【骑宝马拿铁应该注意什么区别】老式摩托车怎么选？入门也是优质宝马拿铁，总有适合你的。

现在哪种摩托车最热，比某旅车型和复古车型更热。前者满足了中年车友们在天地上漂泊、四处行走的需要。后者是为了满足小资格调群众的服装X需求。

市场上目前对复古车型有两大类，一类是传统车费的复刻，代表贝纳利的帝国400、铃木卡塔纳之流。另一种是具有复古元素，但通过现代设计手法重新包装的车型，这是我们今天要说的重点。

为什么很多工厂争先恐后地推出老式摩托车？其实老式车费很久以前就有了，只是前两年的热度再次兴起，这和时代发展有关。最终，设计的风气每隔一段时间就会再来一次。目前市场上最受用户欢迎的老式摩托车有：

宝马拿铁R Nine T Prue

国际顶级工厂宝马摩托车对不懂摩托车的人也很刺耳。毕竟宝马汽车属于豪华品牌，所以来摩托车领域也一样。宝马的拿铁是宝马在复古街车上最时尚的车型，多次出现在电影中，碟中谍ATOGO多次驾驶宝马拿铁上演街头追逐剧。

宝马拿铁摩托车采用宝马标志性的水平反对发动机，两侧向外突出的发动机结构非常有辨识力。大圆灯的设计配合肌肉线条明显的油箱，张力十足。宝马拿铁使用的是1170cc的风油冷发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为119NM，外观复古，但在速度提升上毫不含糊。另外，在配置上宝马也不吝啬。还有双板Brembo的辐射四活塞卡钳、ABS标准、ASC和牵引力系统，采用轴向传动也是独一无二的。

阿普利亚CR150

作为初级其他复古摩托车，Apuria CR 150在价格上毫不含糊，1.98万的价格也对这一位移比较高。作为以赛车起家的阿普利亚，制作老式街车也很锋利。稍微趴着的骑马姿势告诉我们，阿普利亚也想感受赛车的风格。(莎士比亚)。

车辆发动机排量不大，但149cc的单缸水冷发动机，最大功率13.3千瓦，最大扭矩14NM，协调良好。这台发动机在高旋转地区以上的动力输出很好，但缺点是市内不能经常挂4 ~ 5档齿轮，震动也很大，工厂的后视镜每小时超过50公里时会变得模糊。排气管位置看起来很高，但熨斗不会出现。

贝纳利小狮子250

年轻狮子500在燃烧了近两年的情况下，贝纳利推出了这只250位移的幼狮，简单来说就是1号的幼狮500。与幼狮500的灯不同，250在外观上最明显的变化是对灯采用U型设计，车辆其他方面的设计变化不大，同样，前挡泥板上有小狮子，彰显高贵气质。

幼狮250搭载了249cc的水冷单缸发动机，可以输出20千瓦的最大功率，从数据来看，是同等级比较少见的高功率高速发动机。钢管织布机、倒置前减法、中间单减法、标准ABS一起，整个车辆的性能可以说非常好。唯一的车友要考虑的是贝纳利的品控，之前小狮子500的反馈很好。

融信无极300AC

要问龙信有多生气，可以从龙信无极(VOGE)系列的市长/市场反馈中知道。作品

为宝马和MV-奥古斯塔两大欧洲摩托品牌在国内的合作商，隆鑫的技术研发实力毋庸置疑。而无极就是隆鑫在和宝马多年合作之后，自己推出的子系列品牌。

无极300AC的外观设计上融入一些现代设计，这其实就是现代复古的定义，通过现代设计喜欢运用的线条感并结合复古元素做创新。这款车的大灯是最显著的标识（许多品牌的复古车都喜欢在大灯做文章），马蹄外形，并采用了多格栅设计。发动机采用了292cc的单缸水冷发动机，最大能够输出19.3KW功率，以及24.5NM扭矩。配置上前双盘双活塞卡钳，后单活塞卡钳，前倒置减震，后中置减震，并搭配了ABS系统。

整体上来说外观一流，配置不俗，再结合不足2万的价格，还是极具杀伤力的。

五本鸷道CB190SS

整个本田车系在一年前就推出了New Sport Café 系列，在本田的规划中应该是CB300、CB650、CB1000 ，但由于国内特供了190cc排量，所谓这次五本的CB190SS也可以看做是国内版的CB300。

外观上几乎和本田CB新复古系列保持同样的设计语言，油箱盖上的CB标志在鸷道上也有。同样的采用大圆灯并中间一字型灯带。轮毂采用了辐条轮毂，这也是时下复古车型最常见的搭配。发动机方面采用的是那台风冷184cc单缸发动机，和暴风眼一样最大功率11.7KW，最大扭矩15NM，好处在于非常省油，考虑到这台车17L的油箱，续航超过600km 一点悬念都没有。

配置上不可调倒置前减、后中置减震，搭配了前轮ABS则有点遗憾，双炮筒仪表也是CB复古系列的标配，前后日清卡钳也算对得起配置了。

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复古摩托车如今不仅仅成为一个热点，更是一个消费群体；从踏板到跨骑，这个群体有越来越大的趋势。对于机车文化匮乏的国内而言，这些国产品牌如何能够扎根我们的市场和文化推出复古摩托车，这才是我们想看到的。

以上五款当前国内市场最火热的复古摩托车，你最看好哪一款呢？ 欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ