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【宝马摩托车f800gs减震】为探险旅行而生 ---------宝马 F 800 GS ADVENTURE 摩托车


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  • 宝马 F 800 GS ADVENTURE,主打摩旅用途

宝马F800GS发动机采用的是直列水冷双缸机型,排量798CC,最大功率为61KW/7500转,最大扭矩为81NM/5750转。


动力表现偏向于中低转速下的输出,悬挂系统配备了43MM内径的前倒立减震,以及后独立减震,行程分别达到了230MM和215MM,并且配备了前后钢丝辐条轮毂搭配全地形轮胎,高离地间隙,高座高,标准座高就达到了880MM。

这些表明,宝马F800GS有一身越野的真功夫。

  • 探险:无拘无束。

另外电子设施齐全,ABS,CBS,快速换挡系统,电子牵引力控制,减震系统为电子自动控制阻尼及回弹调节。

这些表明,宝马F800GS有一身越野的真功夫。

  • 动力:毫不妥协


这些表明,宝马F800GS有一身越野的真功夫。


  • 操控:随心所欲。

宝马F800GS就是一个永不妥协的铮铮铁骨硬汉,以征服山川河流为主业,兼顾一定的道路行驶能力,更狂野的ADV版本则更加的纯粹。


这些表明,宝马F800GS有一身越野的真功夫。


  • 个性:无与伦比。

大排量和丰富的配置,再加上一身不凡的越野能力,适合那些专业的户外达人和拉力车狂热爱好者。


  • 新F 800 GS ADVENTURE的旅行版与探险版有何区别呢?

了解,探险版比旅行版多了辅助射灯、电热车把、 LED转向灯、电子防盗系统、仪表旅程信息显示、大撑车支等配置和功能,如果车主自己加装这些配置,花费恐怕远不止原厂两款车型这一万元的差价。



  • 简单总结

总而言之,武装了电子油门和电子系统的新F 800 GS ADVENTURE,在该级别的车型上又迈出了一大步——更智能、更轻松、更具驾驶乐趣。再结合合理的定价,确实给了许多机车骑士想“任性”一把的冲动。



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