【宝马x3车重】奥迪Q5L为什么不能卖宝马X3？可能是因为那些。

今年5月奥迪Q5L销量有所下降，本月总销量为9124台，比4月的12060台减少了2936台，销量降至1万台以下，Audi面临着巨大压力。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)相比之下，BBA阵营的奔驰GLC，5月销量继续超过万辆，销量为10997辆。宝马X3没有降低热度，而是以12247辆的销量继续压着同级车。之前受“质量门”影响的特斯拉、model Y车型5月份销量也出现逆势，BBA的三款车型上售出了12728辆，这有点意外。

目前，受芯片短缺和其他因素的影响，奔驰和宝马减少了车型的优惠力度(宝马1系、X1除外、奔驰A级、GLB除外)，还出现了一些车型减员现象。尽管如此，宝马X3和奔驰GLC的销量仍然很突出，但对比奥迪Q5L和宝马X3的销量，3123辆车的差距在短期内可能很难赶上。与宝马X3的“躺赢”人生相比，新换的奥迪Q5L到底差在哪里，销量下降到一万韩元以下，与宝马X3的差距在扩大吗？

为了看奥迪Q5L 40 TFSI的人生版和宝马X3 xDrive28i豪华套装的区别，我选择了42万辆中型号。

奥迪Q5L更大的空间

在主体尺寸上，宝马X3主体长宽为4717毫米、1891毫米、1689毫米、托架为2864毫米、奥迪Q5L主体长宽为4770毫米、1893毫米、1667毫米、托架为2907毫米。总的来说，奥迪Q5L的车身长度和轴距比宝马X3大，奥迪Q5L的空间也比宝马X3大一点。特别是后座空间大，对于长途旅行的人来说，会感到更好的舒适。(大卫亚设)。

宝马X3动力性能提高

但是在电源性能方面，宝马X3比奥迪Q5L好得多。宝马X3和奥迪Q5L的发动机都是2.0T，宝马X3的最大功率为165千瓦，最大马力为224匹，最大扭矩为310雨米。变速器方面，宝马X3与8速水本身一致，供应商是与宝马合作多年的ZF蔡依富路，平顺性和稳定性属于同价位的领先水平。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)奥迪Q5L的最大功率为140千瓦，最大马力为190匹，最大扭矩为320雨米，与8档湿式双离合器变速器相匹配，具有极高的传动效率和变速速度。

奥迪Q5L搭配湿式离合，解决了大众干式离合容易过热的问题，但耐久性不如成熟的8AT变速箱。行驶质感方面，奥迪Q5L变速更快，动力反应更积极，但从机箱反馈产生的质感和过滤效果来看，宝马X3更胜一筹。(威廉莎士比亚，美国作家)。

操作性能宝马X3更胜一筹

众所周知，宝马的车辆操纵性能很好，宝马X3也是如此。首先宝马X3的可操作性很好。最大功率比奥迪Q5L多34只，更轻的车重100公里加速时间为7.6秒，奥迪Q5L需要9秒。

其次，作为SUV车型，宝马X3的最小距离间隔为216毫米，奥迪Q5L为166毫米，可见宝马X3的车辆通过性更好。特别是在提到道路状态不好的地面时，这种差别化的优势更加明显。

从动力比较可以看出，宝马X3的动力性能略优于奥迪Q5L。但是奥迪Q5L与传统DKW发动机相比，其重点是在原来的三元催化器上添加粒子捕获器，从而配备能够减少污染排放的DTA发动机。这也符合低碳环境保护的趋势。

在驱动器格式中，两者都是前面4个驱动器，时间点4个驱动器。但是在驾驶模式下，奥迪的选择比宝马X3更合理。宝马X3也有运动、经济、标准/舒适模式，但没有奥迪Q5L的越野模式。宝马X3的定位似乎更偏向城市SUV设置。

这里要强调的是，早期奥迪Q5L全系是机械的Quattro 4驱动器，还有汤森式车速锁，人气很高。但是，随着Q5升级到Q5L，这两种最经典的配置消失了，机械的全时4台变成了电子的智能及时4驱动器，这可能会降低部分消费者对奥迪Q5L的好感度。

豪华奥迪Q5L有点落后

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从内饰配置角度来看，两者之间的差距表现还是比较明显。奥迪Q5L的用料主要以搪塑工艺材质为主，豪华感欠缺;而宝马X3则采用大面积的皮革缝线和木纹装怖，豪华感有了明显的提升。座椅宝马X3采用真皮材质，而奥迪Q5L则为仿皮。此外，两款车型都搭配12.3英寸的液晶屏。中控屏宝马X3为10.25英寸，奥迪Q5L为10.1英寸。宝马X3多媒体系统不仅可以触控，还能进行手势控制，并且支持360度模拟影像，无论实用性、功能性还是科技感方面，都要好于奥迪。不过现在很多自主品牌搭配的抬头数字显示HUD，两款车型都不是标配，需要自行购置。

奥迪Q5L的不足在于，一眼看过去塑料气息较重，悬浮式的显示屏配上简单的中控台，设计美感大打折扣。而后排座椅不能调节，设计比较直、比较硬，再加上后排的中央地板凸起还非常高，所以后排乘坐的舒适度还有待改善。另外，两款车型都不具备座椅加热功能，需要购置礼包，这点对于北方用户来说，都不是很友好。

从整体对比来看，宝马X3更符合豪华车的定位，在这点上奥迪Q5L内饰给人的感觉还是偏于简单和普通。

在智能互联方面，宝马支持carplay和carlife功能，而奥迪则不具备carlife功能，这让人有些费解。

继续降价是奥迪Q5L战胜宝马X3的出路

据悉，目前宝马X3指导价为38.98-47.98万,经销商报价为33.50-47.98万，优惠力度还不错。奥迪Q5L指导价为38.78-49.80万，刚上市没多长时间就出现了打八折的情况。

尽管优惠力度都不错，但是奥迪Q5L作为一款中期改款车型，本身的变化并不是很大，延续老款车型的优惠力度也在情理之中。而现在奔驰和宝马由于缺乏芯片，价格有望回调保持坚挺，这有可能会屏蔽一部分客户。同为德系豪华品牌的奥迪Q5L，尽管也受到芯片影响，但仍需保持较大优惠力度、凸显价值差异，销量才有望尽快回升。