【大众lt2】150万能买3秒破百的V8超跑？一辆Jacky看了都说香的车

7月19日，雪佛兰官方发布了新一代CORBET C8，新车最大的特点是将原来的前置发动机布局改为中央发动机布局，也是第一个运用中央发动机的CORBET。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

新车将搭载代号为LT2的6.2L V8发动机，最大功率502马力（495hp），峰值扭矩637牛·米，搭配8DCT变速箱。官方宣称，0到96km/h加速3秒内就能完成。

由于变换了发动机布置方式，新车的造型更偏向法拉利、兰博基尼这类超跑。车顶与克尔维特C7一样支持手动拆卸，并存放在后备厢。新车两侧多出了尺寸巨大的进气口，能为发动机提供充足的空气。尾部灯组是唯一与老款C7比较相似的部分。遗憾的是C7标志性的中置四处排气，这一代并没有延续。

C7上面环抱式的内饰布局得到了延续，但新车的内饰显得更加科技感，只是与副驾驶相隔的那一排按键，估计真得好好熟悉一下，才能快速找到你想要的功能按键。换了全新双副式方向盘的C8更显战斗范。

新车配备（WEATHER、TOUR、SPORT、TRACK）四种驾驶模式，可简单理解为湿滑路况模式、普通模式、运动模式以及赛道模式。并支持Z-Mode自定义模式，驾驶者可根据喜好调整发动机、变速箱或底盘等部件的相应速度。

虽然这一代克尔维特C8更接近我们印象里超跑的样子，但小编总觉得上一代车型外观设计更加协调。不过让人兴奋的是，据说海外C8的起售价不到6万美金，也就是说这一代估计还会维持上一代的售价，150万的价格买中置V8超跑，心动吗？

7月16日晚，全新一代轩逸正式上市，新车全系6款均搭载1.6L自然吸气发动机，并分5MT和CVT两种变速箱，最大功率136马力，全系按国六排放标准设定，售价区间在10.90-14.30万元。

虽然是舒适家庭用车，但不知道后期会不会跟天籁一样，也配上一个涡轮发动机？

如果你觉得这个价格还太高？上一代轩逸化身为经典款，降低售价，与新款同堂销售。

新轩逸整体造型比上代更加扁平，C柱采用了与天籁相似的悬浮设计，从远处看，仿佛是缩小版的天籁。尺寸方面，纵向增加了10mm，横向比老一代宽了55mm，轴距增加了12mm，达到2712mm，车身高度比老款降低了56mm，在拥有更“低趴”造型的同时，也没有丧失车内的乘坐空间。

内饰与外观一样亮点十足，大面积的仿皮质包裹，中控三个炮筒式的空调出风口，平底方向盘，让新轩逸既有年轻感又不失精致感。这也就不难理解很多网友觉得轩逸的内饰比天籁更好看了。

乘坐舒适性依然是轩逸宣传的口号，新车的前排坐垫比上一代有所增加，保证了驾驶员的乘坐舒适性。

新轩逸在外观、内饰都做了全面革新，但目前市场卡罗拉、朗逸、福克斯都做了换代，在群雄割据的市场环境下，新轩逸能否继续保持销量优势，我们拭目以待。

7月18日，上汽通用凯迪拉克XT6正式上市，售价在41.97-54.97万元，定位为中大型SUV。新车采用同级独有的“2+2+2”三排座椅布局，车身尺寸分别为5056X1964X1780mm。

新车的外观提供了运动版和风尚版两种风格，延续了海外XT6的造型。两个版本外观的差别主要在于窗框、行李架与门把手的颜色，还有轮毂与前进气格栅的采用不同样式。

内饰设计与低一级的XT4基本一致，惊喜感较小。风尚版采用大量木纹饰板而运动版则换成了碳纤维饰板，风尚版在中控台采用皮革与麂皮交叉布置的方式。同时提供了CUE移动互联系统、车辆夜视系统、自动驻车系统等科技配置。只是这个8英寸的中控屏对于一台中大型SUV确实有点小。

新车搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩350牛·米，并配备9速自动变速箱。值得一提的是，这款发动机具备Tripower可变气门管理技术，在超经济模式下仅用两缸工作。

未来有望加入“2+3+2”的布局之后，价格再加个折扣，那么与同价位区间，尺寸相近的大众途昂、福特探险者，你们会怎么选？Jacky和小乔将会带来XT6的试驾视频，敬请期待。

日前日产官方正式发布了新款Skyline，它作为日本本土英菲尼迪Q50的二次中期改款车型，新车最大的变化在于前脸应用日产的V-motion 1.0设计语言，同时对内饰与配置做了提升。对于这个前脸有部分人觉得像低级别的骐达，另一部分觉得像东瀛战神GT-R。

尾部仅对尾灯组做了较明显的改动，其他部分并未看出与现款Q50有显著区别。

内饰延续了现款Q50的造型设计，仅换装新样式的方向盘以及升级了仪表盘，中控屏幕尺寸比现款有所增加。这套从2014年一致延用至今的内饰，相比于同价位德系的BBA三兄弟，确实显得比较过时。

不过新车也是首次搭载了日产ProPilot 2.0驾驶辅助系统的量产车型，官方宣称在高速等良好路况下允许驾驶员双手脱离方向盘驾驶，但小编觉手握方向盘心里还是会踏实点。

动力方面，日本本土的新款Skyline不再搭载来自奔驰的2.0T发动机，而是采用自家的新款VR30DDTT型3.0升双涡轮增压V6发动机，并分高低功率两个版本，最大功率分别为305马力和405马力。

原有的3.5升混动系统也将继续提供。全系搭配7速手自一体变速箱。未来国内的Q50改款之后，你们更期待引入哪套动力系统？