川崎Z900是中低端消费者群体或新手、女性骑手,操纵容易,动力丰富,控制容易。
而川崎Z1000主打高端定位,消费人群主打高端消费者或者是有丰富驾驶经验的老手,性能发烧友。这款车就是适合那种激烈驾驶的方式可劲儿造的货,动力表现爆烈,操控性能出色,属于顶级NK车型。川崎Z900使用钢管车架,当然不是说钢管车架不好,很多世界名车也使用钢管车架,例如杜卡迪和KTM,骑行时还能吸收一部分冲击,提高舒适性。但是川崎Z1000则没管什么舒适不舒适,直接使用赛车级别的铝合金双翼梁式车架,简单粗暴不讲理,要的就是弯道当中的坚如磐石。
来看川崎Z900的制动系统和悬挂系统,刹车系统采用日清品牌,刹车碟直径为300mm的双碟前刹和刹车碟直径为250mm的单碟后刹,刹车性能只能说够用。前后悬均采用KYB品牌减震器。41毫米倒立式液压前叉,带有预载、阻尼调节。独立式后减震器采用水平连杆设计,也同样带有预载和阻尼调节。
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