宝马3系是很多年轻朋友梦想的座位,蓝天白云车,出色的操作一直是自己的卖点。改装后的车型开始向舒适性妥协,但可操作性仍处于同类最佳水平。奥迪A4L性价比更高,但3系仍然更受欢迎。也许这是一种独特的魅力。(大卫亚设)。
2022型号共有9个版本,官方指导价格保持在29.39 ~ 39.89万韩元之间。下面以导游为37.9万韩元的2022英寸330i M体育曜夜集版本为例,全面谈谈宝马3系列,希望能对即将开始的消费者提供一些指导帮助。(大卫亚设)。
作为宝马3系短的顶部配套车型,运动外观套件肯定不会缺席。看着照片,大面积的黑色材料堆积起来,战斗运动的气息瞬间充满,甚至能感受到工厂重新装修的感觉。在大灯配置中,不强调短轴顶配的独特性,标准LED远场光灯如果能支持5系激光大灯,将是完美的。(大卫亚设,Northern Exposure)。
据说宝马3系列的精髓在于短轴,对于这句话,个人比较认可。毕竟短轴能更好地保证操作,能带来更好的驾驶乐趣,面对现在的延长成为主旋律的现象,宝马3系能保持短轴确实很难得到。330i方面最大的亮点是前后短车身布置和纯黑风格的18英寸铝合金运动轮。这就是跑车该有的样子。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)如果你喜欢黑武士风格的朋友,把330i改造成胶卷,你就会知道这条街上最漂亮的牛仔是什么。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、MARTLET)前后轮胎规格分别为225/45 R18和225/40 R18。
关于尾巴方面,显得更加简洁明了。没有夸张或与众不同的设计。更多的是宝马家族式设计语言、与前脸相呼应的熏制黑米灯组合、下面的双出排气布局,一眼就能看出不是普通的宝马3系。
我们进入宝马3系的车时,奔驰C级虽然没有给我们带来的科技和豪华,但比奥迪A4L强多了。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)三辐射式运动方向盘、充满战斗运气的12.3英寸全液面板、设计精巧的电子积木手柄,让我无法忍受驾驶的欲望。另外,平视显示应用程序在保证日常行驶安全性的同时,技术感更强。
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所装配的10.25英寸液晶显示屏,支持卫星导航系统、导航路况信息显示,支持手机互联/映射等功能,同时宝马高端车象征的哈曼卡顿音响也没有在330i M运动曜夜套装身上缺席。不过座椅材质仍是仿皮、前排座椅加热、远程启动这些舒适配置还得加钱选装,确实有些不应该。
乘坐空间方面,别看是宝马3系短轴,但内部空间其实没有那么不堪。2851mm的轴距数据,前排座椅除了常规的调节以外,还有腿托调节,舒适性表现相当可以。后排坐两个正常身高体重的成年男性不成问题,当然空间只是够用,和宽敞还有一定的距离。另外后排中部凸起过高,同时后排出风口位置靠后,不适合长时间乘坐。后排座椅不支持比例放倒,后备厢容量比较一般。好在买宝马3系短轴的朋友,往往都更加看重操控和性能,再说鱼和熊掌不可兼得,这句话放在宝马3系短轴身上尤为适用,
最后聊聊硬件,宝马3系所搭载的2.0T发动机,一共分为超低功率、低功率和高功率三个版本,最大功率分别为115kW、135kW和190kW,匹配的是采埃孚八速手自一体变速箱。宝马330i采用的是2.0T高功率发动机,官方测试的加速成绩为5.9秒破百,性能强与否相信大家心中都有答案,另外NEDC综合油耗仅为6.9L/100km。
悬架部分,前悬架为双球节弹簧减振支柱,后悬架是多连杆式独立悬架,驱动方式为前置后驱。虽然对比老款宝马3系,改款宝马3系开始侧重于舒适,好在方向盘虚位并不大,基本可以做到指哪打哪,尤其是宝马330i充沛的动力储备,开上它根本不缺少驾驶乐趣。有待优化的地方则为,所匹配的八速手自一体变速箱低速存在顿挫、拖拽感。
全文总结:对于大多数年轻朋友来说,宝马330i M曜黑套装版的确有着十足的诱惑力,但诱惑力十足,和为之入手买单是两回事。主要原因就是价格偏高,或者其他多方面原因不得不放弃。要知道,官方指导价高达37.09万元,完全可以考虑入手低配奥迪A6L或者一些二线阶梯的C级车中配版本,空间更大且配置更全面。即便宝马330i M曜黑套装版本有着出色的动力表现和操控性,只不过落地40万买辆宝马3系,如果没有特殊情怀的话,实在难以说服自己。因此,宝马330i M曜黑套装版是好车,但注定只是属于少数朋友的座驾。
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