我们都知道国内汽车市场充斥着本田、丰田、德国大众等这些品牌。对于经常关注汽车市场动态的车主来说,一眼就能看出丰田和本田的产品线在市长/市场价格方面没有与同级别的竞争对手做出让步,但仍然是同级车的标准。(大卫亚设,Northern Exposure)雅阁一个,普拉多一个。今后,国内吉利、哈佛、比亚迪这三大自主品牌,他们的市长/市场知名度接近大众和日本剑客。相反,法律界、边际车的市长/市场人气令人担忧。

只要比较市长/市场热度,就没有多少车型能像以前一样保持同样的热度。与此同时,随着时间的推移,许多制造同级标准车型的企业被边缘化。比亚迪F3算是一个,今天我们要说的这个起亚K5也算一个。

说到起亚K5,我相信很多人都很熟悉。和迈锐宝和索纳塔一起,被很多网友戏称为“屌丝三宝”,当然也受到很多车主的追捧。这可以说是曾经很火的汽车。不幸的是,它辉煌的时代已经过去了。与雅阁、凯美瑞、天籁的同行相比,其销量显然处于无人问津的状态。

起亚K5之所以被称为被遗忘的“省油王”,无疑是因为它处于糟糕的市长/市场热点。但是从消费者的角度来看,性价比是主要考虑因素,性价比基于产品的实力。特别是,与凯美瑞和雅阁相比,起亚K5在市长/市场定价上做出了相当大的让步。这是B级车。初级汽车不到170,000韩元,最高配置不到180,000韩元。在此基础上,整辆车的保修期为5年或10万公里。与此同时,部分车型符合国育的排放标准,在整个汽车中可以看到大量精度极高的车身零部件。另外,整个汽车被赋予了坚固而精密的车身工艺,车身表面处理得很好。

另外,起亚K5的回归率比同级新野角和凯美瑞,甚至宝马3系列还要高。以造型为基础,夸张的老虎口哨式前脸让整个车充满了冲击感,空气格栅形状像天空中闪闪发光的流星,充满了时尚和动态的气氛。(威廉莎士比亚,温德萨默,)从侧面来看,铬装饰条从A柱延伸到C柱,与近5米的车身和滑袋屋顶重合,使整个车更有运动感。将视线转向车内装饰,车内装饰的风格与室外的设计风格略有不同。车内装饰的整体设计风格相当正式和商业。加工材料是比较厚道的,在中控台和方向盘上安装了很多铬装饰板,改善了车内装饰的质感。其中倒车雷达、多功能方向盘、天窗和全自动空调是整个系统的标准配置。同时具有人体工程学设计的座椅和四轮悬架的优点,舒适度相当于千秋。

在动力水平上,起亚K5提供1.6T和2.0L发动机,传动系统是变速箱,可实现7档双离合器和6档手动自动集成。其中,由1.6T和7级双离合器组成的动力系统具有180马力的最大输出功率、265 nm的最大扭矩、每100公里的油耗6.2L、70L的油箱容量,可以在全油状态下行驶1129公里。以动力系统为支撑,可以调节空的多功能方向盘和出色的底盘。显然,它的驾驶经验高于迈腾和雅阁。

结论:随着比亚迪、哈佛、吉利等国内自主品牌技术的发展,用于同等水平和市长/市场定位的汽车自主品牌的分布更加丰富,日系三间台和德国大众在中低端汽车市场上越来越受欢迎。结果,一些经典、辉煌的边际合资等车型被消费者遗忘,起亚K5在外观、颜色、驾驶质量、舒适性、燃料经济性上都是同类产品中最好的。同时,它还能抽出全部力量,也就是在满油的情况下驾驶1129公里,充满真诚和时尚的外表和美丽,它和宝马3系列一样。令人惊讶的是,这辆车一直处于疏远无人问津的状态。

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