从我对宝马、汽车的认识开始,这个品牌给我留下了不朽的印象,与业界的各种标签相比,设计语言和操作感给我带来了更直观的力量。(莎士比亚)。
所以在品牌选择上几乎没有犹豫,但中间只看到了三个品牌。第一个是雷克萨斯。不刮风,骑着那种豪华感,甩开同一个竞争对手的几条街并不夸张。但是踩油门的瞬间,嗯,呵呵;我们再去看奔驰吧。没有试驾,坐下来感觉一下。老实说,我不喜欢这种中央控制设计。怎么说呢,花瓶有易碎的感觉,而且卖了不喜欢的服务,直接放弃了。奥迪只看到了A4L,唯一让我心动的是中央控制。那个仪器的设计真的很惊人,但外观太中庸了。此外,以前因为受到双离合变速器的伤害而放弃了。
330li曜夜版,第一眼看到就深深地陷入其中。这一代人最后的曜石改造仍然非常成功。外观非常干脆地是熏黑色设计,一点也不需要,很干净。内部配置、T形手柄、LCD仪表、抬头,直接征服了这三者。
很多人说买330轴是感情,长轴板就是脑子进水。我只能一笑而过。情绪是两个字,翻字典就知道其含义,选330长轴就是情感。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《真理报》)本人80后在深圳,经过自己和妻子的共同努力,拥有了一个温暖的家,但我骨子里一直有着少年般喧嚣的心。我喜欢加班到半夜走在路上的排气声。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《哈姆雷特》)喜欢在超车时给我足够的自信。旅行的时候,喜欢后排家人的舒适。所有这些,330长轴曜夜版都可以给我。我不会走下赛道,不会疾驰,也不会放弃对那个小操作差异更直观的空间感。
对于这一代B48的优点,大家看太多就不用了。330li的驾驶感受简单来说,我认为在市区只需要用三分之一的加速器,同样的级别基本上骑着灰尘,舒适模式是油门响应速度慢,速度足够快,sport模式、引用车融为一体,足以描述。踩得稍微深一点的话,声波会飞3500次以上,但还是吓了一跳。目前只跑了1000公里,最高5000转,140码,不敢上,或者先保守一点,但真的很稳定。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)要说缺点,120码以上高速越过了那个小斜坡,弹射床的感觉让我害怕,避震在这个后期会改变。刹车好像没有想踩得很深,前面太软了,后面有没有信心,改装范围也可以包括在内。最烦人的缺点是没有座椅通风。广东的这种天气,上车后背基本上都湿了。至于外观,在看到真正的车后,已经很帅了,现在变化不大,在等待列出目前的小变化列表的同时,满脑子都是改造方案。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。
1.单击一次即可启动红色按钮
2.电气尾门开关控制
碳纤维牛角包
碳纤维MP尾
5.Carplay
速度限制模块
7.脚
8.侧裙帖(不打算贴)
我以为自己也会发几张图,没想到写一次就长篇大论了,这说明我对它有足够的热爱,不再说了,只用这个就可以贴在爱BMW3系的车友身上。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)照片拍得不好,凑合看吧。
等了三个月,真的第一次见面的时候,那天一直下雨,肮脏的车身,匆忙的心情,没有期待的期待,再也没有见过。(大卫亚设)。
再次见面,近距离接触,车身干净,白色加上OSIDIDIN YAKIT,显得格外惊讶,LD在旁边说和上次看到的感觉完全不同。这一刻才觉得选得真好。(大卫亚设)。
轿车半个月来每天跑着搬砖的路,几乎没有时间停下来仔细看。即使拍几张照片,最多的也只是晚上回家在车库里多呆一会儿,但是地下车库的昏暗灯光不能衬托出悠悠悠哉的美丽。(莎士比亚)。
那天深圳山竹台风第二天上班后,第二天遇到需要出差的周,不得不拖着泥泞停在车库里,回来的第一时间只能开车去洗白。(威廉莎士比亚)模板。
洗完车后有时间,终于有机会拍几张照片,连单反都不拿,用手机凑合照了。
外观:
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霸气前脸
45度角,没拍好
这侧后角度很完美
车管所验车时拍的,乱入一下
侧面前脸,很紧凑
喜欢这角度
熏黑尾灯
身份象征啊
BMW大心脏
心脏布局大爱,非常欣赏德国的设计精度
KN空气格,加大进气
18寸枪灰轮毂,美
排气比320的稍微粗大,主要带了自动阀门,哈
内饰篇
是的,没选珊瑚红,主要是在4s看到珊瑚红内饰容易脏,很难打理,摩卡耐看
后排空间,很好
个人对这个中控设计很喜欢,各种规矩的对齐设计,丁字方向盘颜值和手感爆表
近距离
提车不到一周就去刷了carplay
很喜欢这种点缀式的改装
为什么装这个开关?因为我有舒适进入,装了这个才能真正的不用淘钥匙了,哈哈
4s送的无线充电
舒适模式
sport模式,大爱
嗯,基本不用
本以为自己也就发几张图,没想到一写就长篇大论,这也说明我对它的足够热爱,不再多说,仅以此贴至热爱BMW3系的车友们。
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