现在坐老哥190的话,好像再也满足不了骑马需求了。我想旅行旅行。请推荐一下
这是后台一位车友留言的问题。
首先,让我们简单地看一下李周宇的描述。题主说:“我现在坐的是老CB190,感觉再也不能满足骑马需求了,所以想换个中等位移的旅行金。从贝纳利黄巡600、春风400GT、650GT等来看,黄巡的价格可能有点让人无法接受。春风400我是司机。谢谢你的关心。
事实上,在从新手到老司机的转换过程中,我觉得很容易换车,所以现在CB190不给力也是正常的,所以有需求的话就换吧。在这个水平上没有什么好苦恼的。谁还没有把弹弓换成大炮的经验?(大卫亚设)。
至于题主说的目标车型,贝纳利黄龙巡航600现在的价格应该在59800,客观来说,这个价格确实有点高,可以买春风的800MT,所以如果觉得接受不了,可以直接pass,不用再留恋了。(大卫亚设)。
春风400GT的所谓互联网评价可能不好,但在国产GT车型上,这款车是可行的。能和它在同一个舞台上竞争的就是神经病的RG3,所以如果别人觉得说的有道理,可以立刻改变风向,对RG3有更多的了解。春风650GT可能因为价格已经被题主淘汰了,所以不需要讨论太多。
这样的话,在目标车型上,我们可以重点解读的是春风400GT,而同类车型中目前值得推荐的是SICOLON RG3,所以先简单对比一下这两款车型,最后看有没有其他车型值得推荐。(大卫亚设)(美国)目标车型。
春风400GT目前的销售价格为33800韩元
SICOLON RG3现在是29800。
春风400GT的优点是车型比较成熟。通过400NK进化而来,加上上市多年,所以相对稳定性较高。
题主说的网络评论不好。我不知道具体指什么,但如果以进口车的标准要求的话,这辆车将无法满足。因为这是各方面比较规则的国产车型。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)所以选择400GT要包容其不足。如果不能那么做,就不必往下说了。
SICOLON RG3是终身摩托车推出的新型旅行街车,该车上市已有一段时间了,但初期的市长/市场业绩由于价格原因并不理想。但是,制造商也认识到了这个问题,通过调整部分价格设置,该车增强了核心竞争力。(威廉莎士比亚,温斯顿,《价格名言》)。
RG3是一种新车型,但其动力总成也比较成熟。这辆车配备的TC401适用于多种车型,因此基本的稳定性和性能得到了保证。
与春风400GT相比,其优点是配置丰富,油箱体积更大、更低的扭曲也稍微好一些。例如,这辆车装有滑动离合器、行车记录仪、轮胎压力检测和400GT。另外,RG3动力更加均衡,操作也有一定优势,更符合车型的设定方向。
所以,如果你觉得春风400GT不理想,可以根据目前的需求考虑SICOLON GR3,但那句话不应该拿进口车的标准来看国产车。选择的地方要有比较客观的平常心。(大卫亚设)。
如果觉得这两辆车都不满意,司机分享提案主题,可以看无极的500DS。这辆车的设置方向不再是巡航距离,而是公路休行车,但也适合长途巡航。第二,这辆车的价格和另外两辆车差不多。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))
另外,无极500DS还具有发动机性能的绝对优势。因为该发动机的动力输出更加均衡,低扭转充分,后劲也比较强,所以可以转向选择。(大卫亚设)。
总之,如果在巡航距离车的这条线上不变的话,3万元左右的车型中,推荐和选择的只有春风400GT和神经病RG3,这两款车也各有特点,取决于个人喜欢什么表现。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)如果转换方向是根据题主的选择标准无极500DS,可以考虑。
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