【奔驰e280维修贵么】一辆经典的旧车和一瓶强力添加剂。

我记得高中时自己房间的墙上挂着两辆豪华车的照片。一个是像“大宾利”一样车头的克莱斯勒300C，另一个是经典的“四眼灯”奔驰E级。不幸的是，当我从媒体开始的时候，当时那两辆车已经完全停产了。到这次视频拍摄为止，我第一次梦想的“四眼灯”E280——已经是跑了20万公里的旧车了。幸运的是，这款E280的车况很好，可以隐约看到当年的风采。

对我来说，高中和大学时期，也许是我能做的最“纯粹的爱什么”的时代。因为那时已经有了无知的开始对现实世界的认识。但是没有受到社会现实的熏陶和束缚。但是另一句话很好。遗憾的是，能享受的年级不能拥有，能拥有的年级不再享受。对我来说，这可以说是人生中要拥有二手车的理由。过去，YY的豪华车能够尝试拥有本身就是件幸福的事。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、生活)哦，对了，这款奔驰E280的老板丹哥说对外售价是13万元，但以我之前的理解，其实是有一定浸泡空间的。(我自己也不会说在广东地区看到了另一款黑色E280。结果没有选择指标的问题。否则，以后可能无法选择SUV新车。) (阿尔伯特爱因斯坦，Northern E280，Northern Exposure)。

这个E280有多舒服多好，其实视频里我已经解释得很清楚了。让我告诉你我印象最深的四件事。

1.已经消失在这个时代的纯舒适风格：老实说，这辆车总是开得慢，只有悠闲的步行驾驶，没有快速驾驶的欲望。包括悬架也是永远舒适的第一感觉。在这个热闹快速的时代，每天上下班开这辆车，不管多忙，都能静下心来。

2.视野非常开阔：同样的这个功能在这个时代已经消失得无影无踪，用超低的挡风玻璃和高姿态坐了下来，车长4.8米，但比现在能成为4.6米的车操控得更好，视野也更开阔。最近，新汽车急切地期待着把自己包围在四周的安全感。车内气氛加强了，但视野不如旧车。(莎士比亚)。

3.老奔驰风格：这可能有点虚，但是，例如，这种E280锁声，像奔驰G-Class这样纯粹的机械锁声，非常容易上瘾。还有车头上的三池城标签。每次开车都能看到你站在这个大标志上。那种满足感很好。没错。固定标签现在不能用于所有新车。行人碰撞保护要求——哦，还有前后玻璃屋顶。当时E类的玻璃屋顶是同一等级的第一个。

4.安全性很高：那个时代的奔驰E级仍然是绝对的“硬壳”，车壳坚固，目前在新车里找不到第二个。此外，那个年代已经有8个气囊、前后雷达、Pre-Safe预防安全系统，除了倒车影像，别无所求。

关于二手车高级车的注意事项也有三点。

1.一定要注意车况：这款E280的车况很好。车主是一只手，20万公里的成果都很完美。但是，如果对以前车主的情况不清楚，就要反复对比，以免因为二手车现在的改装技术非常出色而容易被外表迷惑。(威廉莎士比亚，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车)。

2.不去4S卖场，尽量不去。原来的车最终是60多万韩元，4S店的维修费一般不高。例如，发动机修理的拆卸费1万韩元，前面有利的章节要求1万韩元，但出去的话便宜得多。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)毕竟，如果二手车价格不高，花手推车的修理费是不值得的。特别是二手车很有可能需要更换底盘的球头和衬套等脆弱部件。(威廉莎士比亚，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车)前提是二手车刚买的时候一定要去4S店找维修记录。

3.油耗：这款E280的油耗比我预计的要低。高速巡航基本上只有8L ~ 9L，但市区行驶的时候在13L ~ 14L之间，总体来看很好。别忘了这是3.0L V6的自然吸气引擎。

同时，这次将伴随着对汽车后市长/市场用品的首次测试。这次使用了一种叫做“特种力量”的燃料添加剂，来自美国第二大石油公司雪佛龙。这个里程已经有20万公里了，相对于保养要求较高的3.0L V6发动机的奔驰E280，更能体现出对发动机本身的清洁效果。

很多人可能没有听说过“雪佛龙”这个石油品牌，甚至以为说错了“雪佛龙”，但雪佛龙旗下的加油站“加德斯”相信至少在广东地区还是有很多朋友听说过的。雪佛龙的历史

史则非常早，成立到现在已经137年的历史，也是燃油添加剂领域最早投入和做出贡献的厂家，1935年的时候就已经研发出世界上第一种柴油添加剂，而对于目前在燃油添加剂当中清洁效果最好的PEA聚乙醚成分的添加剂，雪佛龙则是主要的原液供应商和标准制定者。

说回最实际的一点，则是对发动机本身的清洁效果——视频里面在我们第一次拆解的时候发动机内部的积碳程度已经非常夸张，完全就是厚厚的一层碳——基本上这种程度的积碳已经同时影响到发动机的动力、油耗和顺畅度了，而事实上这台E280当初在启动的时候确实能感觉到比较明显的不顺畅现象。而按道理说寿命能达到5000km的雪佛龙 特劲添加剂因为试驾车行驶的关系也只是行驶了1000km，所以在使用完成后原本不敢有太高的期待，但实际发现即便是只行驶了1000km的情况下，20万公里里程的发动机内壁清洁度也有非常明显的提升。所以我们可以认为如果使用够5000km或者有更多国道、高速公路行驶机会去拉升发动机转速的话，本身的清洁效果还会获得明显的提升。

其实很多时候可能大家会说，喂，你这个内容有植入，所以不好，要被否定掉。但植入内容本身这种方式没有错，错就错在，把不好的东西推荐给其它人，我称之为“透支消费”——你把一个东西吹上天了，大家用了之后，反而上当受骗，发现根本不是这样一回事，不挨喷，才怪。但如果是一个好的东西，你做了植入，自己也亲自测试、也认可效果、也确实是好的东西，那我觉得，就是可以让其它人在这个问题上获得更好的解决方案。

对了，之后我会在家里车龄快10年的老POLO身上也试用看看雪佛龙 特劲的效果究竟如何，另外，如果有机会，追逐和拥有一台二手豪华车真的是很幸福的事情。