【奔驰四座】奔驰智能，这两扇门，四辆纯电动车，看完了。

[爱卡汽车新能源频道原创]

微型纯电动车一直是新能源车型中非常神奇的存在。得益于低廉的售价、小车身、良好的续航，成为了很多家庭的净代步车的第一位，近年来这种车型的销量位居新能源汽车销量第一，人气可见一斑。为了进一步提高竞争力，照顾消费者丰富的汽车需求，奇瑞新能源推出了全新的2019种小型蚂蚁模式(以下简称“奇瑞蚂蚁”)。

这款车将于本月28日正式上市，面对大幅倒退的新能源补贴，奇瑞蚂蚁将作为微纯电动车受到比其他种类新能源车型更大的影响。如果最终售价变化不大，相信升级后的新型车型今后会有非常好的销量。

新型樱桃蚂蚁NEDC综合续航能力略有提高，达到301公里，驱动电机和机箱设置保持不变。外观设计基本保持不变，只是细节上的改进升级。室内设计的变化相对较大，整体布局更加合理，存储空间更加丰富，便利性配置更加丰富。

新型樱桃蚂蚁电池容量小幅增加到35千瓦时，NEDC综合续航里程增加到301公里，放置在后轴上的驱动电机保持不变，最大输出功率为30千瓦(41Ps)，最大扭矩为120纳米，0-50公里。

车辆的加速感最好在50公里/小时以内。受限于电机功率，在二手中整体加速感一般，但日常代步用完全可以满足需求。

车辆提供两种驾驶模式：Eco和Sport。在两种模式下，车辆对油门踏板的反应性差别不大。主要区别在于，在Eco模式下，车辆的最大速度可以达到88km/h，打开Sport模式后，车辆的最大速度可以达到110km/h。

车辆底盘韧性好，但仅限于较小的车身大小和较短的轴距，行驶中车辆受地面影响较大，振动相对较多，这也是这种车型常见的问题。

动能回收可调节7段，动能回收强度阶段性增加，但即使在最强回收等级，动能回收系统运行时也没有明显的拖动感，这对提高驾驶舒适度大有帮助。另外，车辆的动能回收系统和刹车配合得很好，刹车脚感的线性度比预想的要高得多，这一点也值得称赞。

隔音对小型纯电动车来说绝不是强项，能挡风遮雨正是它要做的。

与小型车身相比，车辆的旋转显得不那么灵活，这种设置也可能是为了安全。

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最后聊一下续航，这也是最让我感到满意的地方，整体的试驾道路包含了市区道路、国道和高速，其中高速路段占到了一半左右，全程都是顶着道路限速行驶，空调开启制冷最低挡，风量1挡。出发时续航里程显示为315km，全程行驶170km，剩余续航里程显示为156km，换算得到的续航里程比NEDC续航还要高一些。

续航表现出色

新款奇瑞小蚂蚁车型在外观设计上与老款车型相差不多，在车灯、标识、轮圈等细节设计上进行了升级优化。

在车身结构上，新款车型与老款车型保持一致，车身骨架采用的是铝合金材质，而车身覆盖件全部采用的是复合材料。

前后尾灯相比老款车型形状保持一致，但是内部进行了熏黑处理。光源方面，大灯使用的是卤素光源，配备透镜。

新款奇瑞小蚂蚁车型与老款车型一样都提供双座版本和四座版本，车身尺寸也并没有发生变化，双座/四座版本车身尺寸保持一致，长宽高分别是3200mm/1670mm/1550mm，轴距为2150mm。

原来车辆此处的“EV”字样标识更改为了“NEQ”字样标识。

作为一辆微型纯电动车型，奇瑞小蚂蚁配备了同级比较罕见的快充功能，常温情况，在快充下电量从30%充到80%需要30-50min，使用6.6kW慢充进行充电的话，从充电指示灯亮到充满电需要5-7h。

车尾采用了双色设计，尾灯也进行了熏黑处理，示宽灯为LED光源，其余为卤素光源。另外，在后保险杠处可以看到车辆配备了两颗雷达，车牌照上方布置了倒车摄像头，这些配置在四座车型上为标配，车身虽小，但是依旧考虑到了停车便利性的问题。

车辆配备了拉丝铝合金双色轮圈，整体造型相比老款车型要犀利不少，运动感更强。轮胎方面，实拍车型配备了国产品牌好运轮胎，规格为165/65 R15。刹车方面，小蚂蚁采用的是前碟后鼓式。

外观设计变化不大 细节升级

相比外观，奇瑞小蚂蚁的内饰改动不少，整体呈现出的质感要好上不少。在配置方面，电子手刹、手机无线充电、自动驻车、语音助手、液晶仪表盘等新增配置让车辆的实用性和便捷性更上一个台阶。

内饰细节处理非常到位，整个仪表台上方都覆盖了一层柔软的皮质包裹。

液晶仪表盘的整体布局相比老款车型有所改进，信息显示更加有条理，同时中央部分的内容可以进行自定义调节，可以切换显示胎压监测、行车信息、娱乐信息等。

中控台配备10英寸触摸屏幕，支持与安卓手机互联。车辆设置、音响娱乐、蓝牙电话、空调设定等功能都可通过这块屏幕进行操作，同时车辆提供有车载4G WiFi，三年内车机无限流量，用户移动设备每月提供6GB流量供使用。

车辆配备倒车影像功能，显示效果非常不错。

多功能方向盘的左侧多功能按键用来控制娱乐系统和蓝牙电话，右侧多功能按键用来控制空调系统。

车辆采用旋钮换挡，与老款车型保持一致。

新款车型采用了电子手刹，替换掉了老款车型的机械手刹，并配备了自动驻车功能。

中央扶手下方布置了手机无限充电位，不用时也可当作一个储物空间，放手拿包没有任何问题。

挡把下方为中空设计，增加了车内空间的利用率，防止挎包和小个背包没有问题。同时这里布置了两个USB接口和一个12V电源接口。

新增的全景天窗尺寸巨大，这一配置在同级别车型中也是非常少见的。

内饰设计变化明显 配置升级

前排座椅为一体式设计，采用了仿皮和布料拼接包裹，填充物较软，坐起来舒适性不错，但是一体式的座椅存在头枕位置适应性范围较窄的情况，身高较高的驾驶者乘坐头枕位置会不太合适。

新车提供双座和四座版本，后排座椅设计基本就是为了应急使用，成年人乘坐会非常局促，小孩乘坐或放置随身背包比较合适。

身高177cm的体验者坐进前排，调整好坐姿，头部两指空间。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，可以看到空间比较局促，头部和腿部都没有任何空间，对于这样一辆小车不能要求太多，能布置下四个座椅偶尔应急已经非常不容易了。

因为有了后排座椅，整个行李厢的空间就不太宽裕了。

如果需要放置行李厢或大件物品则需要把后排座椅放倒，后排座椅放倒后行李厢的容积还是非常可观的。

其他储物空间展示

编辑点评：经过170km左右里程的试驾，这台小车给我留下的最大印象就是非常靠谱的续航里程，整个体验路段经过市区道路、国道和高速公路，全程都是顶着限速来开，一圈下来续航表现让我非常满意。另外，奇瑞小蚂蚁在内饰设计以及配置方面的升级值得称赞，整体的车厢氛围营造让人不再感觉这是一台廉价的小车。本月28号，全新升级的2019款奇瑞小蚂蚁将正式公布售价，让我们共同期待。

第二排空间有限 储物空间丰富。