群雄逐鹿,烽火四起,进入2018年以来,汽车企业之间的竞争日益强烈。与此同时,宝马品牌还进入了另一个“产品大年”,并表示将在一年内在中国市场推出16款新产品。
2017年宝马品牌在中国的销售业绩迎来两位数增长,同时业务质量进一步提高。今年最多引进16款新产品,可以进一步提升品牌和顾客之间的“情感关系”。
此前,宝马品牌提前公开了此次北京车展的参赛阵容,宝马X2、新一代宝马X3、X4、旗舰级SUV X7、8系概念车,甚至全球首发M2 Competition都将亮相。在这强大的“X”攻势下,最接近国内消费者“血缘关系”的是未来将步入“国产化”路线的新一代宝马X3。
巧合的是,到目前为止宝马X3国产化的进展相当顺利。汽车头条app预计华川宝马大同工厂技术改造项目仍在紧张进行,将于今年5月完工,正式投入使用。值得注意的是,此次以大同工厂旧工厂为对象进行技术改造,是为了引进宝马全球同步生产的新一代宝马X3。
这意味着新宝马X3最早将于今年5月进入“中国制造”,新车在国内首次亮相一个月后同步速度引人注目。
华晨宝马大东工厂是中国第一家合资车辆制造工厂——华晨集团和宝马集团,目前其所在地沈阳市已成为宝马集团最重要的海外生产基地。新X3作为宝马品牌,是国内的重量车型,在尚未正式投入生产之前,辽宁省政府和双方股东对其寄予厚望。
随着国产化新一代宝马X3的推出,BBA中型SUV市场最终将形成“三族鼎立”的市长/市场格局。
与国产后价格优势明显的奥迪Q5、奔驰GLC等竞争对手相比,宝马X3最终抛弃了过去进口车型的高傲身份,与之前的两者展开了同样的竞争。尺寸变大,性能提高,如果再有一个有竞争力的售价,即使不增加长度,也能极大地威胁奥迪Q5、奔驰GLC的生存空间。
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