【宝马5系b30端子】S55B30T0详情：M3/M4为什么跑得这么快？|明基

发动机摘要

宝马S55B30T0是宝马N55引擎的高性能版本。作为E9x M3的S65B40O0引擎的继任者，截至2013年已安装在M3(F80)和M4(F82/F83)型号上。与N55相比，S55的不同之处包括封闭水道气缸、轻型曲轴、强化活塞、其他阀门材料、双涡轮增压机、双燃油泵和高性能排气和改装的中冷器。

S55发动机采用N55系列发动机2979cc(182cu in)内嵌6缸布局，压缩比10.2:1，镗孔直径*冲程设计为84*89.6长冲程，DOHC每缸安装4缸。并发两个单涡涡轮增压器，连同电动排放阀分别放置在两套排气歧管上，形成两个独立单元，分别运转。

用缸内直喷式同时安装了Valvetronic，但保持了节气。宝马首次将直接气缸、涡轮增压机和Valvetronic同时应用于直列6缸发动机。最大功率425hp@5505-7300rpm，最大扭矩550n m @ 1850-5500rpm，堵油速度7500rpm。得益于高效增压系统，S55拥有比以前M3的S65更好的数据性能和更宽的扭矩平原，从77.3KW/L上升到优秀的106.4KW/L。整机干重205公斤。

随着涡轮增压及一些新技术的增设，S55比S65有了明显的提高。

大佬评论

宝马S55B30、直列6缸3.0L双涡轮增压发动机、M4搭载的新一代高性能发动机是基于宝马N54B30发动机开发的，但发动机几乎所有部件都经过减重设计，例如为了更好地保持块强度，中毒使用封闭水道。另外，例如，如果在气缸内表面涂上LDS涂层，中毒就会更轻、更耐压力。活塞、连杆和曲轴使用更轻、强度更高的模型。油底壳的重量也减少了1公斤，提高了赛道耐久性。

m部分的力量在于发动机的精确控制。例如，S55B30上的排气阀(也称为排气阀)可以使用电子直接控制方式来更精确地控制发动机增压值。更有甚者，S55B30也有安装M4 GTS使用的注水系统的版本，热效率和动力进一步提高，工厂最大功率达到500hp，最大扭矩达到600Nm。这个数据相当于上一代V10、V12发动机的超灯。在推进M4 GTS方面，3.8秒就能突破100，速度为305公里/小时，非常强大。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

事实上，S55B30的基本版本有很大的潜力。刷PC可以突破500hp的最大马力和650Nm的最大扭矩。但是封闭水道的冷却效果不是很好，改造时要更加注意改善冷却系统。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，冷却，冷却，冷却，冷却，冷却，冷却)

这篇文章是《欧佩频道》的原创，作者陈义信。

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