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最近收购了一辆大洋125越野车,车主们说,最近一段时间经常发生骑自行车熄火一段时间后无法熄火的现象。过段时间才能正常使用,症状越来越频繁。
故障车辆
接车后,我对车主描述的故障进行了理论分析。一般在一段时间内乘坐,列车熄火的现象主要有以下几个原因。
1.添加了伪造的机油,车热后发动机润滑不好,气缸容易熄火。
2.阀门缝隙太小,发动机温度太高,阀门缝隙会变成负数,容易熄火。
3.有油箱盖子的通风口堵塞的现象,骑自行车的话汽油罐会形成真空,汽化器不加油,容易熄火。
4.电路存在不稳定的问题,部分电子元件受热变性,容易短路。
根据先后困难的原则进行检查:油箱内燃料充足,油箱盖上的通风孔畅通,油尺的油量适中,油粘度符合要求。
分离磁电机电缆线束,使用多米欧姆齿轮测量充电线圈和触发线圈的电阻值,结果显示触发线圈的电阻大大高于393,标准电阻为160。检查触发绕组是否有疑问。
阻力系数显示可疑
为了确定故障点的准确性,去除磁电机的部分盖板,用万用表连接触发线圈引线,用电吹风加热触发线圈,模拟发动机温升,不到两分钟触发线圈电阻就不断升高,最后上升到无穷大,就表明故障点在触发线圈上。
热阻值不断增大的过程
更换新的定子组件后,组装各部件进行调试,不再出现骑马中无法熄火的现象,准确地找到了有缺陷的部件,故障完全解决了。(大卫亚设)。
扩展读取:
如果超过这个标准,即使你的摩托车油耗很大。
修理踏板摩托车,不要忽视真空隔膜阀开关的检查。
最近我的男125摩托车为什么一爬起来就熄火?谁知道呢?
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