川崎委托应用艺术和设计研究所(IAAD)围绕新的技术革新开发新的摩托车,以便融入未来的模式。
新鲜的想法是一种乐趣, (IAAD) 以出色的方式完成了他们的工作,两轮作品Adaptive和四轮作品Muteki脱颖而出,获得了川崎的认可,同时还衍生出了CG图像,将成为川崎摩托车部门设计师团队。两个设计作品中,先来看一下Adaptive。适合下一代 Versys 的设计,自 2015 年以来几乎没有变化的模型很快就会被替换,Adaptive 的创新理念也可以构成未来模型的基础。然而,可以说是引人注目的设计在这里更加突出,川崎似乎提供了一条潜在的新型两用摩托车的线索,这也可能暗示明石公司的新设计方向。该设计似乎会被当作下一代Versys异兽的换代版本,结果是 Kawasaki Adaptive,这是一款两用摩托车,旨在成为多种用途的定义,因为它可以根据周围环境进行调整,以增强其作为运动型旅行车在公路上的使用,以及更崎岖和更艰难的越野。
根据川崎本身的说法,并没有严格指定用于生产,但该设计肯定是对公司标志性外观的凝聚力和忠实的重新构想:有着探险车型的调调设定(辐条圈搭配越野轮胎、手把护弓以及发动机护板等),造型前卫又不失硬朗,在ADV标志性的鸟嘴设计上,别具一格的一分为二,这是川崎惯用的“凄”猎食者两颗獠牙形象吻合;下沉的前灯和锋利的运动型轮廓。
销售总监塞尔吉奥·维卡雷利 (Sergio Vicarelli) 说:“[Adaptive has] 创新设计、对细节的关注、一流的技术理念,不会被忽视,而是会不断发展并适应”。而Adaptive这个名字意为“适应性”,也表明了该车的设计理念。
虽然设计作品只是在外观方面,设计主要目的也是外观,不包含动力、配置等方面,但对于川崎来说,为这些设计匹配动力平台不是问题。同时这一代的异兽650已经改款很久了,如果将Adaptive匹配上650双缸换代的话,那就让车迷们猜测想象一下吧,又或者也可以想象一下把川崎其它型号的匹配一下啦。
说到这里,来看一下另一个设计作品——四轮车型Muteki,它基本就是全地形车中的UTV,造型相当前卫。小编这边就此带过了哈。
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