【宝马摩托荷兰】荷兰艾龙伍德定制作品宝马R1250GS最科幻的改造。

Iron Wood摩托车以制造前卫、精巧的宝马R系列而闻名，但这个最新的项目远没有这个简单、经典的平台。这次，荷兰改造奖陷入了技术上最复杂的拳击手新R1250GS的困境。

宝马R1250GS凭借水冷发动机、巧妙的“ShiftCam”技术和名副其实的电子配置风靡全球，最大功率134马力，最大扭矩为143Nm，比前辈R1200GS有了很大的提高。

Ironwood说：“我们都有同样的愿景。”“为了创造与惊人的定制摩托车相匹配的设计，我们打破了规则，以全新的视角展望未来。”R1250GS是一台不复杂的机器。为了找到解决方案，定制器从草图开始，形成了1250激进的新线，是最困难的部分：构建。

为了将他们的想法变为现实，Ironwood在定制工厂邀请了合作伙伴Marsell Bender Stert。他们不仅制造了棱角分明的车身面板，还帮助完成了制造新燃料电池和重新部署宝马笨重燃油泵的艰巨任务。

所有车身都将重新定制，从外星人这样的车灯舱到层层侧板、大黄蜂尾部。前面是宝马S1000XR LED车灯，后面是S1000RR尾灯，摩托车的库存TFT显示屏还在那里，但是重新布置了。

他们还构建了一个隐形的双排气系统，从右下角蜿蜒而下，制造了一个新的进气口，并使用DNA性能定制蚀刻过滤器覆盖罩。

疯狂的车身与令人印象深刻的零部件规格一致。Ironwood决定将宝马古怪的Telelever悬架系统保持在前面，但用CeraCarbon的一套碳纤维套筒取代前叉管。然后在两端安装了TFX Suspension减震器，减少了前端。

Rotobox的17英寸锻造碳纤维轮毂套装进一步调整了1250的姿势，Ironwood选择了专门为R 1250 RS设计的新型“子弹”型号。也就是说，后面从170上升到190，现在被Metzeler Racetec RR轮胎包裹着。

制动器使用R1250R的Brembo夹具升级，将宝马OEM存放在更换部件中，挑选了华丽的Option 719发动机罩。Ironwood还创建了与R nineT后支架相匹配的新的子框架和后支架。CNC加工的顶部轭是与一组带Magura控件的夹紧固件相匹配的自定义零件。

这是一种更激进的油漆，画出鲜艳的橙色条纹，随光线变化的荒谬设计。Royal Kustom Works的Jacco油漆，架子用粉末喷雾将蓝色搭配成对比色。

定制宝马R1250GS这样复杂的摩托车并不容易。尤其是习惯使用旧的、简单的机器后。但是艾龙伍德在这个过程中竭尽全力提供真正出色的机器。