和越野摩托车的味道相似。标致声称,灵感来自1933年第四代标致狮子的狮子赛跑前的挡泥板。
为了使边境更加彻底,TT 150配备了一套多功能轮胎,可以适应各种道路情况。当然,不能光靠这个跑太坏的路。(大卫亚设)。
后面的架子支持快速拆除,架子上还留有尾箱的安装螺丝孔,后面还可以放下软包装,可以在一定程度上提高储存能力。(大卫亚设)。
姜戈系列的定位其实和VESPA非常相似,都显示为非常有氛围的高雅复古风格,但相对来说姜戈标致要便宜得多。(莎士比亚、温斯顿、姜戈、姜戈、姜戈、姜戈、姜戈)
姜戈系列也是非常经典的老式滑板车系,国内市场上也有很多人,但一直给人一种很低调的感觉。对于外行人来说,知道标致是汽车品牌,知道标致、摩托车的人屈指可数。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
事实上,20世纪50年代标致后开始涉足摩托车,但在国内市场上一直比较低迷。据说在60多个国家有3000家店铺。去年9月,标致在北京开设了第一家旗舰店,逐渐延续了对中国市场的重视,并表示今后将在短期内推出几款新产品。
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