【辽宁和兴大众二手车】务实的年轻人（“歪果仁”有话说）

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“有车，在路上！”

(以下是外国朋友“有uoto”对话后的观点。)。

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上一期《歪果仁》有一句话：在外国人眼里，什么车不值得买，原因又是什么，为什么不值得买，并努力避免可能的危险。(莎士比亚)。

因为在国外，很多车都是修不好的，而且修车又需要花费大量的时间和金钱。其实我们不应该羡慕国外的生活，车，人情世故，其实他们更应该羡慕我们。其实一个很小的小毛病，拿回国来看分分钟的事儿，可他们根本无从入手。另一方面，为什么国外的人总能发明出新东西？因为他们没有生活，他们的业余生活单调，乏味，并不是你们眼中的夜夜笙歌，其实他们可无聊了。不像在中国的我们，周末可以约朋友们喝上一壶。一盘毛豆花生，一两口儿小酒儿，谈天谈地。所以说我们才是最幸运的，也是最聪明的！

那在北美地区，外国人最爱开什么车呢？

答案是：日本车。

“什么？你居然让我们买日本车？！你爱不爱国！你知道日本车铁皮多薄吗？你知道危险系数多高吗？”相信一定有人这么说，一定会有人想打我，哈哈。说真的现在都在反对“萨德”，哪里有时间管日本啥事儿。也不要成天打着爱国的旗号到处砸车，说真的，您砸的都是咱中国人自己花钱买的车，关人家日本啥事儿。另外，您砸完之后车主去修车，不是还是给人家日本人送钱去了么？

但您还真别说，人小日本儿造的东西还真是不错，不然也没有理由排在世界领先的水平。那么为什么说我们建议买日本车，因为无论是在国外还是在国内来讲，日本车的配件比较好买到，而且日本车的电子元件没那么复杂，修起来也非常方便，很多问题自己就可解决。日本车开了很长时间之后问题和毛病也不会很多，例如“李老鼠说车”中也曾今提到过，10年左右的车买德系不如买日系。另一方面，就您刚才说的铁皮薄不能代表一辆车的安全系数，这是不能作为参考的。日本车的安全系数在美国碰撞测试IIHS中，平均都有4颗星的水平。对于微型车来讲，我想无论是国产车，日本车还是德系车，死亡率都高吧？

年轻就是有理想，有热情。但是我们又有多少时间来用在修车上呢？我们没有时间，没有经历，没有金钱。所以我们需要一辆务实的毛病少的车。

那么在北美地区，外国人最喜欢的日本车是谁呢？

本田的思域CIVIC。

在加拿大本田思域（CIVIC）有神车之称，正常的家用车领域来讲，能达到10年无大修。

（老款思域照片）

在2007-2008年期间思域这款车当时流行的是红色和铁色灰。

本田思域这款车最早一款也就是第一代Civic是在1972年7月11日下线的，当时是1.1的排气量，是一款5门小型车。由于当时1973年燃油危机，所以导致这款车可谓是风靡全北美地区，是非常使用的家用轿车且非常省油。

时过境迁，在2010年时第九代思域亮相北美地区，当时可谓是惊艳一时。在国内只有4门版的，在加拿大和美国等地，还有2门coupe版和4门两箱轿跑版，这都是国内所见没有的，但是车型大致相同都是前置前驱发动机车型。这款车流线型的外观，让人眼前一亮，怦然心动。运动的外观，时尚的造型，一辆车的造型是给人的第一印象，是一种精致，优雅的美感，动静皆有。

这样动感和兴感的外观一直流传到现在，流线型的外形一直是现在的流行风。

这帮“歪果仁”均推荐的是思域的1.8L-VTEC发动机，这款发动机最大功率103KW，其实这款1.8自吸发动机在大部分车型中算是相当高的功率。同时还具有可变正时气门系统，可以提高燃油经济性。百公里油耗仅需6.9L。

别傻了，这款尾排是中出的Civic Type R在国内可真是买不到啊，好性感！像高尔夫R一样，这款Civic R也是高性能运动版！

其实思域的车内空间还算是不错的，在国外思域定位于中型Mid-size轿车，在国内则定位于紧凑型轿车。后排腿部空间够用，前面也有较不错的储物盒乘坐空间。其实在国外，外国人不需要太富裕的后排，因为他们往往家里有一辆Mini-Van或是一辆Truck，而这款Civic完全是满足了年轻人的所有要求。空间不需要太大，车辆可玩儿性高，改装性强，1.8的动力可以进行改装，升级后动力可以秒杀全场！

在操控性方面，变速箱换挡逻辑非常聪明，而且换挡非常平顺，这就是这款5速自动变速器的好处。但是在这帮“歪果仁”眼中，自动挡的Civic还不如一辆手动挡的庞蒂亚克。

（可能大家不太清楚庞蒂亚克，以后我们再慢慢给大家讲国外的汽车文化。）

所以这帮年轻人他们钟于爱手动挡的Civic。改一个排气，声浪一个赛一个高！那动人的回火声浪的声音，乍一听还有一股子兰博基尼的感觉。这种感觉只有在一辆手动挡车型上才能体会的到。在准备停车的前几秒，依次把档位降下来的过程，和这过程中回火声浪传递来的快感，是一辆自动挡车型所不能感受到的！

在安全性方面，大家不必特别在意说日本车不安全，其实日本车的防撞吸收盒还是做得很成功的，而且日本车对于行人碰撞防护的保护做的还是很不错的。出事儿死亡率高的往往都是微型车，因为微型车车内空间狭小，且由于国情的不一样，其实在中国，并不推荐购买微型车，珍爱生命，远离微型车！

虽然思域这款车在2010年第九代的思域上才标配 ABS (Anti-Lock Brake Systems), VSA (Vehicle Stability Assistance) and EBD (Electronic Brake Distribution)，但是卖的最好的却是2005年-2010年间的第八代思域，这款车的故障率和交通事故死亡率却是加拿大北美等地最低的。买车的这么多，死亡率还这么低，可想而知这辆车是有多么的耐造且安全。

无论是Tyrp R还是普通版的思域，这款发动机毛病真的不多，而且修起来好修，零件便宜好买，另外发动机不会发生漏油“侧漏”的问题，所以说毛病真的很少。另外相信玩儿车的人，大概都清楚，往往越是电子元件少的车，坏的频率越低。日本车的零件往往是最好买到的。所以这就是为什么外国的年轻人都喜欢本田思域，毛病少，修车便宜，可玩儿性高，开起来有感觉。满足年轻人入场的所有需要。大家怎么看？

所以我们推荐如果现在要去国外留学的，移民的，或是正在国外考虑买一辆二手车的朋友，想花少钱买一辆便宜耐造的，毛病少的车。2005年-2010年间的第八代思域是一个不错的选择！

是的，由于国内外国情不一样，所以顾然开的车，玩儿的车也不一样。所以我们“歪果仁”有话说就是这样一个平台，专门来跟大家交流国内外用车的心得的。我们在保留自己的看法的同时，是不是也要来了解一下外国人的想法呢？

希望大家喜欢我们今天的文章，如果有任何问题请与我们联系！

（以上资料仅供参考！）

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有车陪你，在路上！

本文章由“有车Uauto”创始人王宇泽进行编辑。

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