【成都奔驰二手g500】奔驰G500新车156万，二手车159万，二手车商是什么路线？

大家好，我是检察员的检察员苏东。请收看最近一期的二手车有趣故事。在此，苏东提前祝各位朋友2019年新年快乐，万事顺利。

春节后的第一个工作日，我被一个老客户叫去检查一台着火的2017年款G500。他搜遍了G500。我知道以前挑过几台。大家车况真不好，所以放弃了。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)(《汽车名言》)今天这么匆忙，是因为某汽车企业告诉他来了名牌G500。他怕人掉下来，赶紧叫我。

我气喘吁吁地到达展厅的时候，顾客大哥已经在门口等着了，一看到我就赶紧把我拖到停车位。这是今天的测试汽车2017奔驰G500，手表里程2.4万公里，当年新车地图价格为169.8万，现在4S店仍然可以销售新车，价格为156.88万，汽车商估计二手车，嗯？等等，我没看错吧？159.8万韩元，比买新车贵3万韩元。……。

这是什么路收入？我呆呆地看着大哥。大哥说，他们说这是精品车，你赶快帮我，看看是否满足了精品的要求，另外不要像前面的车一样声称不担心车况，最后不要弄坏一辆旧车。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)大哥这么说，等我有合适的机会再沟通吧，卷起袖子工作吧！

先绕着车转一圈，看看外观。四个旋转都贴着黑幕，但顾客不太喜欢旋转的地方的黑色，幸好这是贴着的膜，撕掉胶片就能恢复原来的样子。如果是后面喷的油漆，又要喷的话，那就麻烦了。前保险杠上安装了保护带。然后我们用仪器检查了漆面。

前保险杠上有油漆的痕迹，但保护带没有受损。据推测，原来车主没有安装保护套，后来前杆受伤，维修后重新安装了保护套。检测盖子的时候看到盖子和其他地方有色差，好像喷了油漆，用仪器查了一下，果然是油漆，没有钣金的话，应该是刮伤造成的伤口。(威廉莎士比亚，温德萨默。)我们再来看看其他油漆情况怎么样。

其他地方的油漆都很好，没有发现钣金油漆的痕迹。说实话，二手车油漆很正常，经常在街上跑，小摩擦，石头飞溅是不可避免的。(莎士比亚)。

后保险杠上也有油漆的痕迹，有破裂，伤口很严重，但我想可以修复。这时，顾客走过来，我把这个破地方告诉了顾客，顾客暂时和卖家聊天，让卖家修理。

挡风玻璃没有更换，还是工厂零部件。车门玻璃也都是原车，没有发现更换的痕迹。打开船舱，我们再看看船舱。

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德系车的机舱比日系车的机舱规整多了。说起来也奇怪，日本人也是一板一眼做事，不明白为什么机舱里看着就那么乱。新型的4.0升V8双涡轮增压发动机，配合7档手自一体变速箱，输出功率为421马力，是去雪地撒撒野的强力保证。咱们仔细看看机舱里面的情况如何。

水箱和冷凝器的原厂标签还在，没有更换，日期是2016年12月的，和整车出厂日期相匹配，看来前部没有过大事故。

机盖螺丝没有发现拆卸的痕迹。看来刚才检查出机盖喷漆是直接在车上喷的，没有拆下来喷。这应该是在路边修理厂做的油漆，为了省事都没拆下来。如果去了4S店，就会把机盖拆下来再做喷漆。左右翼子板螺丝没有发现拆卸的痕迹，很原版。发动机零部件螺丝没有发现拆卸，可以排除发动机吊装。咱们再看看车内。

前排座椅宽大而且多方向充气可调。越野时，可以把座椅充气，提高对身体的包裹和支撑。G500坐姿也是相当霸气，完全可以把胳膊轻松的搭在门槛上开车，加上稳健的油门响应，沉稳的方向盘回馈，那种君临天下霸气的感觉是其他车给不了的。

嗯，发现问题了，点烟器内部有锈迹。我当时想会不会是水泡车？把点烟器按了进去，还能正常弹出。暂时不好下结论，咱们一起看看别的地方。

USB2接口内部也有锈迹，但是另一个接口非常干净。奇怪啊，如果水泡的话两个接口内部都会生锈，但是只有一个接口生锈。会不会是清洗内饰的时候水滴撒进点烟器和USB2接口，所以才会有锈痕？还是无法断定具体原因，咱们继续再看看别的地方。

后排点烟器内部非常干净。

座椅下部没有发现生锈的痕迹；座椅螺丝也没有拆卸的痕迹，一般发生过水泡都会拆卸座椅清洗地毯，除去水迹；仪表台也没有发现拆卸的痕迹；安全带没有霉斑也没有更换；涉水警报解除，点烟器和USB接口的锈痕八成就是清洗内饰时水滴溅进去的。

后排座椅坐姿很高，有类似剧院的效果。此外还带有座椅加热及独立空调出风口，整体设计一丝不苟十分“德国”。空间大就不说了，坐上去不会有任何施展不开的感觉。接着再看看功能按键。

LED日间行车灯和保险杠左侧的自适应巡航传感器等现代化元素的加入，既提升了整车实用与安全性表现，同时并没有打破整体的协调感，可谓恰到好处。功能性按键都正常使用，没有问题。

四辐式平底方向盘握感无可挑剔，两侧打孔真皮包裹并支持电动四向调节，背面还提供了换挡拨片，够奔驰！

双炮筒式仪表盘沿袭家族化造型风格。由于驾驶席坐姿较高，如果座椅位置靠前的话，仪表盘顶部的排挡区极易被方向盘遮挡，不过不影响驾驶员查看其它行车信息。接着咱们再去看看底盘。

车身比较重，所以选择了四轮定位的地方上架检测。底盘没有发现托底，毕竟底盘的高度在那摆着，通过性不错。

发动机下部没有发现漏油的痕迹，变速箱也没有拆卸维修的痕迹。当我拆下底装甲看见干爽的底盘时，客户大哥在旁边重重的出了口气，他的意思我明白。上次帮他看一辆G500时，也是号称车况不错，别的检测都还好。到底盘时，我的个天，那底盘都快磕烂了，触眼望去黑乎乎的一片全是渗出来的各种油液，也不能全赖原车主，这车设计出来就是让你去越野的。难怪大哥他提心吊胆呢。下面该路试了。

为了保证安全，路试的时候不允许拍照，简单说说路试感受：怎么说呢，给我的驾驶感受谈不上舒服，由于采用电子液压助力转向系统，在低速时方向盘的回馈力度太沉，转弯时需要双手合力完成。不仅如此，明显的旷量更让指向性表现也谈不上优秀，甚至经过路面大幅颠簸后，需要修正行进方向。虽然行驶在铺装路面时G500的响应难称优良，但考虑到该车的定位，面对松软的沙土或泥泞沟壑，也许这样的设定才正合适。最后再看看OBD。

行车电脑检测没有故障码，一切正常。

车况：机盖、前后保险杠喷漆；前保险杠加防护架；后保险杠有刮擦；轮旋贴膜；点烟器内部和USB2内部生锈。车商这次没胡说，确实属于精品车况。客户大哥很满意，因为看的前几辆G500真是出去撒过野，要么就是底盘重伤，要么就是浑身伤痕累累。这辆车就这么一点小瑕疵，难怪大哥喜笑颜开嘴里一直念叨，中奖了中奖了......我纳闷，越买越贵还中奖？

我边收拾工具边和大哥说新车也就才156.88万，这二手车比新车还贵3万，何必呢，直接买新车多好？大哥嘿嘿一乐，兄弟检车你在行，算账我在行。我给你算笔账，你看看啊。我屏息凝气，心想不就是省了个购置税和交强险吗？交强险忽略不计，购置税13万是省了，可是还晚开了好几个月啊。

大哥简单列了个单子给我一看，我恍然大悟。原来不仅仅是节省13万多购置税的问题，还节省了130万以上豪车的消费税又是13万多，这一加起来可就是节省了27万。大哥笑着说，这还没完呢，这不到年底了吗？如果买这款新车要么加价要么就继续等，我现在不但不用加价，而且马上就会过去找车商杀价去，你说我这账合适不合适？

最后，在大哥与车商一番小李飞刀般的对决中，这辆G500以154万的价格成交。这么想想，大哥里外里节省了30多万。在这场交易中，车商肯定挣得了自己的利润，而客户大哥也以自己能接受的价格喜提了中意的车辆，这是一笔双赢的买卖。话说我也真的好想当个有钱人也体验一把缴纳奢侈税的感觉啊......各位车友，大家觉得这笔买卖客户大哥合适吗？请把你的想法在下方留言，我们一起沟通。

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这，我是检车家的检测师小东，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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