【大众桑塔纳试驾视频】试驾桑塔纳·浩纳 年轻派实用型家轿

说到桑塔纳这三个词，在国内市场上绝对可以说是“没有人知道”。从国内引进到现在，桑塔纳品牌累计销量突破了465万美元，让无数中国人对他有了非常高的知名度。

虽然如今全新的桑塔纳已不再是全球车型，而是为中国用户量身定制，但不变的实用性、良好的口碑依然为其支撑起拥有绝对优势的销售成绩。

或许有很多人还记得曾经的桑塔纳还有一款经典的“桑旅”版本，甚至在路面上还能偶尔见到其踪影。全新的桑塔纳系列也将这一传统沿袭了下来，作为颇具旅行车即视感的桑塔纳·浩纳，如今也来到了我们的面前。

其实两厢版的桑塔纳并不是什么太过于猎奇的产品，只是在中国汽车文化的前几十年时间里，两厢版车型并不是消费的主流版块。伴随着汽车市场和消费者心理的逐渐变化，经典热销车型推出两厢版本已经成为了非常必要而且重要的事情。

朗逸的两厢版本朗行的热销就是验证了市场的需求已经慢慢的发生变化的关键证据。因此，在看到桑塔纳·浩纳的时候，我从心底里完全不会有丝毫意外，顺应市场需求也好、向经典致敬也罢，它的到来绝对是顺其自然的事情。

与朗逸和朗行之间并不是纯粹的三厢变两厢的方式一样，桑塔纳·浩纳的造型设计与三厢版的桑塔纳·尚纳也并不是只有尾厢的差别。前中网、大灯、保险杠，甚至是引擎盖上的线条，在浩纳上都采用了更具有自身特色的设计。

车体结构的变化必然会带来侧面线条和尺寸的调整，浩纳的长宽高为4282/1706/1475毫米，长度比三厢版车型略短，而高度比三厢版高了6毫米，轴距为2603毫米。尾部采用了流畅的线条收尾，从侧面看上去很协调很顺眼。

鉴于其更趋于年轻化的定位，桑塔纳·浩纳在三厢版的基础上，增加了酷炫橙、纯净蓝和炫雅棕三款车身颜色，更能彰显年轻人张扬的个性。包括内饰的配色，也提供了黑色与棕红色镶拼的方案，追求运动氛围的同时，时尚感与豪华感也得到了进一步的提升。

与三厢版的尚纳相比，浩纳的方向盘采用了更具运动感的D型设计，与高尔夫7相同。在车内舒适及娱乐方面的配置较为务实，安全方面，ESP系统内集成了ABS+EBD+MSR+CBC、牵引力控制等十余项主动安全功能，性能极其强大且故障率更低，静态弯道辅助照明系统、定速巡航等配置也为行车带来更多安全和便利。

为了迎合年轻消费者的喜好，进一步体现其细分的定位，内饰在提供全黑配色的基础上，还引入了黑色与棕红色材质镶拼的方案，在展现其追求时尚的同时，也在很大程度上提升了视觉上的豪华感受。

三厢版的桑塔纳·尚纳在乘坐空间及行李厢的装载能力方面，非常宽敞的感受已经大幅超越了从紧凑外型上给人带来的预期。桑塔纳·浩纳类似于旅行车的造型，在空间方面的表现更胜一筹。不仅后排乘客获得了更宽敞的头部空间，行李厢的容积和扩展能力也得到了进一步提升，实用性更强。广告片中用浩纳装运橙子、西瓜的桥段也表明了厂家对其空间表现的信心。

桑塔纳·浩纳提供了1.6升自然吸气及1.4TSI涡轮增压两款动力。此次试驾的230TSI DSG豪华版车型所搭载的是EA211系列中的1.4TSI发动机，加速表现在同级别车型中算是比较迅猛的，毕竟发动机96千瓦的最大功率和225牛米的峰值扭矩都不低。由于发动机的调校在涡轮介入时的爆发感觉比较激进，因此油门踏板偏沉稳，避免动力突然爆发的突兀感。不过需要紧急提速时，涡轮的迟滞感还是比较明显的。

所匹配的7速DSG双离合变速器也是消费者比较熟悉的，不过部分车主在使用过程中出现了一些问题，大众方面也一直在进行优化。相对最早我们接触的版本，现在的7速DSG在保护程序上已经要严密很多，使用起来的感受也有所区别，相对来说稳定性也要提升不少。当然，从车型的动力分配来看，采用1.6升+6AT的动力组合依然是桑塔纳·浩纳的主力。

或许有部分消费者并不太喜欢这台7速干式DSG双离合变速器，但如今在车辆上配备的这台变速器，在正常运转时的表现还是值得肯定的。新的换挡逻辑已经要比之前的设定要温柔很多，变速器也不会为了追求绝对的高速度而放弃保护自己的寿命，动力传递的过程也更加平稳。提供S挡及手动换挡模式，也让更多喜欢开车的人更容易找到些许驾驶的乐趣。

方向盘转动起来并不费力，低速泊车更不会成为负担，当然也不用指望它能提供十分精准的指向，毕竟这个级别车型也并不需要如此激进，包括少许的旷量也为行车舒适性带来足够的帮助。

桑塔纳·浩纳在日常城市中的中低速行驶时，并没有带给车内过多的路感，而且底盘整体性较好，开起来很顺手。不过在面对颠簸时，悬挂并没有太好的应对措施，特别是当后轮通过路面不平区域或是减速坎时，因为弹跳所导致的震动感较为明显，后座乘客尤其能体会到来自地面的冲击。

试驾总结：

作为一款入门紧凑级轿车，桑塔纳·浩纳在延续三厢版轿车配置实用、用车成本低等优点的同时，向着年轻化的细分市场延伸。类似于旅行车的造型、更多鲜艳车身颜色的增加、更出色的空间感受，更增添了在家用车市场的竞争力。230TSI车型为追求动力的用户提供了更好的选择，不过从实用、稳定的角度来看，1.6升车型才是其主销的重点。