当前位置:首页 > 汽车

【川崎250改装】专题用雅马哈原厂零件提升川崎Z250的质感

简单的自我介绍

介绍我的车

Z250 (2013年)

我想找一辆250cc摩托车作为通勤工具。而且我对它崭新的造型一见钟情!它拥有Ninja250和许多通用部件,改装部件也很丰富。

平时骑摩托车的乐趣

主要是用于通勤偶尔改装,很少会骑摩托车旅游。

MOTO HACK简要说明

我选择使用雅马哈的原厂零件安装在川崎 Z250,比起使用改装产品,外观会显得更加高级。

最初为了安装油门座,却发现油门线会干扰到原厂的启动开关,因此有必要用薄型启动开关来代替它,但是我不喜欢改装的启动开关,所以就使用雅马哈的原厂零件来使外观显得更协调。

HACK所需的物品、零件及工具

原使用车款零件名称零件编号雅马哈 TW200右把手开关总成5LB-83975-01川崎 Ninja1000油门座32099-0049川崎 KX250F油门线54012-0156

HACK的方法、说明及工作步骤

Z250是6脚插头,而TW只有4插,查询后发现是少了刹车开关,所以我追加2条接线的换成6脚插头。

▲左为原厂Z250,右为YZF-6R

・雅马哈 YZF-6R(08)的油门直径为40.4φ,而原厂Z250的是36.5φ,所以速度要慢一些。

・如果把油门线剪断了,就不能再用了,所以请大家先检查好长度再决定。

HACK总结

优点

非常自然的原厂零件改装,如果不是Z250的车主根本不会注意到。

缺点

需要做大量的工作,例如在开关上增加接线、在把手上开一个防止旋转的定位孔、调节油门线的长度等。

感想

我感到很满意,因为主要是用在上下班通勤,所以这样的改装效果也就足够了。

1.《【川崎250改装】专题用雅马哈原厂零件提升川崎Z250的质感》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【川崎250改装】专题用雅马哈原厂零件提升川崎Z250的质感》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2891902.html

上一篇

关于川崎zx25r价格多少我想说川崎四缸ZX-25R新西兰开启预售,约合7.4万人民币

下一篇

【川崎摩托哪个最好】5万内比较值得选择的十款摩托车分享,各种车型都有

川崎250改装,干货看这篇!改装ninja250

川崎250改装,干货看这篇!改装ninja250

川崎250改装相关介绍,真的很小忍者这车改装物太多了! 一天不改就难受,整套果壳花,牛角方子峰整个120轮胎后160轮胎防风玻璃分离方向盘蝎子排气脚等~ ~ ~ ~...

黄河川崎250改装技巧专题之川崎Ninja250小忍者小改怡情

黄河川崎250改装技巧专题之川崎Ninja250小忍者小改怡情

黄河川崎250改装技巧相关介绍,游乐车真的各有各的玩,最重要的是自己喜欢。 这台绿色小忍Ninja250进行改装,改上Core moto 绿色钢喉、RSV 绿色可调高置脚踏、Bikers 绿色可调合金手把及Bikers 绿色可调合金...

川崎250改装看这里!临兵斗者皆阵列在前 实拍川崎Ninja 250赛道改装丨视界

川崎250改装看这里!临兵斗者皆阵列在前 实拍川崎Ninja 250赛道改装丨视界

川崎250改装相关介绍,近年来,越来越多的摩托车爱好者选择赛道而不是在街上飙车,但大排量摩托车从赛道上卸下的费用引起了很多人的恐惧,而国产小排量摩托车却不能满足高级运动员的要求。 那么,有没有折中一点的办法? 当然有!今天,...

川崎250改装看这里!川崎Ninja250小忍者小改怡情

川崎250改装看这里!川崎Ninja250小忍者小改怡情

川崎250改装相关介绍,游乐车真的各有各的玩,最重要的是自己喜欢。 这台绿色小忍Ninja250进行改装,改上Core moto 绿色钢喉、RSV 绿色可调高置脚踏、Bikers 绿色可调合金手把及Bikers 绿色可调合金...

川崎250改装专题之小忍者不用再忍着——Ninja250改装示范

川崎250改装专题之小忍者不用再忍着——Ninja250改装示范

川崎250改装相关介绍,近年来,越来越多的摩托车爱好者选择了赛道,而不是在街上飙车。 不过大排量摩托车下赛道的成本令不少人望而生畏;可国产小排量摩托车又不能满足进阶选手的需要。有没有折中一点的办法?当然有!今天,小编就为大家...

【黄河川崎250改装技巧】专题摩托车“开挂” 改装外挂电脑真的能快吗?

【黄河川崎250改装技巧】专题摩托车“开挂” 改装外挂电脑真的能快吗?

黄河川崎250改装技巧相关介绍,每个人的驾驶方式可能有些不同,车辆的出厂设置动力输出需要骑手适应。 比如像小编自己比较偏喜欢低转输出功率比较强,又不想换车怎么办?加装动力司令(外挂电脑的一种)一定是个不错的办法。 经常跑赛道的车手对...