【大众cc提车周期】一汽-大众新CC 优雅如影随形

2017年CC正式上市。新车都新增了凯撒的车身颜色，将更多的高配车型设备扩展到中低配车型，满足用户对个性化和舒适性的要求。

与此同时，全系车型官方指导价保持不变，依然为25.28-34.28万元，产品竞争力进一步提升。

动力

一汽-大众CC分别搭载了1.8TSI、2.0TSI与3.0L V6三款发动机。其中，2.0TSI发动机最大功率为147kW，峰值扭矩为280N·m，配备的则是大众主推的6速DSG变速箱；3.0L V6自然吸气发动机最大功率为184kW，峰值扭矩为310N·m，匹配的同样是6速DSG变速箱。动力肯定是没问题了，日常使用绰绰有余，在合适的场地炫酷一下也是没问题的。

外观

2017款CC在现有极地白、流沙金等8种车身颜色基础上，新增凯撒金车漆颜色，使CC的轿跑车身更显时尚优雅与动感个性。虽然和老款相比有些过于靠近大众的家族风格，但还是能找到CC的独特魅力。

车头部分我最喜欢的还是大灯的设计，整体细长，再加上这些点状的LED灯，特别的时尚，大灯设计的动感十足，整体造型十分犀利，内部的细节也很具辨识度。

车身侧面的这个线条设计的非常好，让车身看起来整体向前俯冲，特别运动。溜背的造型、动感的腰线、设计感十足的轮圈，将这些条件组合起来优雅又不失动感，和无边框的车窗也是CC的一大特色，在这一级别车型中，这样的设计还是十分少有的，很有个性。

轮圈的造型很特别,整体造型动感时尚。

内饰

大众CC的内饰设计有着浓浓的大众范儿，实用中透着精致，特别是棕色与黑色相搭配的设计，让内饰整体不会让人觉得老气，很时尚。

中控大屏肯定是日常使用最多的，连接蓝牙听听歌基本是每天都会使用，用起来也非常方便。

上下班都太堵了，自动启停配上Auto Hold真的非常好用，右脚可以非常放松。

更多高级配置覆盖到全系车型。电动座椅记忆功能将成为全系标配，座椅材质上也进行了全面升级：尊贵型座椅由原来的米色真皮座椅或黑色真皮座椅，升级为原豪华型座椅，即棕色Vienna真皮座椅或黑色Alcantara翻毛皮座椅;豪华型座椅则对应升级为原至尊型的棕色或深棕色Vienna打孔真皮座椅;另外，豪华型与至尊型都同步新增了红黑Vienna打孔真皮座椅。在此基础上，除尊贵型外的其它车型，均标配座椅通风，驾乘体验更舒适。

虽然不是全景天窗，但是尺寸已经比普通天窗要大上一圈了。

身高176cm，坐进前排并将座椅调整至适当的位置，头部空间为一拳。受到溜背造型的影响，CC后排的头部空间约为一指，腿部空间十分充足，达到了两拳多的距离，后排的头部空间肯定会有一定影响，如果是自己经常上班开的话，空间上的一点损失真的不算什么。

油耗

保养

一汽-大众CC质保周期为2年6万公里，建议保养周期为7500公里，小保养大概在600元左右，大保养1200元左右，准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面，一汽-大众CC全险费用在9000元左右，30%的最低首付，5年的最长还款时间。

灵感设计,豪华科技,舒适驾乘彰显风雅,迷人光彩,翩然自若值得回味.与新CC相伴.

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