【奔驰4matic是什么意思】初级奔驰的4驱动器不行吗？那我没看到这个！

1886年，在看似平凡的一年里，诞生了两种能够改变人类生活方式的东西。就是可口可乐和奔驰。

这两个品牌都不陌生。可口可乐可以说是小单数圈里的“挑夫”，卡尔奔驰发明并申请专利的奔驰1号被认为是汽车界的“鼻祖”。

今天又是星期六，也是我们谈论四驱技术的时候。显然可口可乐还不在我们研究的范围内。作为现代汽车的发明者、老牌豪华轿车制造商，奔驰家族的四驱阵容其实一直都很庞大。从硬派越野车到城市SUV，从家用轿车到性能跑车，尾部都贴着“4MATIC”的车型。

今天，我们主要简单解释奔驰各等级SUV车型的4次系统。

4MATIC是奔驰4驱动器技术的名称，该名称源自4Wheel驱动器(四轮驱动)和自动(自动)的组合。使用前后三个开放式差速器。其中，后差速器是多个离合器形式，可以实现锁，作用类似于传统的差速器锁。真正的全时四驱动器系统。在4ETS差动限制技术的帮助下，可以将扭矩分配给各个轮子，最大限度地提高驾驶安全性，实现强大的越野能力。(威廉莎士比亚，美国作家)。

奔驰GLA级别是目前你能买到的最小的奔驰品牌SUV车型。奔驰GLA和A级车一样，源自奔驰紧凑的横向灯泡平台，适时的四驱动器结构也相对简单，机械结构继承了A级汽车发动机适时跨越四驱动器的传统。中央差速器采用了由电液控制的多离合器结构。每天开车时，动力主要送到前桥，需要路况时，多个离合器被压下，理论上最多有50%的动力通过传动轴传递到后桥。

从实验结果来看，GLA的四驱系统比较优秀，三滑轮队也没能难倒这位初级球员。这足以让你拥有值得夸耀的资本。但是，出色的4驱动器成绩、较低的机箱高度，再加上这个及时的4驱动器系统的组合，也不适合在野外玩。(大卫亚设)。

奔驰GLC级是奔驰可爱的中型城市SUV，虽然更偏向城市道路驾驶，但搭载奔驰4MATIC全时4驱系统的GLC也保证了一定的脱困能力。4驱动系统在车内没有控制按钮，完全由车辆控制，在一般行驶状态下，动力的前后分配比率为45: 55。

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实际表现不用多说，奔驰GLC也顺利的通过了所有的滑轮组测试，虽说GLC有着较为硬朗的外观，但奔驰对GLC级的定位还是在城市中。所以，奔驰为其的配备全时四驱系统，更多还是用于提升操控性能或是在冬季积雪时保证行车安全。不过，经过我们的实际测试，奔驰GLC的四驱系统其实也具备了一定的越野脱困能力，因此在一般郊外偶尔“下下道”也不成问题。

作为百万级的SUV，奔驰GLE一直是高端SUV中全能选手的最佳代表，其与保时捷卡宴、宝马X5、奥迪Q7共同瓜分中大型豪华SUV的市场。它的4MATIC四驱系统使用的是多片离合器式中央差速器为核心部件，并配有低速齿轮组的分动箱，在低速四驱模式下可以将扭矩放大将近三倍。前后桥轮间全部采用开放式差速器，轮间限滑则完全依靠4ETS（四轮驱动电子牵引力控制系统）完成。

我们不用怀疑奔驰在四驱技术方面的造诣，奔驰GLE的4MATIC四驱系统尽管只是一套基于多片离合式中央差速器的简单结构，但凭借4ETS（四轮驱动电子牵引力控制系统），其脱困能力已经接近完美，如果真要开它去越野，即便是一些较为复杂的路况也都能轻松应对。

GLS级是目前奔驰旗下体量最大的SUV车型，有着V6或V8双涡轮增压发动机的强大动力以及全时四驱系统。其四驱系统同样采用多片离合器形式的中央差速器，并且带低速扭矩放大及锁止功能，四个车轮均带有电子制动辅助。

总体来说，GLS级的这台四驱系统与GLE级的基本相同，但后桥带有LSD差速器可以提升轮间限滑的能力，此外4ETS出色的效率以及强大的动力也它顺利脱困的关键。平心而论，这样的情景设置对于GLS级难度确实不高，而这套四驱系统也确实足够强大。

不过，相信没有几个奔驰GLS级的车主会开着豪华、舒适的7人座驾去野地里豁车，而真正喜欢越野的车主，往往都会选择奔驰的G级。G级是奔驰整个SUV产品线中最富传奇色彩的车型，也是众多车迷眼中永恒的经典。

奔驰G级装备有目前奔驰旗下最高标准的四驱系统，采用的是全时四驱的结构，中央分动箱配备开放式差速器，并配有扭矩放大挡，同时还包含三把牙嵌式差速锁，必要时可以由驾驶员主动将其锁止。在三把差速锁锁止的状态下，每个车轮都能够得到恒定的扭矩输出，并且保持每个车轮转速一致。

奔驰G级的四驱系统最强大的地方就在于前中后三把差速锁，开过滑轮组测试似乎如履平地，G级的四驱脱困能力几乎无人能敌。不过需要说明的是，如果不手动锁定差速锁，在四驱自动模式下，奔驰G级依靠单个车轮无法通过三组开放滑轮组测试。

总体来说，可以看出奔驰全系SUV车型的四驱性能都是不错的，即便是入门级车型，也能轻松通过三个开放式滑轮组的测试。尤其是兼顾城市与越野路况的GLE级与GLS级更是在同级别豪华SUV中处于领先位置，虽然奔驰的4MATIC似乎没有对手的壁虎那么出名，但比起真功夫来，“汽车发明者”的称号也并不是浪得虚名。