【宝马520猛踩油门前2秒没反应】宝马踩油门反应慢的原因分析

我想车主们都有过这样的经历。——”踩油门后，车反应迟钝，要等几秒钟，车才能感觉到明显的移动。能感到加油。速度提高了。”这是怎么回事？以下是简单的分析分析。

首先，我们来看看这个过程是如何控制的，从踩油门到感觉车加速。

1.我们踩油门时，油门位置传感器会检测踩油门的速度和深度。

2.加速器位置传感器与DME通信，将踩油门的信号传递给DME。

3.DME对加速器信号和其他系统的信号进行综合分析后，向宝马电子阀门伺服电机发送控制信号，以控制阀门行程并确定进气量。

4.进水气量是喷射量的主要决定因素之一，一旦确定了进水气量，就可以计算喷射量，DME可以控制喷油器喷射量。

5、汽油、空气都有。混入气缸，然后火花点燃混合物，使发动机运行得更快。

6.发动机的动力通过变速箱、米奇的扩大作用于轮胎，从而提高车速。

回到主题，在什么情况下踩油门会对延迟做出反应？

1、汽油本身有问题；

汽油质量不好或杂志太多，等量的汽油不足以获得相同的动力。

2、吸入空气有问题；

踩油门后，实际进入的空气量和所需量太少，主要检查空气过滤器、进气阀、进气管和各种真空软管是否积碳、堵塞和漏气。

3、燃油喷射有问题。

a、燃料压力不足：压力太小，同一时间内喷射量太少，没有油，没有动力。

b、喷嘴堵塞或泄漏：所需喷射量太少或雾不好，影响动力。

4、点火有问题。

火花塞的点火能量不足或点火时机太晚，加速时反应容易变慢。

5、动力传递有问题。

主要在变速箱打滑、齿轮损坏、齿比影响等变速箱上，因此动力传递效率下降。

6、驾驶问题；

a、油门踩得太快，变速箱齿轮没有反应。

b、发动机转速低，排气量不足以启动涡轮。

7、信号传输问题

例如加速器传感器本身或与DME的线路有缺陷。

PS:电子加速器的车在加速器反应中先天可能比传统的绳加速器慢一点，最终需要检测——，通过信号3354传输信号——信号分析——来控制实施，虽然快，但需要一段时间。(大卫亚设)(Northern Exposure)。