【合肥宝马摩托车代理商】宝马摩托车乐迪民4-5新车采访进入中国

宝马将在今年第四季度快速向中国引进4-5辆摩托车。在《宝马摩托车中国巡展上海站》中，宝马摩托车亚太、中东、中国和南非地区董事乐迪明接受媒体采访时表示。一个明确的信息是，决定引进电动滑板车BMWC Evolution、BMWS 1000 RR跑车两种车型。

对于摩托车爱好者关心的宝马是否会在中国推出低于500cc的摩托车，乐迪明表示：“中国市场对低于500cc的排气摩托车的需求越来越强烈。我们将在评估全球市长/市场需求的基础上调整产品线。”(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)一旦我们生产出这种类型的产品，就会很快引进中国。" "

截至今年8月末，宝马摩托车在中国大陆的经销商网络已达13个，汽车和摩托车同时流通的“联合店”模式也在合肥正式进入市场。以下是采访实录。

记者：你能分享一下宝马摩托车在中国的最新销量吗？

乐迪明老师：目前无法与大家分享具体的销售量数据，但可以肯定的是，到目前为止，今年的销售量超过了去年一年的销售量。(大卫亚设)。

记者：你刚才说中国是一个特别适合骑摩托车的国家，你能感觉到从哪方面来说是气候还是环境吗？

岳迪明老师：首先，在城市使用双轮摩托车有助于缓解交通拥挤，因此宝马在中国推出了滑板车，而且即将推出电动滑板车，非常适合在城市骑行。它们不仅操纵灵活方便，同时还能解决城市交通堵塞问题。

中国仍有相当多的城市实行摩托车禁令和限行规定，但大家都知道，除了在城里骑以外，骑自行车更大的乐趣是在郊外骑。中国有很多非常适合外出骑行的地方。不管是南方还是北方，多种多样的骑自行车环境给骑自行车的人带来了不同的乐趣。比如在北京生活，周末去郊外骑自行车很方便。到西藏，那里是所有骑手心中的圣地。中国甚至吸引了大量外国司机，都是为了体验天花板道路等中国的环境。

记者：宝马今后会在中国推出小排量、500cc以下的摩托车吗？

乐迪明老师：宝马摩托车是大排量摩托车领域的领头羊。我们的大型排气量摩托车有多种车型，给骑手带来不同的乐趣和价值。我们也很高兴地得知，在过去几年里，中国市场对500cc以下摩托车的需求越来越强烈。因此，现阶段的目标是尽快向中国引进更多宝马摩托车全球车型。特别是今年第四季度，将以极快的速度引进4 ~ 5种车型。

对低于500cc的摩托车需求，评估全球市长/市场需求，调整产品线。一旦我们生产出这种类型的产品，很快就会引进中国。

记者：F800GS和F700GS的价格非常相似，F800GS上市后，F700GS的价格是否进行了相应调整？

乐迪明老师：F700GS在F800GS发布后将进行市长/市场调整。例如，七夕期间，消费者登录天猫宝马旗舰店购买F700GS，可以额外获得1万元以上的礼包，包括宝马工厂生产的一对边箱、尾箱和发动机保护板。

说到这两辆车的区别，它们是不同性质的车型，适合不同类型的人。F 700 GS给用户自由驾驶的快感，是GS系列中理想的全能机型，适用于各种类型的司机，无论骑马体验如何。F 800 GS是最有运动基因的全地形摩托车，功率达到85hp，扭矩增加到83 Nm，0-100km/h加速只需要4.1秒，越野性能出色，可以轻松征服各种路况，更适合高级车手。

记者：你能介绍一下宝马摩托车的财务和售后信息吗？

乐迪明老师：贷款、保险等金融政策在汽车领域很普遍，但在摩托车这个部门却很新颖。宝马摩托车比其他品牌有先天优势。宝马集团拥有自己独立的金融部门，因此目前宝马摩托车正在与金融部门协商，制定摩托车贷款购买、保险及延长保修等相关方面的政策。还在沟通过程中。此外，一些保险公司也已经开始了摩托车的全保险业务。

谈到现有宝马摩托车拥有者服务，我们根据宝马汽车的服务模式，在摩托车行业率先提供高水平的道路救援服务。

记者：以后宝马摩托车会选择在中国建厂吗？

乐迪明老师：目前我们没有在中国建厂的计划。从财务角度来看，在中国市场的销售量还没有达到可建设工厂的量级。根据宝马摩托车在中国的销量增长，今后达到一定水平时，将考虑像宝马汽车一样在中国建厂的可能性。

记者：同级车型中宝马摩托车在中国的市长/市场份额中处于什么位置？

乐迪明老师：由于中国市场的特殊性，没有关于市长/市场份额排名的具体数据。但是，根据我们对市场的了解，宝马摩托车在500cc以上的大量排放进口摩托车销售排行榜中排名第三。

记者：宝马摩托车还没有150，000 ~ 200，000价格区间的完整道路交通模式。你能引入新的模式来填补空白吗？

乐迪明老师：我们还没有相应的车型引进计划。

记者：刚才提到第四季度将有四五辆新车引进中国，具体是什么车型？

乐迪明老师：现在我们能确认的是电动滑板车宝马C爱宝套路和宝马1000 RR跑车。这两款车型今年一定会进入中国市场。其他几种车，我还不透。

露，希望给大家一个惊喜，逐渐按照上市节奏向大家发布。

记者：电动车型BMW C Evolution的牌照是按摩托车标准上牌还是有别的上牌手续？

岳迪明先生：据我们现在了解到的情况，电动踏板车还是需要按照传统摩托车的手续来上牌。我们希望政府能对零排放的环保车型，在上牌上给予一些适当的宽松政策。这款车型具有非常先进的技术，采用与BMW i 3相同的电池模块，电池续航能力、车辆的动态表现备受瞩目。

记者：天津港的爆炸事件是否会影响F 800 GS顺利交付？

岳迪明先生：天津港事件让我非常震惊，对人员和财产的损失也非常痛心。此次事件对我们的业务没有影响。虽然我们的产品也从天津港入关，但是我们的仓库离事故现场非常远，没有受到影响。虽然天津港口目前受到管制，但是我们会通过其他渠道来运输货物，虽然有些产品会稍有延误，但是F 800 GS会在9月初开始顺利交付客户。

记者：本次巡展活动对于宝马摩托车的意义是什么？未来宝马摩托车还会推出怎么的市场营销举措？

岳迪明先生：我们非常倾向做这种体验式营销活动，尽可能的让车主、潜在车主拥有更多机会接触到我们的产品，满足车迷对车辆的渴望。宝马摩托车全国巡展是一种非常好的形式，我们有全系的产品让客户去尽情体验。客户也可以通过这个渠道了解我们，了解我们的销售服务渠道，交朋友，直至购买车辆。

下个月我们还将在浙江千岛湖举办2015年宝马摩托车文化节，预计有1000多位不同地区的宝马摩托车爱好者参与此次活动，我们非常期待。

我们计划在明年延续今年所有的活动，包括巡展，考虑到经销商数量的增加，场次要比今年更多。我们希望在我们经销商所在的城市应该至少有一站这样的巡展，并增加一些创新的思路。

记者：宝马摩托车在中国的经销商网络布局最新情况如何，有哪些新加盟的经销商？

岳迪明先生：截止8月底，宝马摩托车在中国大陆的经销商网络已经有13家，分别位于北京，上海，成都，合肥，济南，青岛，昆明，南京和天津。8月15日，我们在合肥开了第一家宝马轿车与宝马摩托车联合店，这是宝马中国第一家汽车与摩托车相结合的经销商。

记者：未来在中国市场，是否还会继续发展联合店的形式？宝马汽车和宝马摩托车是否还有更深层次的合作？

岳迪明先生：合肥的这家联合店是我们在中国的首次尝试，是第一家汽车与摩托车一体的联合经销商。从全球市场来看，宝马摩托车零售经销商里有1/3是这样的类型，这些联合经销商对宝马品牌的理解更加深入，跟我们的磨合也更加默契，这也是宝马摩托车在中国发展的优势之一，将来，我们的独立店和联合店在经销商的选择范围之内会共同发展。